Quattroporte II

The French Connection: Achter de tweede generatie van de Quattroporte gaat een sombere bladzijde in de geschiedenis van Maserati schuil. De auto werd ontwikkeld onder Citroën en was technisch identiek aan de Citroën SM: zelfs de voorwielaandrijving en de hydropneumatische vering werden overgenomen. Hij presteerde minder goed dan de eerste generatie en Maserati haalde er zich de ergernis van zijn puristen mee op de hals. Toch was het niet al kommer en kwel, dankzij het voortreffelijke (rij)comfort en de uitstekende uitrusting van de Quattroporte II. Zijn koetswerk van Bertone oogde modern en hij was goed in elkaar gezet. Helaas werd de overeenkomst met Citroën in 1975 vervroegd ontbonden en stonden financiële problemen de lancering van de Quattroporte II in de weg. Het model werd zelfs nooit gehomologeerd voor de Europese markt. In zijn drie productiejaren werden er slechts 12 van verkocht, allemaal in het Midden-Oosten.

SPECIFICATION

Quattroporte

Production years

1974 - 1978

Displacement

2,965

Top speed

200

KM/H

Model code

Tipo AM123

Body type

4-door, 4/5-seater saloon

Design

Bertone

Number produced

Chassis

Steel platform chassis

Dry weight

1,700kg

Engine configuration

90° V6, double overhead camshaft

Maximum power

210hp @ 6,500rpm

SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Vertel ons uw verhalen

Gelieve alle verplichte velden in te vullen.

Voornaam

E-mail

Write your story here...

Aanmelden

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com