Modena, 15. května 2025 - Modena je tlukoucím srdcem značky Maserati, perlou Motor Valley a domovem modelu s trojzubcem ve znaku již více než 80 let. Výrobní závod Viale Ciro Menotti nyní zdobí svou korunu dalším klenotem: řada Maserati GranTurismo a GranCabrio se vrací domů později v roce 2025 se začne znovu vyrábět ve všech verzích v historickém modenském závodě.
Značka – zasvěcená výkonu, inovacím, designu a luxusu - nyní píše novou kapitolu své historie, když navrací oba ikonické modely ztělesňující italskou eleganci a styl do rodiště předchozích generací.
Tím se potvrzuje silný závazek společnosti vůči oblasti Motor Valley.
Závod v Modeně vyniká svými špičkovými technologiemi a vysoce kvalifikovanými zaměstnanci, kteří vždy měli zásadní roli v průmyslovém dědictví značky.
Továrna v Modeně je jedním z nejmodernějších závodů v zemi, vlajkovou lodí pro výrobu supersportovních vozů s vlajkovým vozem MC20, kupé s extrémními výkony (např. nejvyšší rychlost více než 326 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,88 s). Jak kabriolet MC20 Cielo, tak zbrusu nový GT2 Stradale jsou osazené motorem Maserati Nettuno. Silniční verze GT2, která přivedla dům s trojzubcem ve znaku zpět k závodění a vítězství na okruzích v šampionátech na závodních tratích, může vynikat skvělými výkony, ale nikoli na úkor komfortu. To vše je možné díky ikonickému motoru V6 Nettuno, který v poslední konfiguraci dosahuje výkonu 640 k (471 kW), což z GT2 Stradale dělá nejvýkonnějším Maserati se spalovacím motorem, které může jezdit na okruhu i mimo něj.
Továrna v Modeně je také opěrným bodem vývoje a výroby mimořádného motoru montovaného do supersportovních vozů Trident: z historických budov z červených cihel se valí inovativní motor V6 630 k s novou patentovanou technologií Maserati Twin Combustion (MTC). Motor Nettuno byl vytvořený, vyvinutý, vyprojektovaný a zkonstruovaný automobilkou Maserati a využívá technologii předkomůrkového spalování odvozenou od motorů Formule 1.
Flexibilitu areálu a špičkové technologie dokládá také nedávné otevření nové pobočky Officine Fuoriserie Maserati, exkluzivního prostoru, kde přání zákazníků neznají hranic. Proces konfigurace je navíc obohacen o inovativní lakovací linku, díky níž si mohou klienti sestavit Maserati svých snů
Zahájení výroby modelů GranTurismo a GranCabrio v závodě v Modeně je naplánováno na 4. čtvrtletí roku 2025, což představuje další milník v rámci oslav Roku trojzubce, výročí loga navrženého před 100 lety a symbolu dokonalosti značky Maserati po celém světě. Cesta, která za necelý rok vyústí k oslavám celého jednoho století v závodění této značky. V roce 1926 soutěžil Maserati Tipo 26 – první vůz v historii ozdobený logem trojzubce na kapotě – na ceně Targa Florio s Alfieri Maserati za volantem a vyhrál ji vyhrálo (ve své třídě).
Santo Ficili, generální ředitel Maserati uvedl: „Návrat modelů GranTurismo a GranCabrio do Modeny je hrdým a strategickým rozhodnutím, které spojuje naše průmyslové dědictví s možnostmi budoucnosti, ano, musíme poděkovat také našim kolegům z Mirafiori za mimořádnou práci, kterou odvedli v první fázi výroby v posledních letech. Zahájením výroby ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 posilujeme naše kořeny a zároveň nabízíme flexibilitu a inovace, které naši zákazníci očekávají. Vede nás naše srdcem, které sídlí v Modeně: tato oblast je základním kamenem naší výjimečné, nejdéle existující značky v celém italské oblasti zvané Motor Valley, značky schopné přinášet světu jedinečnou vizi výkonu a potěšení z jízdy. Závazek značky vůči místní komunitě nadále trvá, ale zároveň chceme vytvářet nové příležitosti k růstu.“
Automobilka Maserati zaručuje nejvyšší standardy kvality a personalizace příznačné pro prestižní modely, jako jsou GranTurismo a GranCabrio, aby potvrdila kombinaci tradice a inovace, kterou se trojzubec vždy vyznačoval, a to výrobou všech těch různých verzí v jediné výrobní lince díky specializovaným multienergetickým platformám.
S modely GranTurismo a GranCabrio vrací Maserati tepající srdce výroby zpět do Modeny a potvrzuje svou strategickou vizi: vyrábět inovativní, odpovědný a hrdě italský vůz a učinit z tohoto města - spolu s jeho dodavatelským řetězcem a lidmi - centrum luxusu skupiny Stellantis.
Maserati GranTurismo a GranCabrio
Nový GranTurismo a nový GranCabrio, představený v letech 2022 a 2024, jsou dokonalým vyjádřením ducha „italského stylu granturismo“ typického pro značku, se schopností kombinovat vysoký výkon sportovního vozu s komfortem vhodným pro cestování na dlouhé vzdálenosti, a to jak ve verzi s výkonnými spalovacími motory, tak s super inovativními 100% elektrickými řešeními. Také nastavili měřítko ztělesňující koncept „italského luxusu“ po celém světě.
Příběh předchozích generací začal v roce 2007, kdy byl vůz odhalen na Ženevském autosalonu a okamžitě se stal milníkem na automobilové scéně: Čtyřmístné dvoudveřové kupé s klasickým designem by Pininfarina bylo vytvořeno jako moderní interpretace Maserati A6 1500 z roku 1947. V průběhu let a několika generací se stal jedním z nejvíce symbolických vozů, které kdy House of the Trident postavil. Model GranTurismo se připojil ke GranCabrio v roce 2009 debutem na frankfurtském autosalonu.
Po několika aktualizacích a před současným modelem se finální verze GranTurismo datuje jako MY18, kdy efektivní restyling zlepšil aerodynamiku, ergonomii a infotainmentové systémy.
GranTurismo a GranCabrio zaznamenaly v průběhu let mnoho úspěchů. V letech 2007 - 2019 se předchozí verze prodalo na 40 000 jednotek po celém světě (včetně 28 805 vozů GranTurismo a 11 715 vozů GranCabrio).
Posledním modelem „Made in Modena“ byl model GranTurismo Zeda v roce 2019, který znamenal konec výroby předchozí generace a sloužil jako virtuální předání obušku „novému GranTurismo“, které mělo následovat do několika málo po přesunutí výroby do závodu Mirafiori v Turíně. GranTurismo se tak stalo prvním vozem v historii Maserati, který dostal ve verzi Folgore 100% bateriový elektrický pohon.
Related stories
