Sebring

Nog voordat de verkoop van de 3500GT ging dalen, stelde Maserati zijn nieuwe "3500GTI Coupé S" voor op het autosalon van Genève in 1962. De "S" stond voor Sebring, het racecircuit in Florida waar Fangio en Behra in hun 450S enkele jaren voordien een cruciale overwinning in de wacht hadden gesleept. De Sebring, zoals hij algemeen zou worden genoemd, was gebaseerd op het korte chassis van de 3500GT Spyder. Ook dit koetswerk, een 2+2, had Michelotti ontworpen toen hij bij Vignale werkte. Op vier auto's met Weber-carburateurs na kreeg elke zescilinder brandstofinjectie van Lucas. Naast een aantal technische verbeteringen had de Sebring ook een sportiever karakter dan de 3500GT. Een automatische versnellingsbak, airconditioning en spaakwielen van Borrani waren verkrijgbaar op aanvraag.

SPECIFICATION

3.5

Displacement

3,485

Top speed

235

KM/H

Model code

Tipo AM101/10

Body Type

2-door, 2+2 berlinetta

Design

Michelotti (Vignale)

Production Year

1961 - 1964

Numbers Produced

351

Chassis

Tubular steel ladder-frame platform

Dry weight

1,520kg

Engine configuration

Straight 6, double overhead camshaft

Maximum power

235hp @ 5,500rpm

SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Vertel ons uw verhalen

Gelieve alle verplichte velden in te vullen.

Voornaam

E-mail

Write your story here...

Aanmelden

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com

Sebring

(First Series)

Sebring

Vertel ons uw verhalen