Shamal

la description

Nommée en l’honneur d’un vent mésopotamien, la nouvelle Shamal représente l’évolution la plus poussée provenant de la famille originale Biturbo. Comme la Karif, elle s’inspire du châssis raccourci de la Biturbo Spyder, avec l’ajout de deux sièges arrière de petite dimension. La conception de la carrosserie était tout à fait nouvelle : une silhouette agressive et musclée imaginée par Marcello Gandini et qui pouvait être reconnue instantanément par la forme particulière des passages de roues arrière, une signature Gandini de l’époque. On pouvait retrouver une autre surprise sous le capot, le moteur V6 avait été remplacé par un tout nouveau moteur V8 biturbo avec quatre arbres à cames et 32 valves. Le tout jumelé à une nouvelle boîte de vitesses manuelle à six rapports de Getrag. Révolutionnaire et extrême, la Shamal était destinée aux conducteurs expérimentés et a donné l’inspiration pour le modèle Ghibli suivant.

SPÉCIFICATIONS

Shamal

Années de production

1990 - 1996

Cylindrée

3,217

Vitesse maximale

270

KM/H

Code de modèle

Tipo AM339

Type de carrosserie

2-portes, coupé trois boîtes 4-passagers

Conception

Marcello Gandini

Nombre de voitures manufacturées

369

Châssis

Architecture monocoque en acier

Poids à sec

1,417kg

Configuration de moteur

90° V8, 32 soupapes, double arbre à cames, biturbo

Puissance maximale

326hp @ 6,000rpm

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