Deze website maakt gebruik van third-party profileringscookies om diensten aan te bieden die overeenstemmen met de voorkeuren die u toont tijdens het browsen op de website. Door op deze website te blijven browsen, gaat u akkoord met het gebruik van deze cookies. Als u bezwaar wilt maken tegen dergelijke verwerking, lees dan de instructies in ons cookiebeleid
Alle cookies toestaan

Verfijnde natuurkracht

Maserati benoemt zijn auto’s al die tijd naar de beroemdste winden ter wereld. Voor het eerst in 1963, met de legendarische Mistral. Daarna kwamen de Ghibli, Bora en Khamsin. En vandaag krijgt de Levante de eer om een nieuw verhaal te schrijven.

De wind waaraan deze wagen zijn naam ontleent, blaast over de woeste vlaktes van het Middellandse Zeegebied en mondt wel eens uit in hevige windstoten. Met de SUV van Maserati gaat het net zo, al blijft zijn kracht altijd perfect onder controle.
Puur vakmanschap

Als het op design aankomt, drukt de Levante zich vloeiend uit in de taal van Maserati. Waar u ook kijkt, brengt hij zijn boodschap helder en overtuigend over.

load more
no results
GranLusso en GranSport bekleding

In de GranLusso-versie ligt het accent op pure luxe. De GranSport focust voor de stijl meer op de charme van dynamiek.

GranSport
Excelleren in dynamische elegantie
drag to compare
GranLusso
Luxe is zijn favoriete sport
GranSport
Excelleren in dynamische elegantie
drag to compare
GranLusso
Luxe is zijn favoriete sport
GranSport
Excelleren in dynamische elegantie
drag to compare
GranLusso
Luxe is zijn favoriete sport
De Levante collectie

Een kernaanbod van alle Maserati-voertuigen is de mogelijkheid om lange afstanden af te leggen op een dynamische maar toch verfijnde hoge snelheid. De motoren in de Levante-modellen hebben alle eigenschappen die je zou verwachten van een Maserati: van brullende reactiviteit tot natuurlijke verfijning voor lange afstanden.

SELECT VERSION
Levante
Levante S
Levante Diesel
Levante
Starting from
€ 137.648,00
Max power
350 HP
Maximumsnelheid
251 km/h
Acceleratie
6,0 sec
Motorarchitectuur
V6
Traction
AWD
Max torque
500 Nm
Luister naar de motor
Levante S
Starting from
€ 160.060,00
Max power
430 HP
Maximumsnelheid
264 km/h
Acceleratie
5,2 sec
Motorarchitectuur
V6
Traction
AWD
Max torque
580 Nm
Luister naar de motor
Levante Diesel
Starting from
€ 123.167,00
Max power
275 HP
Maximumsnelheid
230 km/h
Acceleratie
6,9 sec
Motorarchitectuur
V6
Traction
AWD
Max torque
600 Nm
Luister naar de motor
Levante
AVONTUURLIJK KARAKTER
Topprestaties op elk terrein. Zowel op de weg als van de weg beheert dit pronkstuk van Italiaans design alle situaties met groot gemak.
Afmetingen en gewichten
Banden
Motor
Prestaties
Afmetingen en gewichten
Length
5005 mm
Width (without side mirrors)
1981 mm
Width (with side mirrors)
2158 mm
Height
1693 mm
Wheelbase
3004 mm
Front track
1631 mm
Rear track
1662 mm
Front overhang
967 mm
Rear overhang
1034 mm
Unladen weight
Kerb weight
2109 kg
Banden
Front tyres
255/60 ZR18
Rear tyres
255/60 ZR18
Motor
Motorarchitectuur
V6
Cilinderinhoud
2979 cc
Max power
350 HP
Bore
86,5 mm
Stroke
84,5 mm
Prestaties
Maximumsnelheid
251 km/h
Acceleratie
6,0 sec
Consumption (combined cycle)
11,6-12,0 l / 100 km
CO2 emissions (combined cycle)
268-278 g/km
Levante S
EEN SPORTPRESTATIE
Ontworpen voor avonturiers, de Levante S neemt moeiteloos elke bocht. Meer kracht en nog meer Maserati.
Afmetingen en gewichten
Banden
Motor
Prestaties
Afmetingen en gewichten
Length
5005 mm
Width (without side mirrors)
1981 mm
Width (with side mirrors)
2158 mm
Height
1693 mm
Wheelbase
3004 mm
Front track
1631 mm
Rear track
1662 mm
Front overhang
967 mm
Rear overhang
1034 mm
Unladen weight
Kerb weight
2109 kg
Banden
Front tyres
265/50 ZR19
Rear tyres
295/45 ZR19
Motor
Motorarchitectuur
V6
Cilinderinhoud
2979 cc
Max power
430 HP
Bore
86,5 mm
Stroke
84,5 mm
Prestaties
Maximumsnelheid
264 km/h
Acceleratie
5,2 sec
Consumption (combined cycle)
11,8-12,2 l / 100 km
CO2 emissions (combined cycle)
273-282 g/km
Levante Diesel
COMPROMISLOOS
Klaar voor elk avontuur, de Maserati Levante diesel combineert de typische Italiaanse stijl met de nieuwste technologie.
In sommige landen zijn 275 pk en 250 pk-motoren beschikbaar.
Afmetingen en gewichten
Banden
Motor
Prestaties
Afmetingen en gewichten
Length
5005 mm
Width (without side mirrors)
1981 mm
Width (with side mirrors)
2158 mm
Height
1693 mm
Wheelbase
3004 mm
Front track
1631 mm
Rear track
1662 mm
Front overhang
967 mm
Rear overhang
1034 mm
Unladen weight
Kerb weight
2205 kg
Banden
Front tyres
255/60 ZR18
Rear tyres
255/60 ZR18
Motor
Motorarchitectuur
V6
Cilinderinhoud
2987 cc
Max power
275 HP
Bore
83 mm
Stroke
92 mm
Prestaties
Maximumsnelheid
230 km/h
Acceleratie
6,9 sec
Consumption (combined cycle)
7,9-8,3 l / 100 km
CO2 emissions (combined cycle)
207-220 g/km

