De snelste berline van de jaren zestig. In de vroege jaren 1960 begon Giulio Alfieri aan een nieuw project. Door het succes van Maserati’s Gran Turismo’s ging het merk zijn blik richten op een berline. Uiteraard zou de nieuwe Quattroporte (“vier deuren” in het Italiaans) even elegant, verfijnd, krachtig en performant worden als alle andere modellen met de drietand. Met zijn topsnelheid van 230 km/u was dit de snelste productieberline van zijn tijd. Pietro Frua haalde zijn inspiratie voor het ontwerp bij de 5000GT en de carrosserie werd gebouwd door Vignale. De wagen had een modern zelfdragend koetswerk uit metaalplaat met kokerbalken in plaats van traditionele ronde buizen en een 4,2l-V8 werd afgeleid van de motor in de 5000GT. Bij zeven exemplaren werd de cilinderinhoud vergroot tot 4,7 liter. Beroemde eigenaars van een Quattroporte I waren o.a. Anthony Quinn, Marcello Mastroianni, Alberto Sordi en prins Reinier III van Monaco.
| Data sheet | Quattroporte 4.2 | Quattroporte 4.7 |
|---|---|---|
| Model code | Tipo AM107 | Tipo AM107 |
| Body type | 4-door, 4/5-seater saloon | 4-door, 4/5-seater saloon |
| Design | Frua (Vignale) | Frua (Vignale) |
| Production years | 1964 - 1966 | 1965 |
| Maserati era | Orsi family | Orsi family |
| Numbers produced | 252 | 7 |
| Chassis | Steel monocoque with front subframe | Steel monocoque with front subframe |
| Dry weight | 1,810kg | 1,810kg |
| Engine configuration | 90° V8,double overhead camshaft | 90° V8,double overhead camshaft |
| Displacement | 4,136cc | 4,719cc |
| Maximum power | 260hp @ 5,000rpm | 290hp @ 5,200rpm |
| Top speed | 210km/h | 230km/h |
