Descubra más
VIEW ALL
HYBRID
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
MC20
MC20 Cielo
GT2 Stradale
Fuoriserie
Special Series
History
Values
Stories of Audacity
Corse
Tienda USA
Experiencias
Colaboradores
Coches Clasicos
Fuoriserie
Maserati Connect
El legado Maserati
Servicio y Asistencia
Personalización
Maserati Club
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Maserati Partnership
Antinori
Vita Power
Shell
Sonus faber
Información general sobre servicios y asistencia
Programa de Mantenimiento
Extensión de Garantía
Programa de garantía Extra10
Pick-up & Delivery and Courtesy Car
Asistencia en Carretera
Atención Al Cliente
Guías y Documentación Maserati
Reservar una cita
Accesorios Originales
Ruedas completes Maserati
Recambios Originales

CHASSIS

CHASIS

CHASSIS

CHASIS

Como un SUV todoterreno pero con el aspecto deportivo y el rendimiento de Maserati, el chasis de Levante Hybrid está realizado materiales ligeros reforzados que ofrecen una destacable rigidez y una resistencia óptima. Todo junto con el centro de gravedad extremadamente bajo y una distribución del peso delantero:trasero de 50:50.
chassis

BELT STARTER GENERATOR

GENERADOR DE ARRANQUE EN LA CORREA

BELT STARTER GENERATOR

GENERADOR DE ARRANQUE EN LA CORREA

El Levante Hybrid está equipado con un Generador de arranque en la correa de 48V (BSG). Este componente apoya el motor de combustión cuando se necesita más potencia, recuperando la energía durante el frenado y la deceleración y cargando la batería que, a su vez, alimenta el dispositivo eBooster.
BSG

E-BOOSTER

E-BOOSTER

E-BOOSTER

E-BOOSTER

eBooster trabaja en tándem con el turbocompresor convencional, apoyando la salida de potencia del motor incluso con rpm bajas. Junto con el BSG, en modo deportivo también ofrece una potencia extra con las máximas rpm. Este sistema asegura un arranque más rápido, y una conducción tan divertida como cómoda.
e-booster

BATTERY & CONVERTER

BATERÍA Y CONVERTIDOR

BATTERY & CONVERTER

BATERÍA Y CONVERTIDOR

El convertidor DC y la batería de 48 V se ubican en la parte posterior, equilibrados con el motor montado en la parte delantera para asegurar una mejor distribución del peso y conseguir un Levante Hybrid más ágil y divertido de conducir a medida que descubres nuevos territorios.
battery converter levante hybrid