Discover more
all
HYBRYDOWY
GRECALE
GHIBLI
LEVANTE
QUATTROPORTE
GRANTURISMO
GRANCABRIO
MC20
MC20 CIELO
Folgore
Fuoriserie
Special Series
History
Stories of Audacity
Maserati Tridente
Corse
Legacy
Store
Partners
Posiadanie Maserati
Dostosywanie
Serwis i pomoc
Przewodniki
Financial Service
Nowe samochody
Certyfikowane pojazy "z drugiej ręki"
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Sonus faber
Oryginalne akcesoria
Kompletne koła
Service & Assistance
Konserwacja
Rozszerzona gwarancja
Pomoc drogowa
Obsługa klienta Maserati
Przewodniki i dokumentacja
Biztonság és ADAS
Kompatybilność z Bluetooth
Infotainment Filmy instruktażowe

NADWOZIE

NADWOZIE

Levante Hybrid to terenowy SUV o sportowym wyglądzie, który zapewnia osiągi charakterystyczne dla Maserati, a jego nadwozie zostało wykonane z lekkich, wzmocnionych materiałów gwarantujących niezwykłą sztywność i optymalną wytrzymałość. Wszystko to w połączeniu z niesamowicie nisko położonym środkiem ciężkości oraz rozkładem masy przodu i tyłu pojazdu w stosunku 50:50.
chassis

PASOWA PRĄDNICA ROZRUCHOWA

PASOWA PRĄDNICA ROZRUCHOWA

Levante Hybrid jest wyposażony w pasową prądnicę rozruchową 48 V (BSG). Wspomaga ona spalinową jednostkę napędową, gdy potrzebna jest większa moc oraz odzyskuje energię podczas hamowania i zwalniania ładując akumulator, który z kolei zasila eBooster.
BSG

E-BOOSTER

E-BOOSTER

eBooster pracuje w tandemie z konwencjonalną turbosprężarką utrzymując wysoką moc silnika nawet przy niskich obrotach. Razem z BSG daje też dodatkowy zastrzyk energii podczas jazdy na granicy możliwości w trybie Sport. Taki system gwarantuje szybsze ruszanie z miejsca oraz bardziej ekscytującą, dynamiczną i wygodną jazdę.
e-booster

AKUMULATOR I PRZETWORNICA

AKUMULATOR I PRZETWORNICA

Przetwornica prądu stałego oraz akumulator o napięciu 48 V umieszczone są z tyłu, co równoważy położony z przodu silnik i daje lepszy rozkład masy. Dzięki temu Levante Hybrid jest bardziej zwrotny i daje większą radość z jazdy podczas odkrywania nowych miejsc.
battery converter levante hybrid