Functies en technologie

De Levante is een luxe SUV met een rijke Maserati Grand Touring-traditie.
Dus zoals u zou verwachten, voldoet deze aan elke behoefte op het gebied van comfort, gemak en rijervaring.

Veiligheid & ADAS

Complete veiligheid

Iedere Maserati wordt ontworpen en gebouwd om u gemoedsrust en veiligheid van wereldniveau te bieden.

Geavanceerde ondersteuningssystemen voor de bestuurder

De Levante is uitgerust met een indrukwekkend scala aan geavanceerde ondersteuningssystemen voor de bestuurder. Dat betekent: nog meer gemoedsrust. Of u nu een grote reis over het continent maakt, door de stad rijdt of zich buiten de gebaande paden begeeft.

Ontdek alle systemenOntdek alle systemen

Maserati Stability Program

Het Maserati Stability Program (MSP) is ontwikkeld onder de meest extreme testomstandigheden en gebruikt een reeks sensoren om continu de rijstatus te bewaken. Vervolgens kunnen tal van veiligheids- en prestatiesystemen worden ingezet om de macht over het stuur en de grip te bewaren. Als bijvoorbeeld een slipbeweging wordt gedetecteerd, reduceert MSP selectief het motorkoppel en worden de remmen met nauwkeurig gevarieerd vermogen geactiveerd, om de stabiliteit in enkele milliseconden te hervinden.

Integrated vehicle control

Vaak is het beter om proactief dan reactief te handelen – vooral als het om rijdynamiek gaat. Integrated Vehicle Control (IVC) anticipeert op alle problemen die tot instabiliteit kunnen leiden en gaat deze problemen razendsnel te lijf. Het systeem vermindert selectief het motorkoppel en voert als dat nodig is remkracht uit op afzonderlijke wielen. Dat leidt op de open weg en in kronkelende bochten tot extra veiligheid, meer rijplezier en hogere snelheden.

Zes airbags

De Maserati Levante is voorzien van zes airbags. Twee tweetrapsairbags voorin beschermen de bestuurder en passagier voorin tijdens een botsing. Hun borst en heupen worden beschermd door twee zij-airbags die in de voorstoelen zijn verborgen. De dakbekleding bevat twee gordijnairbags naast de middenstijl. Deze beschermen de hoofden van de passagiers voorin en achterin als de auto vanaf de zijkant wordt geraakt.

Gordelspanners, actieve hoofdsteunen en ISOFIX-bevestigingspunten

De veiligheidsgordels vooraan zijn voorzien van elektronisch gecontroleerde pyrotechnische gordelspanners en de allernieuwste belastingsbeperkers. Het systeem communiceert met een sensor om de ernst van een aanrijding te bepalen en genereert de exacte kracht die nodig is om de optimale lengte van de gordel in te trekken. Wordt de auto van achteren aangereden, dan komen de actieve kopsteunen van de twee voorzetels het hoofd van de inzittenden automatisch tegemoet om het risico op een whiplash te verkleinen. Achteraan zijn ISOFIX-bevestigingspunten voor kinderzitjes aangebracht op de buitenste zitplaatsen.

