El interior del GranLusso

Igual que la impecable ropa de Zegna, el coche lleva la etiqueta personalizada de Ermenegildo Zegna cosida en los parasoles, para distinguir una obra de gran calidad y exclusividad, además de servir como recordatorio de que, en la industria del automóvil, los interiores de seda personalizados son únicos de Maserati. Otros de los detalles de refinamiento que encontramos en el habitáculo del GranLusso son el volante de madera y cuero, las molduras de madera, una guantera protegida con una clave numérica, pedales regulables, cortinas traseras eléctricas, climatizador de cuatro zonas y asientos traseros calefactados.

Gransport: el atleta por dentro

Los asientos Sport de cuero delanteros y traseros se caracterizan por unas formas esculpidas para la sujeción óptima del cuerpo, incluso en la conducción más deportiva. El volante Sport de cuero está ergonómicamente diseñado para tener una sensación de control. Grandes levas para el cambio, hechas de aluminio ligero, crean el mismo efecto. El salpicadero con una terminación de madera Piano Black de alto brillo y los pedales Sport de acero completan este atractivo habitáculo.

La denominación Quattroporte supone un toque discreto en el salpicadero. Y también en este salpicadero, el reloj azul de Maserati se muestra con orgullo en la parte central. Delante del conductor, los grandes velocímetro y cuentarrevoluciones están separados por una pantalla TFT de 7 pulgadas, que muestra los datos dinámicos esenciales. En una posición más baja está el sistema de información y entretenimiento con su intuitiva pantalla táctil de 8,4 pulgadas, que lleva un mando rotatorio adicional y, al lado, un espacio para el teléfono móvil.

Los asientos, la parte superior del salpicadero y los reposabrazos están hechos con cuero de excelente calidad, cosido a mano. Los numerosos detalles acabados en auténtica madera Radica de poro abierto proporcionan un suave y acertado contraste. Los asientos delanteros tienen 12 ajustes de reglaje eléctrico y están calefactados. Además, cuentan con una memoria que guarda la configuración personal del asiento del conductor, la posición del volante y los retrovisores. También hay una elegante guantera central con climatización e iluminación, que dispone de una doble apertura y una toma de 12 voltios en el interior.

Compromiso uno a uno

El avanzado diseño de la transmisión automática ZF de ocho velocidades asegura unos cambios de marcha precisos y unas prestaciones óptimas, que ponen bajo control la potencia de los motores del Quattroporte.
Gracias al software autoadaptativo, la transmisión modifica sus patrones de cambio de acuerdo con el estilo de conducción.
La transmisión envía la potencia a las ruedas traseras en todos los modelos Quattroporte a través de un diferencial autoblocante mecánico de serie (LSD, por sus siglas en inglés). 
Esto garantiza una extraordinaria tracción, incluso en las situaciones más comprometidas.
Para que la participación del conductor sea máxima, hay cinco modos de funcionamiento, que se pueden seleccionar utilizando los botones situados cerca de la palanca de cambios: Auto Normal, Auto Sport, Manual Normal, Manual Sport y ICE (Increased Control & Efficiency o Eficiencia y Control Incrementados). Los cambios a una marcha superior son automáticos, aunque esté seleccionado un modo manual

Una experiencia emocionante

El Quattroporte S Q4, con su compacto y ligero sistema de tracción integral inteligente, es la elección perfecta para los conductores que buscan las sensaciones de la tracción trasera con el respaldo de una tracción 4x4.
El sistema de tracción integral Q4 analiza continuamente seis parámetros: estilo de conducción, ángulo de la dirección, ángulo de guiñada, velocidad, deslizamiento de la rueda y potencia. A partir de ahí, el par del motor V6 de gasolina con 430 caballos se distribuye de la mejor forma en función de la situación concreta. 
Un sofisticado algoritmo también monitoriza continuamente otras señales dinámicas como la velocidad de la rueda, los ángulos de la dirección y de guiñada e, incluso, el agarre del neumático en relación al estilo de conducción.

Maserati Touch Control Plus

La unidad Maserati Touch Control Plus (MTC+) con pantalla de 8,4 pulgadas se sitúa con orgullo en el centro del salpicadero del Quattroporte. Con muy pocos botones, más una interfaz muy sensible, está diseñada para ayudar al conductor a mantener la atención en la carretera y manejarla de manera fácil e intuitiva. El MTC+ se puede manejar de tres formas: a través de la pantalla táctil, por medio del mando rotatorio de la consola central o mediante comandos de voz. Este sistema vanguardista también dispone de las funciones Apple CarPlay® y Android Auto® que reproducen lo que tenemos en nuestros teléfonos móviles. Además, para usuarios de iPhone®, el sistema Siri® de Apple actúa como asistente personal. La opción Wi Fi es otra de las funciones que se agradecen cuando uno se está moviendo con el Quattroporte.

Simplemente hay que introducir una tarjeta SIM en el router WLAN para acceder a la señal de internet en el interior del coche.

Gran rendimiento

Sistema Harman Kardon Premium Sound: el corazón del sistema es un moderno amplificador de 900 vatios, que proporciona una calidad de sonido rica y detallada, independientemente de la fuente de donde proceda, ya sea radio, reproductor MP3, iPhone® o un dispositivo en streaming. Para un excelente equilibrio en el interior del vehículo, se despliegan no menos de 12 canales independientes.

Sistema Bowers & Wilkins Surround Sound: quince altavoces, con controladores de gama media y altavoces de graves traseros hechos de Kevlar®, se han montado estratégicamente en la arquitectura del vehículo, mientras que un amplificador de 1.280 vatios asegura el mejor sonido para todo el que se encuentre a bordo.