Discover more
VIEW ALL
BEV
Sports Cars
Track Only
GRECALE
GRANTURISMO
GRANCABRIO
MCPURA
MCPURA CIELO
MC20
MC20 CIELO
GT2 STRADALE
GT2
MCXTREMA
Special Series
Who We Are
Fuoriserie op maat
Volledig Elektrisch Aanbod
Motorsport
Partners
Stories of Audacity
Verhalen met lef
Zoek een dealer
Diensten voor Eigenaren
Ervaringen
Maserati Store
Geschiedenis
Legacy
Waarden
Heritage
Maserati Corse
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Partnerships
Antinori
Acqua di Parma
Giorgetti
Vita Power
Sonus faber
Shell
Klantenservice Maserati
Service Contracts
Genuine Accessories
Battery Certificate
Video Health Check
Guides and Documentation
Membership Program
Maserati Driving Experience
Factory Tour
Maserati Club

3500GT and 3500GTI

Spyder

GT_spyder_2880x1920
Load More
View Less
no results
De Turijnse meester-koetswerkbouwer Alfredo Vignale haalde de opdracht binnen om de cabrioletversie van Maserati's eerste complete productie-GT te bouwen. Giovanni Michelotti gaf de auto een vorm die iets hoekiger en gespierder was dan die van Tourings coupés. Op basis van die coupés had ook Touring een cabrio voorgesteld, maar daarvan zagen er slechts drie het levenslicht. Aan het definitieve productieontwerp van Vignale gingen dan weer meerdere prototypes vooraf, met tal van details die onderling verschilden. In zes jaar tijd werden zo’n 250 Vignale Spyders verkocht. Die waren mechanisch identiek aan de coupé, maar de wielbasis was 10 cm korter. Op zowel de spyder als de coupé waren vanaf 1961 een directe brandstofinjectie van Lucas en een vijfversnellingsbak beschikbaar; en schijfremmen rondom vanaf 1962. De spyder had een stalen carrosserie, maar deuren, een motorkap, een kofferdeksel en een optionele hardtop uit lichtmetaal. Elektrisch bediende ruiten behoorden tot de standaarduitrusting. Met een topsnelheid van 220 km/u voor de 3500GTI waren de prestaties ideaal voor een cabriolet. 
SPECIFICATION
Displacement
3,485
cc
Top Speed
215
KM/H
Model code
Tipo AM101
Body type
2-seater spyder
Design
Vignale
Production Years
1958 - 1963
Number produced
204
Chassis
Tubular ladder-frame platform
Dry/kerb weight
1,440kg
Engine configuration
Straight six, double overhead camshaft
Maximum power
220hp @ 5,500rpm
Displacement
3,485
cc
Top speed
220
KM/H
Model code
Tipo AM101/Iniezione
Body Type
2-seater spyder
Design
Vignale
Production Year
1958 - 1963
Numbers Produced
56
Chassis
Tubular ladder-frame platform
Dry/kerb weight
1,300kg
Engine configuration
Straight six, double overhead camshaft
Maximum power
235hp @ 5,800rpm
SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Vertel ons uw verhalen

Gelieve alle verplichte velden in te vullen.
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

Aanmelden

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com