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Introdotta nel 1988 per sostituire/aggiornare la Biturbo Export, la 222 E era stata oggetto di un facelift ad opera dell'allora freelance Marcello Gandini, che aveva prodotto un frontale più arrotondato, nuovi specchietti retrovisori e spoiler posteriore. Tutte queste modifiche riuscirono a migliorare l'aerodinamica della vettura. Esternamente, soltanto i fendinebbia anteriori la distinguevano dalla 222. Meno di due anni dopo il lancio della 222 E, fu introdotta la versione più sportiva SE, sulle orme della Biturbo S. La 222 SE fu aggiornata già nel 1991, dal momento che la gamma Biturbo era stata oggetto di un restyling che comprendeva nuovi gruppi ottici, griglia, cerchi in lega a 7 razze e perfino un nuovo spoiler aerodinamico alla base del parabrezza. Fu identificata con la sigla 222 SR. A livello meccanico le modifiche furono pochissime, salvo l'introduzione di sospensioni “intelligenti” di nuova concezione come componente opzionale. La 222.4v era molto simile alla 222 SR, ma beneficiava dell'utilizzo di 4 valvole per testa cilindro, con quattro alberi a camme in testa, che aumentavano l'erogazione di potenza di oltre 50 CV.

SPECIFICATION

222 222 SE

cat. 222 SR

222.4

Anni di produzione

1988 - 1993

Cilindrata

2,790

Velocità massima

220

KM/H

Codice modello

Tipo AM331

Tipologia di carrozzeria

Coupé 2 porte, 5 posti, tre volumi

Design

Marcello Gandini

Numeri prodotti

722

Telaio

Costruzione con monoscocca in acciaio

Peso a secco

1,172kg

Configurazione motore

90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo

Regime di potenza massima

225 CV @ 5.500 giri/min

Anni di produzione

1990 - 1993

Cilindrata

2,790

Velocità massima

230

KM/H

Codice modello

Tipo AM331

Tipologia di carrozzeria

Coupé 2 porte, 5 posti, tre volumi

Design

Marcello Gandini

Numeri prodotti

220 (both 222 SE and 222 SE cat. 222 SR)

Telaio

Costruzione con monoscocca in acciaio

Peso a secco

1,308kg

Configurazione motore

90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo

Regime di potenza massima

250 CV @ 5.600 giri/min

Anni di produzione

1990 - 1993

Cilindrata

2,790

Velocità massima

220

KM/H

Codice modello

Tipo AM331

Tipologia di carrozzeria

Coupé 2 porte, 5 posti, tre volumi

Design

Marcello Gandini

Numeri prodotti

221 (both 222 SE and 222 SE cat. 222 SR)

Telaio

Costruzione con monoscocca in acciaio

Peso a secco

1,332kg

Configurazione motore

90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo

Regime di potenza massima

225 CV @ 5.500 giri/min

Anni di produzione

1991 - 1994

Cilindrata

2,790

Velocità massima

255

KM/H

Codice modello

Tipo AM331

Tipologia di carrozzeria

Coupé 2 porte, 5 posti, tre volumi

Design

Marcello Gandini

Numeri prodotti

130

Telaio

Costruzione con monoscocca in acciaio

Peso a secco

1,315kg

Configurazione motore

90° V6, 24 valvole, doppio albero a camme in testa, biturbo

Regime di potenza massima

279 CV @ 5.500 giri/min

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* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).

I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.

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222

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