Veřejný debut nové řady trojzubce spolu se světovou premiérou Projektu GT4 vyvinutého Maserati Corse na základě architektury Maserati GranTurismo. MCPURA Cielo, GT2 Stradale a MCXtrema zaujímají centrální pozici v Supercar Paddocku a účastní se dynamických kol.
Modena, 9. července 2026 – Na pozadí anglického venkova v západním Sussexu se zvedá opona na prestižním Festivalu rychlosti 2026 v Goodwoodu, jedné z nejočekávanějších událostí pro automobilové nadšence na světě. Maserati zvolilo jeho konfiguraci pro veřejný debut modelů New GranTurismo, New GranCabrio a New Grecale poté, do byly strategicky aktualizovány pro posílení značky.
Vystavené modely, všechny ve verzi Trofeo, mají karosérii v barvách dle programu Fuoriserie: nový Grecale dostal oranžovou Orange Devil, nový GranCabrio modř Blu Emozione a nový GranTurismo v matnou zeleň Green Jupiter.
Světovou premiéru zažívá i Maserati Project GT4, závodní vůz vyvinutý na bázi nové architektury GranTurismo. Nový model završuje vizi trojzubce o budoucnosti závodů GT spolu s GT2, která v posledních dvou letech těšila úspěchu v soutěžích se zakrytými koly. Tímto projektem upevňuje značka svou přítomnost v současném prostředí GT tím, že se stále více zaměřuje na stále rozsáhlejší kategorii GT4, což demonstruje, jak závodění nadále řídí inovace Maserati.
A konečně, supersportovní vozy Maserati MCPURA Cielo, GT2 Stradale, and MCXtrema se také zúčastní Festivalu rychlosti v Goodwoodu, kde jsou středem pozornosti v Supercar Paddock i na legendární trati Goodwood Hillclimb, jež se nadále tak podmanivá, byť náročná. S převýšením téměř 100 metrů vystavuje tato trať zkoušce i ty nejzkušenější piloty. Navíc MCXtrema bude mít možnost soutěžit od pátku v nejprestižnější a velkolepější soutěži s názvem Timed Shootout.
Santo Ficili, CEO Alfa Romeo a Maserati, prohlásil: "Ve zvláště významném roce, kdy oslavujeme 100 let loga trojzubce a 100 let Maserati v závodění, poskytuje Festival rychlosti v Goodwoodu ideální etapu pro označení těchto důležitých milníků a sdílení vize a hodnot Maserati se zákazníky, nadšenci a zúčastněnými stranami. Jsme hrdí na to, že do Goodwoodu vnášíme ducha italského Gran Turismo. New GranTurismo, New GranCabrio a New Grecale nadále posilují naši schopnost kombinovat komfort a výkon, zatímco Project GT4 zdůrazňuje strategickou roli Maserati Corse jako laboratoře značky pro inovace a technologický vývoj. To vše počíná v Itálii, v Modeně - tlukoucím srdci Maserati, kde tradice, technické znalosti, design a vášeň nadále utvářejí naše vozy. Tento úspěch byl umožněn nasazením odborníků v automobilce Maserati, přispěním našich partnerů a silou naší globální dealerské sítě, která sdílí odpovědnost za každodenní zastupování a propagaci trojzubce."
Veřejná premiéra nové řady trojzubce
Nejnovější stylingová aktualizace završuje cestu započeté v Maserati Centro Stile se závoďákem MCXtrema, který umožnil návrhářům Maserati experimentovat s horizontálnější, výraznější, tak agresivnější přídí. Je to konstrukční řešení, které dorazilo na silnice modelem GT2 Stradale, zdokonalil jej model MCPURA, a nyní se používá u ikonických SUV GranTurismo, GranCabrio a Grecale. Zejména New GranTurismo a New GranCabrio nyní nabízejí osvěžené exteriéry a ještě vytříbenější interiéry. Motor V6 Nettuno o objemu 3,0 litru dodává výkon až 590 k, maximální rychlost více než 320 km/h (GranTurismo Trofeo) a točivý moment 650 Nm spolu s nebývalým zvukovým zážitkem díky sportovnímu výfuku ve standardu u verze Trofeo. Všechny verze se nyní dodávány ve standardu i s pohonem všech kol a výškově nastavitelným vzduchovým odpružením pro komfortní, zcela bezpečné pocity za jízdy pro všechny čtyři cestující na doklad, že vozy jsou nyní konstruovány, aby vám nyní přinášely co nejskvělejší zážitky, každým dnem. Součástí těchto modelů je i stejná předkomorová technologie, kterou se vyznačuje MCPURA. Navíc jsou zde čtyři plnohodnotná sedadla, která nejen posilují důvěru v jejich skvělé cestovatelské vlastnosti a komfort na nejvyšší úrovni, ale poskytují i sportovní vyznění. New Grecale: ano, to je nejkompletnější luxusní SUV značky, v němž se prostornost vozidla z výše uvedeného segmentu kombinuje s výraznějším sportovním charakterem a nekompromisní použitelností pro každodenní jezdění kamkoli. Autentické materiály interiéru i rafinovaný komfort a také vynikající ovladatelnost zajištěnou všestrannými jízdními režimy přizpůsobitelnými každému stylu. V základu tohoto technického paketu je motor V6 Turbo s nejvyšším specifickým výkonem ve své kategorii, který přináší i nezaměnitelný zvuk a technologii odvozenou od Formule 1.
