Quattroporte I - Eerste reeks

De snelste berline van de jaren zestig. In de vroege jaren 1960 begon Giulio Alfieri aan een nieuw project. Door het succes van Maserati’s Gran Turismo’s ging het merk zijn blik richten op een berline. Uiteraard zou de nieuwe Quattroporte (“vier deuren” in het Italiaans) even elegant, verfijnd, krachtig en performant worden als alle andere modellen met de drietand. Met zijn topsnelheid van 230 km/u was dit de snelste productieberline van zijn tijd. Pietro Frua haalde zijn inspiratie voor het ontwerp bij de 5000GT en de carrosserie werd gebouwd door Vignale. De wagen had een modern zelfdragend koetswerk uit metaalplaat met kokerbalken in plaats van traditionele ronde buizen en een 4,2l-V8 werd afgeleid van de motor in de 5000GT. Bij zeven exemplaren werd de cilinderinhoud vergroot tot 4,7 liter. Beroemde eigenaars van een Quattroporte I waren o.a. Anthony Quinn, Marcello Mastroianni, Alberto Sordi en prins Reinier III van Monaco.

Data sheet Quattroporte 4.2 Quattroporte 4.7
Model code Tipo AM107 Tipo AM107
Body type 4-door, 4/5-seater saloon 4-door, 4/5-seater saloon
Design Frua (Vignale) Frua (Vignale)
Production years 1964 - 1966 1965
Maserati era Orsi family Orsi family
Numbers produced 252 7
Chassis Steel monocoque with front subframe Steel monocoque with front subframe
Dry weight 1,810kg 1,810kg
Engine configuration 90° V8,double overhead camshaft 90° V8,double overhead camshaft
Displacement 4,136cc 4,719cc
Maximum power 260hp @ 5,000rpm 290hp @ 5,200rpm
Top speed 210km/h 230km/h