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Quattroporte V

Restyling

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Cinq ans après son lancement et 15 000 véhicules plus tard, la très populaire Quattroporte de Maserati a discrètement été redessinée. Pininfarina a retravaillé l’emblème de Maserati sans aucune incidence sur la pureté et l’élégance de sa conception originale. La nouvelle conception avant et arrière de la voiture lui confère une allure neuve et moderne, tout en améliorant la connexion aux modèles Gran Turismo. L’intérieur a été modernisé par l’ajout d’un système de navigation satellite et d’infodivertissement, et de nouvelles couleurs intérieures. Sous le capot, le moteur classique V8 carter humide de 4,2 litres, a été marié à un plus puissant moteur de 4,7 litres pour formé la Quattroporte S et la Quattroporte Sport GT S. Cette dernière a indéniablement été la combinaison d’une luxueuse berline et d’une voiture de sport performante la plus enthousiasmante jamais produite par Maserati, et a été saluée par la presse internationale qui l’a désignée « voiture de sport en complet cravate. » Les modèles Quattroporte redessinés étaient offerts avec une transmission automatique à six vitesses, tandis que l’option Duoselect a été abandonnée.
SPÉCIFICATIONS
Années de production
2008 - 2013
Cylindrée
4,244
cc
Vitesse maximale
275
KM/H
Code de modèle
M139
Type de carrosserie
4-portes, berline 5-passagers
Conception
Pininfarina
Nombre de voitures manufacturées
2021
Châssis
Architecture monocoque en acier avec châssis avant et arrière
Masse en état de marche
1,970kg
Architecture du moteur
90° V8, 32 soupapes, double arbre à cames, carter humide
Puissance maximale
400hp @ 7,000rpm
Années de production
2008 - 2013
Cylindrée
4,691
cc
Vitesse maximale
285
KM/H
Code de modèle
M139
Type de carrosserie
4-portes, berline 5-passagers
Conception
Paninfarina
Nombre de voitures manufacturées
4032
Châssis
Architecture monocoque en acier avec châssis avant et arrière
Masse en état de marche
1,990kg
Architecture du moteur
90° V8, 32 soupapes, double arbre à cames, carter humide
Puissance maximale
440hp @ 7,000rpm
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