Ghibli

la description

En 1966, Maserati commence à créer une nouvelle Gran Turismo dans le respect de la tradition de la marque. Portant le nom du puissant vent du désert égyptien, la Ghibli est du jamais vu et sa silhouette soulève les passions au premier coup d'œil. Son style, dramatique, est l’œuvre du jeune Giorgetto Giugiaro travaillant alors au studio Ghia de Turin. La carrosserie de la Ghibli est parfaite en tout point. Elle est non seulement considérée comme une réalisation sublime de Giugiaro, mais aussi comme l’une des voitures les plus marquantes de la période d’après-guerre. Il s’agit d’une GT pur-sang : bien qu’elle mesure plus de 4,5 m, elle est originalement conçue comme véhicule biplace. Cependant, les versions de série sont des véhicules de quatre places propulsés par le même moteur V8 que la Quattroporte et la Mexico. On y intègre donc un système de lubrification à carter sec qui est adapté au long capot bas de la Ghibli. La Ghibli est dévoilée au salon de l’automobile de Turin en 1996, au kiosque de Ghia. Sa construction est principalement supervisée par l’ingénieur de Maserati, Giulio Alfieri, qui termine le projet en mars de l’année suivante. La carrosserie d’acier et le capot d’aluminium sont fabriqués par Vignale. À partir de 1969, la Ghibli est également offerte avec un moteur de 4,9 litres. Ce modèle est nommé Ghibli SS. Une version spyder s’ajoute également à la gamme au cours de l’année. La construction de tous les modèles se poursuit jusqu’en 1973. Au total, 1170 coupés et 125 Spyders sont produits.

SPÉCIFICATION

Ghibli

Ghibli SS

Années de production

1967 - 1972

Cylindrée

4,719

Vitesse maximale

265

KM/H

Code de modèle

Tipo AM115

Type de carrosserie

2-portes, coupé 2+2

Conception

Giugiaro (Ghia)

Nombre de voitures manufacturées

779

Châssis

Châssis de plateforme de cadre tubulaire en forme d’échelle

Poids à sec/masse en état de marche

1,550kg

Architecture du moteur

90° V8, double arbre à cames en tête

Puissance maximale

330hp @ 6,000rpm

Années de production

1969 - 1972

Cylindrée

4,930

Vitesse maximale

285

KM/H

Code de modèle

Tipo AM115/49

Type de carrosserie

2-portes, coupé 2+2

Conception

Giugiaro (Ghia)

Nombre de voitures manufacturées

425

Châssis

Châssis de plateforme de cadre tubulaire en forme d’échelle

Poids à sec/masse en état de marche

1,550kg

Architecture du moteur

90° V8, double arbre à cames en tête

Puissance maximale

335hp @ 5,500rpm

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