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Ghibli Spyder

Maserati Classic - GranTurismo Ghibli Spyder - vue latérale
Maserati Classic - GranTurismo Ghibli - vue latérale supérieure

Les lignes bien définies propres à la Ghibli sont un régal pour les yeux et confirment la réputation de maître du design automobile de Giugiaro. Ses proportions sont classiques et la configuration avant du moteur, avec un long capot et un pare-brise fortement incliné, conviennent parfaitement à une version décapotable. La Ghibli Spyder est un modèle biplace seulement. Son toit en tissu se replie soigneusement sous le panneau arrière derrière les sièges. On peut y ajouter un toit rigide et de grandes vitres pour en faire un véhicule pratique à l’année. Seulement 20 à 25 Ghibli Spyder sont vendues avec cette option, ou devrait-on parler d’accessoire, tout comme la voiture. Aujourd’hui, elle est grandement recherchée des collectionneurs. En plus du concept Maserati Simun, la Ghibli Spyder est l’un des projets sur lequel Giugiaro a travaillé le plus longtemps en 1967, au sein de Ghia, avant de fonder son propre studio, Italdesign. Tout comme le coupé, elle est offerte avec un moteur V8 de 4,7 litres. La Spyder SS, plus puissante, est dotée d’un moteur de 4,9 litres. Avec ses 335 chevaux et sa vitesse de pointe de 270 km/h (168 mi/h) pour accompagner son style épatant, la SS est l’une des voitures sport les plus prisées et les plus dispendieuses au monde. La Ghibli Spyder est offerte pendant cinq ans et 125 voitures sont vendues, incluant 25 versions SS. Une boîte de vitesse automatique est installée sur demande et l’option est relativement populaire puisque la voiture se vend principalement aux États-Unis. De légères modifications sont apportées aux phares, au tableau de bord et aux appuis-tête pour le salon de l’automobile de Turin de 1970.

Fiche techniqueGhibli SpyderGhibli Spyder SS
Code de modèleTipo AM115/STipo AM115/S49
Type de carrosseriespyder 2-passagersspyder 2-passagers
ConceptionGiugiaro (Ghia)Giugiaro (Ghia)
Années de production1969-19731969-1973
Ère MaseratiFamille Orsi1969-1972
Nombre de voitures manufacturées8345
ChâssisChâssis de plateforme de cadre tubulaire en forme d’échelleChâssis de plateforme de cadre tubulaire en forme d’échelle
Poids à sec/masse en état de marche1660 kg1660 kg
Architecture du moteur90° V8, double arbre à cames en tête90° V8, double arbre à cames en tête
Cylindrée4719cc4930cc
Puissance maximale330 hp @ 6000 rpm335 hp @ 5500 rpm
Vitesse maximale265 km/h285 km/h
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