Simbolo di prestazioni da corsa e di emozioni di guida impareggiabili da 64 anni, il V8 Maserati è all’ultimo giro di pista.
La 334 Ultima e la V8 Ultima rappresentano l’espressione più alta del glorioso passato di Maserati su strada.
Due auto che raggiungono vette insuperabili in termini di prestazioni spinte al massimo e di estetica esclusiva personalizzata, oltre che, naturalmente, di suono.
Il motore della Ghibli 334 Ultima e della Levante V8 Ultima
Gli ultimi otto cilindri di Ghibli e Levante celebrano l’intuizione pionieristica di Maserati, che ha contraddistinto il brand fin dagli inizi.
Quando abbiamo inserito per la prima volta un V8 in una berlina di lusso, si è innescata una rivoluzione ed è nato un nuovo tipo di automobilista, che finalmente poteva avere tutto.
Al lancio della 5000 GT, la prima berlina V8 Maserati, ne furono prodotte solo 34.
Sfrecciando in un lampo al presente, a oggi sono state prodotte oltre centomila Maserati a otto cilindri.
Ora che stiamo entrando in una nuova era, presentiamo il coronamento di questa incredibile eredità: gli ultimi modelli di Ghibli e Levante con motore V8.
Dal circuito alla strada: questo è il passaggio che ha segnato la nostra identità, a cui si è aggiunta una personalizzazione a livelli mai visti prima. Dal motore a ogni singolo dettaglio degli interni di lusso, l’evoluzione della nostra identità si fonda su un desiderio istintivo di andare oltre l’avanguardia, lasciandoci alle spalle le convenzioni.
Maserati 5000 GT, la prima Maserati omologata per la circolazione su strada con motore V8
