Модена, 19 април 2021 – Maserati Levante Hybrid се представя на света както на живо чрез физическa, така и чрез дигитална световна премера. Всъщност двойственият характер на Maserati е показан на автомобилното изложение в Шанхай за неговата презентация на живо и за останалия свят във виртуално събитие на уебсайта на марката (houseof.maserati.com)
С първия електрифициран SUV на марката, Maserati прави важна крачка напред в стратегията си за електрификация, която започна миналата година с Ghibli Hybrid.
„По-бърз. По-зелен. Уникален.”, Levante Hybrid е по-бърз от дизела, по-екосъобразен от дизела или бензина и уникален по своите специфични характеристики.
Всъдеходът на Maserati, който вече е оказал влияние в историята на марката със своите рекордни цифри, сега напредва в бъдещето, в което всички нови модели на Тризъбеца ще бъдат електрифицирани.
Maserati е иновативна по своята същност и с Levante преследва философията, която стои зад навлизането му в света на електрификацията: целта е да подобри производителността, като същевременно остане вярна на ценностите на марката, доставяйки скорост и пъргавина, като същевременно пести гориво и засилва отдадеността на Тризъбеца към удоволствието от шофирането и лукс. Резултатът е хибриден SUV, който запазва характерния звук на всяко Maserati.
Levante Hybrid комбинира 4-цилиндровия, 2-литров двигател с 48-волтова хибридна система, за да възстанови енергията по време на забавяне и спиране. Хибридният автомобил тежи по-малко от 6-цилиндровия еквивалент на двигателя (както дизелов, така и бензинов) и преди всичко има още по-добро разпределение на теглото, тъй като батерията е поставена отзад, без да се нарушава товароносимостта и оптимално балансиране на масите на автомобила. Всичко е проектирано, за да направи Levante Hybrid още по-пъргав и забавен за шофиране.
Благодарение на максималната мощност от 330 к.с. и въртящ момент от 450 Нм, доставени само от 2250 об/мин, данните за производителността на новото Levante Hybrid, предлагано само със задвижване на всички колела, са впечатляващи: максимална скорост от 240 км/ч и ускорение от 0 до 100 км/ч за 6 секунди.
Що се отнася до външния вид, версията на Levante Hybrid се характеризира с нов трислоен цвят металик, наречен Azzurro Astro, предлаган като част от програмата за персонализиране на марката, Maserati Fuoriserie.
Други екстериорни и интериорни детайли допринасят за непосредствено разпознаваемия дизайн на този автомобил: някои са в синьо, нюанс, избран за идентифициране на хибридни автомобили, вече използван от Maserati на Ghibli Hybrid.
При ектериора синьото характеризира трите емблематични странични въздуховода, спирачните апарати и логото на С-колоната. Същият син нюанс се появява отново в интериора, по-специално върху бродираните шевове на седалките.
Levante Hybrid е свързан, благодарение на новата програма Maserati Connect.
Свързването на вашето Maserati през цялото време позволява да се следи здравословното състояние на автомобила, а Maserati Connect ще предупреждава водача, когато е необходимо извършване на услуга, подобрявайки обслужването на клиентите. Със смартфон или смарт часовник водачите могат да поддържат връзка с автомобила си чрез приложението Maserati Connect; това е възможно и от дома чрез техния виртуален личен асистент (Amazon Alexa и Google Assistant).
Специални гости на дигиталната премиера на Levante Hybrid бяха Дейвид Бекъм, новият глобален посланик на марката Maserati, и Dardust с ексклузивен саундтрак.
Оформление
L4 Mild Hybrid с eBooster и 48V BSG
Обем (куб. см.)
1995
Диаметър и ход (мм)
84 x 90
Степен на сгъстяване
9.5:1
Максимална мощност (к.с. @ об/мин)
330 @ 5750
Въртящ момент (Нм @ об/мин)
450 @ 2250
Впръскване на гориво
Бензин директно инжектиране GDI
Инжекционно налягане (бар)
200
Всмукване
1 Mono-scroll турбокомпресор
1 eBooster 48 V
Колянов вал
Кована стомана
Смазване
Маслена помпа с променлив работен обем
Система за синхронизация
1 верига за задвижване разпределителен вал с Multiair
Ускорение 0-100 км/ч (сек.)
6.0
Максимална скорост
240
Спирачен път от 100 до 0 км/ч (м)
36
WLTP комбиниран цикъл (л/100 км)
TBC * Изчаква се текущо сертифициране
WLTP комбиниран цикъл (г/км)
231-252
Скоростна кутия
8-степенна автоматична скоростна кутия ZF
Предавателни числа
1ва: 5; 2ра: 3.2; 3та: 2.14; 4та: 1.72; 5та: 1.31; 6та: 1.00; 7ма: 0.82; 8ма: 0.64; Задна: 3.46; предавателно число на диференциал: 3.27
Трансмисия
Задвижване на всички колела с механичен заден диференциал с ограничено приплъзване
Предно
Двойни носачи, стабилизираща щанга
Задно
Многоточково, стабилизираща щанга
Предни
Вентилирани дискове 345x32 мм, 2-бутални плаващи апарати
Задни
Вентилирани дискове 330x22 мм, 1-бутални плаващи апарати
Предни/задни гуми
265/50 R19
Д x Ш x В (мм)
5005 x 1981 x 1693
Междуосие (мм)
3004
Предна/задна следа (мм)
1631/1662
Обем на багажник (л)
580
Обем резервоар (л)
80
Хомологирано тегло (кг)
2090
_interiors.jpg?$1400x2000$&fit=constrain)
