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Coupé

Maserati Classic - GranTurismo - carrosserie rouge - vue latérale postérieure
Maserati Classic - GranTurismo Coupe - design intérieur

Peu de temps après l’arrivée de la nouvelle Spyder, le coupé subit la même transformation technique. La nouvelle version est présentée au salon de l’automobile de Détroit en janvier 2002. Le Coupé arbore le même design élégant, signé Giugiaro, que la 3200GT qu’il remplace. Cependant, l’intérieur n’a rien de déjà vu. Les feux arrières en forme de boomerang sont délaissés pour satisfaire les normes d’homologation américaines. Le nouveau Coupé est propulsé par le nouveau moteur V8 à aspiration normale et offre deux options de boîte de vitesse : une transmission manuelle typique et une boîte de vitesse électro-hydraulique de style F1 avec des palettes de commande de boîte sur le volant (Cambiocorsa).

Fiche techniqueCoupé GT Coupé Cambiocorsa
Code de modèleM138M138
Type de carrosserie2-portes, coupé 4-passagers2-portes, coupé 4-passagers
ConceptionItaldesignItaldesign
Années de production2002 - 20072002 - 2007
Ère MaseratiFerrariFerrari
Nombre de voitures manufacturées5404 (toutes)5404 (toutes)
ChâssisAcier résistant avec châssis avant et arrièreAcier résistant avec châssis avant et arrière
Poids à sec1570 kg1580 kg
Architecture du moteur90° V8, 32 soupapes, double arbre à cames, carter sec, boîte-pont90° V8, 32 soupapes, double arbre à cames, carter sec, boîte-pont
Cylindrée4244cc4244cc
Puissance maximale390 hp @ 7000 rpm390 hp @ 7000 rpm
Vitesse maximale285 km/h285 km/h
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