Estetyka inspirowana doskonałymi osiągami nawiązująca do tradycyjnych barw wyścigowych i kobiety, dzięki której rywalizacja na torze stała się niezwykle elegancka.
/
Rywalizacja aż do zwycięstwa. Naszą historię tworzą fantastyczne zwycięstwa, pobite rekordy i nieustraszeni kierowcy. Jednym z nich jest Mario Umberto Borzacchini, który w 1929 roku ustanowił rekord świata szybkości w klasie C za kierownicą Maserati V4 z 16-cylindrowym silnikiem, osiągając prędkość 246 km/h. W jego ślady poszło wielu innych śmiałków, którzy pozostawili trwały ślad w świecie sportów motorowych, na przykład Maria Teresa de Filippis.
/
Długa część przednia i masywny tył modelu 250F sprawiły, że uznano go jednym z najpiękniejszych samochodów jednomiejscowych w historii motoryzacji. Zyskał sławę tuż po prezentacji, debiutując na Grand Prix Argentyny w 1954 roku, które Juan Manuel Fangio ukończył wówczas w chwale zwycięzcy. W 1958 roku Maria Teresa de Filippis jako pierwsza ustanowiła za kierownicą tego modelu nowy rekord.
/
Są takie chwile, gdy niemożliwe staje się faktem. Zaledwie 22-letnia Maria Teresa de Filippis miała mocne wejście do świata wyścigów, pozostawiając męskich rywali daleko w tyle. Obalała konwenanse kolejnymi zwycięstwami aż do 1958 roku, w którym została pierwszą kobietą rywalizującą w Formule 1. A jaki samochód wybrała? Maserati 250F. W Maserati de Filippis miała poczucie, że może wszystko, tyle też z siebie dała.
