ريسينغ

سيارة رياضية متعددة الاستعمالات
سيارة رياضية
سيارة رياضية استثنائية

كشفت مازيراتي الستار عن سيارة ريسينغ في شهر ديسمبر من العام 1990 على هامش مشاركتها في اللقاء الصحفي الدوري الذي تعقده مازيراتي قبل عطلة عيد ميلاد المسيح. وخضعت النسخة الأخيرة من سيارات بيتوربو إلى لمسات تصميم مطورة جعلت مقدمة السيارة تشبه سيارة شمال لكن لمسات التطوير الأهم شملت الأجزاء الموجودة تحت غطاء المحرك. واعتمدت سيارة ريسينغ على المحرك بسعة لترين والمجهز بـ24 صماماً والذي استخدم قبل عامين في إنتاج سيارة 2.24 في مع تعديلات بسيطة. وتمثلت التعديلات الجديدة في عمود الكرانك وذراع التوصيل الذي أصبح أخف وزناً وفي زيادة معدل الضغط. واجتمعت هذه التعديلات المضافة مع الشاحن التوربيني المطور لتجعل من سيارة ريسينغ سيارة السباق الأقوى في العالم بمحرك سعة لترين. كما كانت السيارة مجهزة بناقل الحركة الجديد من غيتراج وبماصات الصدمات النشطة والذكية من كوني. وبسرعة قصوى تصل إلى 256 كم/الساعة وتسارع من السكون إلى 1.000 متر خلال 25.9 ثانية فقط، تمتاز ريسينغ بأدائها القوي الذي لا يُضاهى.

SPECIFICATION

Racing

سنوات الصنع

1990 - 1992

الإزاحة

1,996

سم 3

السرعة القصوى

256

كم/الساعة

رمز الطراز

تيبو AM331

نوع الهيكل

كوبيه بابين، 5 مقاعد مع هيكل من ثلاثة أقسام

التصميم

مارسيلو غانديني

عدد السيارات التي تم إنتاجها

230

الشاسيه

هيكل موحد من الفولاذ

الوزن بدون سوائل

1,323

بنية المحرك

سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع 24 صمام وعمود كامات مزدوج علوي وتوربو مزدوج

القوة القصوى

283 حصان عند 6.000 دورة بالدقيقة

SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Tell us about your stories

الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.

بلد الإقامة

لغتك المفضلة

الاسم الأول

البريد الإلكتروني

اكتب قصّتك هنا...

Submit

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com