UM TRIBUTO AO ESTILO INTEMPORAL
Estética de alto desempenho que remete para o nosso expressivo legado na competição e para a mulher que tornou as corridas irresistivelmente elegantes.
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Competir para vencer. A nossa história é feita de vitórias épicas, recordes batidos e condutores indómitos. Como Mario Umberto Borzacchini que, em 1929, estabeleceu o recorde mundial na Classe C ao volante de um Maserati V4 de 16 cilindros, à velocidade de 246 km/h. Ou os muitos rebeldes que se seguiram para deixar uma marca indelével no mundo do desporto automóvel, como Maria Teresa de Filippis.
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Com nariz longo e traseira achatada, o 250F tem sido descrito como um dos mais belos monolugares alguma vez construídos. Lançado no estrelato logo após a apresentação, estreou-se no Grande Prémio da Argentina em 1954 com a gloriosa vitória de Juan Manuel Fangio. Em 1958, foi a pioneira Maria Teresa de Filippis a estabelecer uma nova espécie de recorde ao volante deste modelo.
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Há um momento no tempo em que o impossível se torna possível. Com apenas 22 anos, Maria Teresa de Filippis fez a sua grande entrada no mundo da competição, deixando para trás os seus colegas masculinos. Vitória após vitória, continuou a desafiar convenções até chegar a 1958, ano em que se tornou a primeira mulher a competir na Fórmula 1. O modelo escolhido para a ocasião: o Maserati 250F. Com a Maserati, de Filippis sentiu que conseguia fazer qualquer coisa, e fez.
