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ghibli gt hybrid logo Maserati Ghibli GT: MHEV Hybridtechnologie

Performance Charged.

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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-183 g/km*

MHEV HYBRIDTECHNOLOGIE UND 100% MASERATI

Technologie kann sich ändern, der Geist von Maserati wird es niemals tun. Wie jeder andere Maserati ist auch der Ghibli GT faszinierend anzusehen, inspirierend zu fahren und ein Privileg, das erste Mild-Hybridfahrzeug von Maserati zu erleben.
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Dank des Zusammenspiels von 4-Zylinder- und 48-Volt-Motor leistet der Ghibli GT 243 kW (330 PS). Er bietet damit genau die überlegene Leistung, die Sie von einem Maserati erwarten.

KRAFTVOLLE EINHEIT
Dank des Zusammenspiels von 4-Zylinder- und 48-Volt-Motor leistet der Ghibli GT 243 kW (330 PS). Er bietet damit genau die überlegene Leistung, die Sie von einem Maserati erwarten.
RIEMENSTARTERGENERATOR
Der Ghibli GT ist mit einem 48-Volt-Riemenstartergenerator ausgestattet. Er gewinnt beim Verzögern Energie zurück, die er im Bedarfsfall dem Antriebssystem wieder zur Verfügung stellt.
eBooster
Wird zusätzliches Drehmoment benötigt, sorgt der eBooster für elektrischen Schub. Das reibungslose Zusammenspiel der Systeme bürgt für einen schnelleren Start und für eine dynamische, aber dennoch komfortable Fahrt.
DC/DC-WANDLER
Der Gleichstromwandler und die 48-Volt-Batterie befinden sich für eine bessere Gewichtsverteilung hinten. Mit dem vorne platzierten Motor ist alles darauf ausgelegt, den Ghibli GT noch agiler zu machen.
Max. Leistung
243 kW
Höchstgeschwindigkeit
255 km/h
Beschleunigung
5,7 Sek.
Zylinderzahl, Anordnung
L4
Traktion
RWD
Max. Drehmoment
450 Nm
Max. Leistung
316 kW
Höchstgeschwindigkeit
286 km/h
Beschleunigung
4,7 Sek.
Zylinderzahl, Anordnung
V6
Traktion
AWD
Max. Drehmoment
580 Nm

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,1 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 213-183 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 261-252 g/km*

Ghibli Trofeo Verbrauch (LTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km*

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,7 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 208-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 210-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,7-12,1 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 310-273 g/km*

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 16,0-14,0 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 362-317 g/km*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km*

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,3 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 282-277 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 265 g/km*

GT Modena & Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,2 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 230 g/km*

GT Folgore Stromverbrauch (WLTP) kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // Elektrische Reichweite in km: 433-455*

 

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.