Světová premiéra Projektu GT4
Vyvinuto v Modeně: v srdci Motor Valley, Maserati Project GT4 ztělesňuje princip, který odjakživa vedl filozofii trojzubce: nepřetržité spojení mezi závodní tratí a silnicí a i naopak prostřednictvím neustálé výměny technologií.
Maserati Corse představuje navíc inovační zkušebnu značky a Project GT4 je jejím nejnovějším výrazem díky motoru a karoserii odvozenou přímo z nového GranTurismo. Toto těsné propojení s výrobním modelem, jak vyžadují předpisy GT4, podporuje i udržování nákladů na provoz a údržbu pod kontrolou. Vůz, který byl zkonstruovaný tak, aby vstoupil do jedné z nejdynamičtějších mezinárodních kategorií GT, využívá zkušeností získaných s Maserati GT2. Byl utvořen se specifickým cílem: vrátit se v roce 2028 na trať konkurenceschopným projektem zaměřeným na vítězství.
Nový projekt je poháněný motorem V6 Nettuno o objemu 3 l, s technologií předkomorového spalování Formule 1, který již prokázal svou všestrannost, robustnost a vývojový potenciál na trati a ve specifických konfiguracích přesahuje 700 hp. Hnací ústrojí je doplněné pohonem zadních kol, zavěšením odvozeným od GT Trofeo s nastavitelnými tlumiči a stabilizačními tyčemi včetně hmotnosti snížení asi o 400 kg ve srovnání se silničním modelem. V kokpitu jsou zachované charakteristické prvky přístrojové desky GT spolu s rámem, homologovaným sedadlem a palivovou nádrží, jedinečným brzdovým systémem s chlazením na míru a 18palcovými koly z lehké slitiny vyhovujícími předpisům GT4. Projekt GT4 těží rovněž ze všech zkušeností získaných s GT2 Stradale a čerpá přímo z odborných znalostí Maserati Corse a hlavního testovacího jezdce Andrea Bertoliniho.
V Goodwoodu debutuje také speciální řešení barevnosti karosérie "100 Trident" coby pocta stoletému výročí loga trojzubce. Od střechy k zádi se táhne velkolepě graficky vyvedený trojzubec, na sto malých modře sladěných trojzubců, bílý čelní pruh upomínající nejikoničtější závodní vozy minulosti a modře a žluti odkazující na Modenu jako zvýraznění, že vůz byl vyprojektovaný a zkostruovaný v italském Motor Valley.
Super vozy Maserati rozsvítí Supercar Paddock a Goodwood Hillclimb
V Supercar Paddocku mohou návštěvníci obdivovat MCPURA Cielo, GT2 Stradale a MCXtrema, které jsou všechny připravené na legendární Goodwood Hillclimb.
V centru pozornosti bude GT2 Stradale, silniční homologovaná verze GT2, která vrátila trojzubec na vítězství v závodech se zakrytými koly. Je zde i ohromující MCPURA Cielo představující novou hranici super vozů Maserati.
Kompletní sestavu Maserati na Festivalu rychlosti doplňuje velkolepá MCXtrema s exkluzivní modro-žlutou barvou karosérií inspirovanou barvami Modeny. Supersportovní vůz s trojzubcem ve znaku, homologovaný výhradně pro použití na závodních okruzích a vyrobený v pouhých 62 exemplářích po celém světě, je skutečným závodním zvířetem poháněným impozantním motorem V6 Nettuno o objemu 3,0 l se dvěma turbodmychadly a výkonem 740 hp.