Waarschuwing voor afwijking van de rijroute (LKA)

Dit apparaat assisteert de chauffeur als hij onbedoeld van rijroute is aan het veranderen. Een digitale camera achter de binnenste spiegel houdt de markering op de grond voortdurend in de gaten om de controle over het traject te bewaken. Het dashboardscherm toont de situatie in dat gebied. De witte lijnen aan beide zijden geven aan dat het voertuig veilig op zijn spoor blijft. Een gele streep betekent dat de Levante rechts of links afwijkt van zijn route. Een knipperende gele lijn waarschuwt voor het overschrijden dan de lijn. De LKA stuurt bij, tenminste als de visuo-haptic box is geselecteerd op het touchscreen.

Rijhulpsysteem op de autosnelweg (HAS)

Dit systeem combineert de troeven van de intelligente snelheidsregelaar Stop & Go en het alarmsysteem voor het onvrijwillig verlaten van het baanvak, om u zo het leven makkelijker te maken wanneer u op de autosnelweg rijdt. Op basis van de gegevens van de digitale camera achter de achteruitkijkspiegel en van het radarsysteem op de grille vooraan maakt HAS het mogelijk de wagen automatisch in het midden van zijn rijbaan te houden aan een vooraf ingestelde snelheid en op een vooraf ingestelde afstand van zijn voorligger. Hij zal de Levante vertragen tot zelfs volledige stilstand als het verkeer dat eist. Om veiligheidsmaatregelen vereist HAS dat bestuurder zijn handen permanent op het stuur houdt.

Herkenning van verkeersborden

Soms mis je wel eens een verkeersbord. Verkeersbordherkenning komt dan tussen en geeft een waarschuwing. Het apparaat regelt drie soorten signalen: snelheidsbeperking, tijdelijke snelheidsbeperking als gevolg van klimatologische omstandigheden (bijv. zware regen) en verboden rijzones. De panelen verschijnen in dat geval in digitaal formaat op het dashboard. Het apparaat werkt met een digitale camera achter de achteruitkijkspiegel en met data uit het navigatiesysteem.

Integrated vehicle control

Vaak is het beter om proactief dan reactief te handelen – vooral als het om rijdynamiek gaat. Integrated Vehicle Control (IVC) anticipeert op alle problemen die tot instabiliteit kunnen leiden en gaat deze problemen razendsnel te lijf. Het systeem vermindert selectief het motorkoppel en voert als dat nodig is remkracht uit op afzonderlijke wielen. Dat leidt op de open weg en in kronkelende bochten tot extra veiligheid, meer rijplezier en hogere snelheden.

Frontale botsingdetector

Dit toestel controleert samen met het intelligente cruise control-systeem voorliggers en waarschuwt als er een frontale botsing dreigt. Het toestel staat in nauw contact met het geavanceerde remhulpsysteem dat bij een noodstop extra remkracht produceert. Als het waarschuwingsapparaat niet op de bestuurder reageert, treedt het automatische noodremsysteem automatisch in werking en vermindert de snelheid van het voertuig.

Dodehoekdetector

Bij dit systeem verschijnt er een waarschuwingspictogram op de buitenspiegels wanneer een voertuig zich in de blinde hoek bevindt. Er kunnen drie niveaus van assistentie worden geselecteerd als de bestuurder nog altijd van rijbaan wilt veranderen. Het apparaat handhaaft de visuele waarschuwing bij de buitenspiegels met eventueel een hoorbare waarschuwing of grijpt in bij het stuurmoment. Ook de koppelintensiteit kan worden aangepast.

Omgevingscamera

Dit systeem biedt een duidelijk zicht van 360° rondom de auto en helpt bij het parkeren en het in kaart brengen van onzichtbare hindernissen. De beelden, afkomstig van twee camera's onder de buitenspiegels en camera's aan de achterzijde, worden op het hoofddisplay weergegeven.

Hill Descent Control (HDC)

HDC zorgt voor een vloeiende en gecontroleerde afdaling op sneeuwachtig of ruw terrein, zonder dat de bestuurder het rempedaal hoeft aan te raken. Als het voertuig zonder inbreng van de bestuurder versnelt, activeert het systeem automatisch de remmen om af te remmen tot de gewenste snelheid die met de cruisecontrolknoppen werd ingesteld. Bij indrukken van het gas- of rempedaal wordt het systeem direct uitgeschakeld.

Accessoires

Echte Maserati-accessoires combineren exclusief design met uitzonderlijke functionaliteit. De aandacht voor detail, stijl en kwaliteit van elk accessoire weerspiegelen de essentie van Maserati. In het assortiment onder meer schoonmaak- en onderhoudsproducten, veiligheidsinrichtingen, transport- en bagageoplossingen en speciale banden.

