Новото Maserati Levante Hybrid

Противоположностите се привличат на световната премиера на първия хибриден SUV на Maserati: както на автомобилното изложение в Шанхай, така и витуално на houseof.maserati.com

Модена, 19 април 2021 – Maserati Levante Hybrid се представя на света както на живо чрез физическa, така и чрез дигитална световна премера. Всъщност двойственият характер на Maserati е показан на автомобилното изложение в Шанхай за неговата презентация на живо и за останалия свят във виртуално събитие на уебсайта на марката (houseof.maserati.com)

С първия електрифициран SUV на марката, Maserati прави важна крачка напред в стратегията си за електрификация, която започна миналата година с Ghibli Hybrid.

„По-бърз. По-зелен. Уникален.”, Levante Hybrid е по-бърз от дизела, по-екосъобразен от дизела или бензина и уникален по своите специфични характеристики.

Всъдеходът на Maserati, който вече е оказал влияние в историята на марката със своите рекордни цифри, сега напредва в бъдещето, в което всички нови модели на Тризъбеца ще бъдат електрифицирани.

Maserati е иновативна по своята същност и с Levante преследва философията, която стои зад навлизането му в света на електрификацията: целта е да подобри производителността, като същевременно остане вярна на ценностите на марката, доставяйки скорост и пъргавина, като същевременно пести гориво и засилва отдадеността на Тризъбеца към удоволствието от шофирането и лукс. Резултатът е хибриден SUV, който запазва характерния звук на всяко Maserati.

Levante Hybrid комбинира 4-цилиндровия, 2-литров двигател с 48-волтова хибридна система, за да възстанови енергията по време на забавяне и спиране. Хибридният автомобил тежи по-малко от 6-цилиндровия еквивалент на двигателя (както дизелов, така и бензинов) и преди всичко има още по-добро разпределение на теглото, тъй като батерията е поставена отзад, без да се нарушава товароносимостта и оптимално балансиране на масите на автомобила. Всичко е проектирано, за да направи Levante Hybrid още по-пъргав и забавен за шофиране.

Благодарение на максималната мощност от 330 к.с. и въртящ момент от 450 Нм, доставени само от 2250 об/мин, данните за производителността на новото Levante Hybrid, предлагано само със задвижване на всички колела, са впечатляващи: максимална скорост от 240 км/ч и ускорение от 0 до 100 км/ч за 6 секунди.

Що се отнася до външния вид, версията на Levante Hybrid се характеризира с нов трислоен цвят металик, наречен Azzurro Astro, предлаган като част от програмата за персонализиране на марката, Maserati Fuoriserie.

Други екстериорни и интериорни детайли допринасят за непосредствено разпознаваемия дизайн на този автомобил: някои са в синьо, нюанс, избран за идентифициране на хибридни автомобили, вече използван от Maserati на Ghibli Hybrid.

При ектериора синьото характеризира трите емблематични странични въздуховода, спирачните апарати и логото на С-колоната. Същият син нюанс се появява отново в интериора, по-специално върху бродираните шевове на седалките.

Levante Hybrid е свързан, благодарение на новата програма Maserati Connect.

Свързването на вашето Maserati през цялото време позволява да се следи здравословното състояние на автомобила, а Maserati Connect ще предупреждава водача, когато е необходимо извършване на услуга, подобрявайки обслужването на клиентите. Със смартфон или смарт часовник водачите могат да поддържат връзка с автомобила си чрез приложението Maserati Connect; това е възможно и от дома чрез техния виртуален личен асистент (Amazon Alexa и Google Assistant).

Специални гости на дигиталната премиера на Levante Hybrid бяха Дейвид Бекъм, новият глобален посланик на марката Maserati, и Dardust с ексклузивен саундтрак.

ТЕХЧНИЧЕСКИ СПЕЦИФИКАЦИИ

ДВИГАТЕЛ

Оформление

L4 Mild Hybrid с eBooster и 48V BSG

 

Обем (куб. см.)

1995

 

Диаметър и ход (мм)

84 x 90

 

Степен на сгъстяване

9.5:1

 

Максимална мощност (к.с. @ об/мин)

330 @ 5750

 

Въртящ момент (Нм @ об/мин)

450 @ 2250

 

Впръскване на гориво

Бензин директно инжектиране GDI

 

Инжекционно налягане (бар)

200

 

Всмукване

1 Mono-scroll турбокомпресор

1 eBooster 48 V

 

Колянов вал

Кована стомана

 

Смазване

Маслена помпа с променлив работен обем

 

Система за синхронизация

1 верига за задвижване разпределителен вал с Multiair

 

 

 

   

МОЩНОСТ

Ускорение 0-100 км/ч (сек.)

6.0

 

Максимална скорост

240


Спирачен път от 100 до 0 км/ч (м)

36

 

 

 

РАЗХОДИ НА ГОРИВО И CO2 ЕМИСИИ

WLTP комбиниран цикъл (л/100 км)

TBC * Изчаква се текущо сертифициране

 

WLTP комбиниран цикъл (г/км)

231-252 

 

 

 

ТРАНСМИСИИ

Скоростна кутия

8-степенна автоматична скоростна кутия ZF

 

Предавателни числа

1ва: 5; 2ра: 3.2; 3та: 2.14; 4та: 1.72; 5та: 1.31; 6та: 1.00; 7ма: 0.82; 8ма: 0.64; Задна: 3.46; предавателно число на диференциал: 3.27

 

Трансмисия

Задвижване на всички колела с механичен заден диференциал с ограничено приплъзване 

 

 

 

ОКАЧВАНЕ

Предно

Двойни носачи, стабилизираща щанга


Задно

Многоточково, стабилизираща щанга

 

 

 

СПИРАЧКИ

Предни

Вентилирани дискове 345x32 мм, 2-бутални плаващи апарати

 

Задни

Вентилирани дискове 330x22 мм, 1-бутални плаващи апарати

 

 

РАЗМЕРИ И ТЕГЛА

Предни/задни гуми

265/50 R19

 

Д x Ш x В (мм)

5005 x 1981 x 1693

 

Междуосие (мм)

3004

 

Предна/задна следа (мм)

1631/1662

 

Обем на багажник (л)

580

 

Обем резервоар (л)

80

 

Хомологирано тегло (кг)

2090

load more
no results

Свържете се с нас


Заявете пробно шофиране, оферта или повече информация
СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС
Съдържанието на сайта на дилъра на Maserati е само за обща информация и не представлява съвет.
Maserati S.p.A. и неговите Свързани лица не носят отговорност за информацията или съдържанието, публикувани на уебсайта на Дилъра, които се предоставят само от Дилъра.
Поради тази причина Maserati S.p.A. и неговите Свързани лица не дават гаранция относно точността, навременността или приложимостта на което и да е съдържание, съдържащо се в него.