Grâce à son nouveau levier de vitesses à deux voies doté d’un bouton Park, la boîte automatique à huit rapports ZF perfectionnée offre un meilleur confort, des changements de vitesses plus rapides, une consommation de carburant réduite et un plaisir de conduite accru. Avec ce nouveau système, le bouton pour la conduite en mode manuel n’est plus nécessaire : pour cela, le conducteur doit simplement engager le levier de vitesses vers la gauche. Les différents réglages présentés ci-dessous peuvent être choisis à l’aide des commandes situées à proximité du levier de vitesses.

MODE AUTO NORMAL : ce mode est activé par défaut ; la fluidité des passages de rapports à bas régime optimise le confort de conduite et limite la consommation de carburant.

MODE MANUEL NORMAL : le conducteur peut passer les rapports soit avec les palettes de sélection optionnelles placées à l’arrière du volant, soit avec le levier de vitesses du tunnel central.

MODE AUTO SPORT : ce mode permet des changements de vitesse plus rapides (moins de 100 ms) à des régimes moteurs plus élevés pour une expérience de conduite plus sportive.

MODE MANUEL SPORT : avec ce mode, le conducteur a le contrôle total de la transmission. La seule fonction automatique est le rétrogradage en cas de baisse trop importante de régime.

MODE MANUEL OFF-ROAD : lorsque le conducteur sélectionne une vitesse donnée dans ce mode, le Levante continue à ce rythme, même dans les montées.

MODE AUTOMATIQUE OFF-ROAD : ce mode conserve tous les avantages du mode Off-Road, en y ajoutant celui très pratique d’un passage des rapports automatique.

MODE I.C.E. (INCREASED CONTROL & EFFICIENCY) : développé pour une utilisation qui n’est pas limitée aux surfaces verglacées ou à faible adhérence, ce mode garantit une conduite encore plus silencieuse, plus souple et plus économique.

Ce système a été conçu pour offrir l’expérience caractéristique de la propulsion Maserati, même lorsque l’adhérence est faible. En conditions normales, le système Q4 transmet l’intégralité du couple aux roues arrière pour garantir une dynamique de conduite parfaitement équilibrée et une consommation optimale. Cependant, si l’adhérence des roues arrière est soudainement perdue en raison d’une chaussée glissante ou d’une accélération, la transmission intégrale intelligente transfère jusqu’à 50 % de la puissance aux roues avant pour augmenter la force de la traction. Et cela en un clin d’oeil : seulement 150 millièmes de seconde. La stabilité dynamique de la conduite est également améliorée grâce au vecteur de couple et au différentiel mécanique à glissement limité placé sur l’essieu arrière, une caractéristique unique pour cette catégorie de véhicules.

TECHNOLOGIE DE SUSPENSION PNEUMATIQUE

Le système avancé de suspension pneumatique permet d’élever ou de rabaisser le véhicule en fonction des besoins ou des préférences. Avec six positions possibles, le conducteur peut sélectionner la hauteur adaptée à la route ou au terrain, qu’il s’agisse d’une garde au sol élevée pour circuler en tout-terrain, ou d’une garde au sol basse pour une conduite souple et efficace sur autoroute.

SYSTÈME SKYHOOK SPORT

Ce système permet d’adapter en permanence les amortisseurs aux conditions de conduite. Il repose sur l’utilisation de capteurs qui contrôlent les mouvements de chaque roue et du châssis afin de déterminer les conditions de la route et le style de conduite. Il intervient automatiquement et immédiatement sur les réglages de chaque amortisseur. Le réglage de base privilégie le confort.

L’intérieur du Levante est conçu autour d’une interface de conduite intuitive, épurée et facile à utiliser.

Les instruments de bord comprennent de grands cadrans similaires pour le compte-tours et pour le compteur de vitesse, ainsi qu’un écran TFT 7 pouces.

L’écran tactile Maserati Touch Control Plus (MTC+) 8,4 pouces occupe une place de choix au centre du tableau de bord. Avec peu de boutons et une interface extrêmement réactive, il a été conçu pour aider le conducteur à rester concentré sur la route grâce à une prise en main facile et intuitive. Par ailleurs, le MTC+ contrôle le chauffage des sièges avant ainsi que la climatisation, le chauffage du volant et le fonctionnement du store de vitre arrière, lorsque le véhicule en est équipé. L’écran propose également une vue arrière avec une série d’instructions, incluant notamment la caméra de recul.

Ce système dispose également des fonctions mirroring d’Apple CarPlay® et d’Android Auto®. Enfin, pour les utilisateurs d’iPhone®, le système SIRI® d’Apple fonctionne comme un assistant personnel leur permettant de réaliser une série de tâches en utilisant la commande vocale. Il est possible, dans les langues normalement utilisées, de réaliser un appel ou d’accéder à la musique, aux messages, aux rappels, aux e-mails, à des sites internet et bien plus encore.

Le système d’infotainment s’accompagne également d’une entrée auxiliaire Aux-in, de ports USB et d’un lecteur de carte SD.

Le système audio Harman Kardon Premium, proposé en option, permet au Levante de bénéficier d’une qualité audio des plus raffinées. Il repose sur un amplificateur de pointe de 900 Watts et avec 12 canaux, qui offre une qualité sonore riche et précise, quelle que soit la source : radio, lecteur MP3, iPhone® ou appareil de diffusion audio. Les 14 haut-parleurs haute puissance – quatre haut-parleurs d'aigus, quatre haut-parleurs de graves, cinq haut-parleurs de médium et un caisson de grave de 20 litres – sont stratégiquement positionnés dans l’habitacle, assurant à tous les occupants un son sublime à bord.

Ceux qui recherchent une acoustique parfaite trouveront leur bonheur dans le système audio surround nouvelle génération Bowers & Wilkins, la solution ultime pour un son parfait. Dix-sept haut-parleurs, avec des médiums et des haut-parleurs de graves à l’arrière faits de Kevlar®, ont été stratégiquement intégrés dans l’architecture du SUV, tandis qu’un amplificateur de 1 280 Watts garantit un son immersif pour toutes les personnes à bord du véhicule. Le système intègre la technologie audio surround QuantumLogic™, qui traite numériquement les flux de signaux audio et reconstitue l'enregistrement original des morceaux de musique, offrant aux passagers du véhicule une expérience digne d'une salle de concert. À cela s’ajoute la fonction de restauration audio Clari-Fi, qui restitue tous les détails perdus dans la musique compressée numériquement, et qui supprime également les distorsions générées lors du processus. Le système Bowers & Wilkins est compatible avec la plupart des formats de disque et est équipé d’un connecteur USB intégré pour smartphone, iPod ou lecteur MP3. Sinon, il est également possible d’écouter les titres directement via Bluetooth®.

Les nouveaux feux LED matriciels adaptatifs du Levante ne sont pas seulement un élément distinctif de sa silhouette : ils garantissent la sécurité et le confort du conducteur et des autres usagers de la route. Grâce aux 15 LED des feux de route, ces phares offrent un champ de vision 200 % supérieur aux phares halogènes traditionnels. Ce système ingénieux, qui comprend un éclairage adaptatif, anticipe les virages et évite automatiquement d’éblouir les autres usagers de la route. Plutôt que d’activer automatiquement les feux de croisement, la fonction Feux de route avec anti-éblouissement permet de laisser les phares dans ce mode d’éclairage sans risquer de gêner les véhicules en sens inverse. Pour cela, un « tunnel de lumière » éloigne le faisceau des autres véhicules. Ce système est en mesure de créer jusqu’à 4 tunnels de lumière simultanément, chacun d’entre eux étant de la taille d’un véhicule.