Relaxatie en complete controle

De versnellingsbak met acht versnellingen heeft een nieuwe versnellingspook met twee banen en een speciale parkeerknop voor meer comfort, snellere schakelmogelijkheden, efficiënter brandstofverbruik en extra verfijning.

Het nieuwe systeem maakt de knop voor handmatige bediening overbodig: de bestuurder kan de versnellingspook gewoon in de linkerbaan drukken om deze modus te selecteren. De verschillende instellingen kunnen worden geselecteerd via de schakelaars
naast de versnellingspook:

  • AUTO NORMAL-MODUS : Deze standaardmodus maakt soepel schakelen bij lage toeren
    mogelijk voor maximaal rijcomfort en minimaal brandstofverbruik.
  • MANUAL NORMAL-MODUS : In de ‘Manual Normal’-modus kan de bestuurder schakelen met behulp van de optionele peddels achter het stuur of met de pook in de centrale tunnel.
  • AUTO SPORT-MODUS : In deze modus wordt er sneller geschakeld (in minder dan 100 ms) bij hogere toerentallen voor een veel sportievere rijbeleving.
  • MANUAL SPORT-MODUS : In de ‘Manual Sport’-modus heeft de bestuurder alle controle over het schakelen.
  • AUTOMATIC OFF-ROAD-MODUS : Deze modus biedt alle voordelen van de manuele offroadinstelling, maar voegt daar nog het gemak van automatisch schakelen aan toe.
  • MANUAL OFF-ROAD-MODUS : Als de bestuurder in deze modus een gekozen snelheid selecteert, blijft de Levante die snelheid vasthouden – zelfs als de weg stijgt.
  • I.C.E. -MODUS (INCREASED CONTROL & EFFICIENCY) : Deze modus is niet alleen voor gladde omgevingen of omstandigheden waarin minder grip is, maar garandeert een nog stillere en soepelere rijbeleving in combinatie met een lager brandstofverbruik.

GA NOG VERDER IN ALLE WEERSOMSTANDIGHEDEN

Dit systeem is ontwikkeld om – ook bij verminderde grip – de kenmerkende achterwielaandrijving van Maserati te bieden. Het Q4-systeem zal onder normale omstandigheden al het koppel naar de achterwielen sturen voor perfect uitgebalanceerde Maserati-rijdynamiek en optimaal brandstofverbruik.
 

Als de tractie verloren raakt vanwege plotse versnelling of weinig grip op de achteras, kan Q4 de koppelverdeling aanpassen van 100% achterwielaandrijving tot 50-50 tussen de voor- en achterwielen. Dit gebeurt allemaal binnen 150 milliseconden – voordat u met uw ogen kunt knipperen. Tegelijkertijd bieden koppelvectoring en een mechanisch Limited-Slip Differential op de achteras – uniek voor deze klasse – onmisbare ondersteuning op het gebied van dynamische rijstabiliteit.

Een SUV met de ziel van een GT

Dynamische ophangingsarchitectuur
Een ophanging met dubbele driehoeken is nog een element uit de rijke traditie van Maserati. Bij de Levante zitten ze vooraan en zijn ze van aluminium, zodat ze een precies en communicatief rij- en stuurgedrag garanderen. Achteraan biedt een vijfarmige multilink de perfecte combinatie van comfort en dynamische prestaties. Zowel de voor- als de achterwielophanging beschikt tevens over een stabilisatorstang om de rijervaring steeds ontspannen en aangenaam te houden.
 

Sport Skyhook-systeem
De Levante is uitgerust met een Sport Skyhook-opganging, die de schokdempers continu aanpast aan de omstandigheden. Het systeem controleert de bewegingen van het koetswerk en de wielen, de instellingen van de schokdempers en de hoogte van de ophanging. Afhankelijk van de gekozen rijmodus wordt de demping voor elk wiel afzonderlijk aangepast.
 

Remmen
De Levante is uitgerust met een Sport Skyhook-opganging, die de schokdempers continu aanpast aan de omstandigheden. Het systeem controleert de bewegingen van het koetswerk en de wielen, de instellingen van de schokdempers en de hoogte van de ophanging. Afhankelijk van de gekozen rijmodus wordt de demping voor elk wiel afzonderlijk aangepast.

Innovatie in een online wereld

 

Het interieur van de Levante is opgebouwd rond een intuïtieve bestuurdersinterface die bewust sober en gebruiksvriendelijk is gemaakt.
 

Grote wijzerplaten voor de toerenteller en de snelheidsmeter domineren de boordinstrumenten, net als een 7” TFT display.
 

Het 8.4” Maserati Touch Control Plus (MTC+) touch screen eist een centrale plaats op in het dashboard van de Levante. Met een beperkt aantal knoppen en een extreem reactieve interface, laat dit touch screen zich intuïtief bedienen zodat de bestuurder zijn aandacht bij de weg kan houden. Daarnaast bedient de MTC+ de verwarming van de voorzetels en de airco, de verwarming van het stuur en de werking van de zonneklep achteraan als die is voorzien. Het scherm geeft ook het beeld weer van de achteruitrijcamera, inclusief instructies.
 

Dit ultramoderne systeem biedt mirroringfuncties aan van zowel Apple CarPlay® als Android Auto®. Voor iPhone®-gebruikers treedt Apple’s Siri®-systeem bovendien op als personal assistent waardoor tal van functies met stem bediend kunnen worden. Met behulp van dagelijks taalgebruik kunnen zo een oproep of muziek worden gestart, berichten worden verzonden, herinneringen en e-mails worden opgesteld, websites worden geraadpleegd en zoveel meer.
 

Het infotainmentsysteem omvat tot slot een AUX-in ingang, usb-poorten en een SD-kaartlezer.

Kristalheldere audio

Een rit in de Maserati Levante krikt gegarandeerd uw humeur op, niet alleen door de hoge zitpositie maar ook door het audiosysteem. Het optionele Harman Kardon Premium Sound-systeem (standaard op de GranLusso) zorgt in de Levante voor auditieve verfijning van de allerhoogste plank. Centraal staat een hypermoderne versterker van 900 watt met 12 kanalen, die een rijke, gedetailleerde geluidskwaliteit levert, ongeacht de geluidsbron: radio, mp3-speler, iPhone® of audiostream. De 14 krachtige luidsprekers – vier tweeters, vier midwoofers, vijf midrange-luidsprekers en een basreflexkast van 20 liter – zijn zorgvuldig gepositioneerd in de cabine, zodat iedereen aan boord kan genieten van een subliem geluid.

De keuze van de kenner

Voor wie de ultieme akoestische ervaring wil in zijn Maserati Levante is nieuwste generatie van het Bowers & Wilkins Surround Sound-systeem het ultieme antwoord: de recentste belichaming van auditieve perfectie. Zeventien luidsprekers, waaronder midrange-drivers en woofers van Kevlar®, zijn strategisch verwerkt in de architectuur van de SUV en worden aangedreven door een versterker van 1.280 watt die alle inzittenden onderdompelt in een ideale akoestiek. Het systeem beschikt over QuantumLogic™ Surround Sound Technology, die de signaalstromen digitaal herschrijft en de oorspronkelijke opname van een muziekstuk reconstrueert om uw auto om te toveren tot een concertzaal. De Clari-Fi-functie draagt bij aan deze ervaring door digitale muziek te herstellen: ze reconstrueert details die verloren zijn gegaan in gecomprimeerde muziekbestanden en werkt de klankvervorming die het gevolg is van dit proces weg. Het systeem van Bowers & Wilkins is compatibel met de meeste schijfindelingen en beschikt over een ingebouwde USB-poort voor een smartphone, iPod of mp3-speler. Nummers kunnen ook direct worden gestreamd via Bluetooth®.

ADAPTIVE LED MATRIX KOPLAMPEN

De nieuwe volledig Adaptive LED Matrix koplampen dragen niet alleen bij aan de opvallende uitstraling van de Levante, maar bieden de bestuurder en andere weggebruikers ook nog eens extra veiligheid en gemak. Het grootlicht bestaat uit 15 ledlampen en biedt een gezichtsveld dat 200% groter is dan dat van traditionele halogeenkoplampen.
 

Het ingenieuze systeem, dat ook een adaptieve lichtstraal bevat, draait slim met de weg mee voordat u een bocht maakt en reageert direct op andere weggebruikers om te voorkomen dat deze verblind raken. In plaats van de koplampen automatisch te dimmen, zorgt het grootlicht zonder schittering ervoor dat het grootlicht kan worden gebruikt zonder dat u gevaar loopt om tegemoetkomende voertuigen te verblinden. Het geheim schuilt in de speciale ‘lichttunnel’ die het licht bij andere voertuigen vandaan stuurt. Het systeem kan tot vier lichttunnels tegelijk maken die allemaal net zo groot zijn als het tegemoetkomende voertuig.

Configurator en diensten

Testrit

Vraag om een testrit, offerte of meer informatie
Uw lokale website opzoeken