Hoy en día, los principios de Quattroporte siguen siendo los mismos. El Quattroporte 2019 ofrece un espacio abundante y elegantemente rematado. Y el escultural diseño, innegablemente agresivo pero eternamente elegante, tiene todo el poder evocador que se espera de Maserati.
El lujo, las proporciones y el espacio encajan a la perfección con la ficha técnica del Maserati Quattroporte. El modelo 2019 se ofrece en los acabados GranLusso y GranSport, cada uno de ellos equipado al máximo de acuerdo con sus deseos personales.
El Quattroporte ofrece la inmensa potencia que le proporcionan los motores de gasolina V8 y V6 de Ferrari, junto con un poderoso V6 turbodiésel.
Su avanzado diseño asegura la precisión en los cambios de velocidad y un rendimiento óptimo, para que ejerza un control absoluto sobre la potencia de los motores del Quattroporte. Gracias a su software autoadaptativo, la transmisión modifica sus patrones de cambio según su estilo de conducción para proporcionarle una experiencia aún más gratificante y personalizada. Y a la hora de realizar viajes largos, las dos últimas velocidades, séptima y octava, están calibradas especialmente para reducir el consumo de combustible y aumentar, todavía más, el confort. La transmisión envía la potencia a las ruedas traseras de todas las versiones Quattroporte a través de un diferencial autoblocante (LSD) equipado de serie. Con él, se garantiza la máxima tracción incluso en situaciones complicadas.
Para que el conductor participe más activamente, el vehículo dispone de cinco modos de funcionamiento que se seleccionan con los botones situados junto a la palanca de cambio: Auto Normal, Auto Sport, Manual Normal, Manual Sport y modo ICE (Increased Control & Efficiency).
Los cambios ascendentes de velocidad se realizan de modo automático a menos que se seleccione un modo manual.
El Quattroporte S Q4, con su sistema de tracción integral inteligente compacto y ligero, es la elección perfecta para quienes buscan las ventajas de la tracción trasera con la posibilidad de recurrir a la tracción integral.
El sistema de tracción integral inteligente Q4 analiza constantemente seis parámetros: estilo de conducción, ángulo de dirección, ángulo de guiñada, velocidad, deslizamiento de las ruedas y potencia.
El par de propulsión del motor V6 de gasolina con 430 CV se distribuye para adaptarse a la situación. En condiciones normales, el sistema Q4 envía todo el par del motor a las ruedas traseras para proporcionar las dinámicas de conducción perfectamente equilibradas de Maserati y optimizar el consumo de combustible.
En caso de que se pierda la tracción como consecuencia de una aceleración repentina o una muy baja adherencia en el eje trasero, el sistema Q4 puede alterar la distribución del par desde el 100 % en el eje trasero al 50-50 entre las ruedas delanteras y traseras. Todo esto se produce en unos imperceptibles 150 ms, menos de lo que se tarda en pestañear. El sistema Q4 define un perfil de agarre específico para cada rueda.
Así, se asegura una dinámica óptima para cualquier situación de la carretera, en cualquier momento.
Suspensiones: doble horquilla y Skyhook
Las suspensiones de doble horquilla son una tradición de Maserati que viene de la competición.
El Quattroporte también está equipado con la suspensión Skyhook, con la que los amortiguadores ofrecen variaciones continuas. El sistema utiliza sensores que monitorizan el movimiento de cada rueda y de la carrocería del vehículo para determinar cuáles son las condiciones de la carretera y qué tipo de conducción se está realizando. Con estos datos, el reglaje de cada amortiguador se ajusta instantáneamente.
Dirección asistida eléctrica
El sistema adapta la sensación de peso a la velocidad siendo, por ejemplo, más ligera y fácil de girar cuando se realizan maniobras en lugares estrechos. En cambio, ofrece un tacto más pesado a altas velocidades.
Todas las versiones del Quattroporte incorporan EPS de serie.
Frenos
Todas las versiones del Maserati Quattroporteestán equipadas con potentes frenos Brembo, adaptados a la perfección a las prestaciones de sus motores. Los discos de doble fundición combinan la resistencia del acero fundido con la ligereza del aluminio para reducir las masas no suspendidas y, por tanto, aumentar la precisión de la conducción.
El interior del Quattroporte está construido alrededor de una interfaz del conductor intuitiva, clara y fácil de usar.
El panel de instrumentos tiene dos grandes indicadores analógicos para el cuentarrevoluciones y el velocímetro, junto a una pantalla TFT de 7 pulgadas.
La unidad Maserati Touch Control Plus (MTC+) de 8,4 pulgadas ocupa un lugar destacado en el centro del salpicadero del Levante. Con muy pocos botones y una interfaz con gran capacidad de respuesta, está diseñada para ayudar al conductor a mantener la atención sobre la carretera y para que su uso sea fácil e intuitivo. Además, desde la unidad MTC + se controla la calefacción de los asientos delanteros, así como la ventilación, la calefacción del volante y el funcionamiento de la cortinilla trasera. La pantalla también muestra una vista posterior con líneas de guía para la cámara de marcha atrás.
El sistema de última generación dispone de funciones de replicación de Apple CarPlay® y Android Auto®. Además, para los usuarios de iPhone®, el sistema Siri® de Apple actúa como un asistente personal, lo que permite realizar tareas con la voz. Empleando un lenguaje natural, es posible hacer una llamada o acceder a música, mensajes, recordatorios, correos electrónicos, sitios web y mucho más.
El sistema de infoentretenimiento se completa también con una toma Aux-in, entradas USB y lector de tarjetas SD.
El sistema de sonido premium Harman Kardon, instalado de serie, ofrece elevados niveles de refinamiento sonoro y cada uno de sus componentes ha sido diseñado exclusivamente para adaptarse a la perfección al interior del Quattroporte.
Para conseguirlo, los ingenieros de sonido de Harman Kardon trabajaron en estrecha colaboración con el equipo de desarrollo de Maserati. En el centro del sistema se encuentra un moderno amplificador de 900 vatios, que proporciona una calidad de sonido rica y detallada sea cual sea la fuente, ya sea radio, reproductor de MP3, iPhone® o un dispositivo de streaming de audio. El sistema cuenta con nada menos que 12 canales independientes para lograr un magnífico equilibrio en el ambiente del coche. Un subwoofer especial de altas prestaciones gestiona con facilidad las bajas frecuencias, mientras que los dispositivos de rango medio y los tweeters aseguran el disfrute máximo de cada instrumento y de cada artista. Y con los 10 altavoces de alta potencia distribuidos cuidadosamente por el habitáculo, el sistema garantiza un sonido sublime para todos los ocupantes del Quattroporte.
Conducir un Maserati es una experiencia emocional: cada dispositivo tecnológico y cada detalle de su acabado están diseñados para conectarse a nivel humano. Lo mismo puede decirse del sistema de sonido surround Bowers & Wilkins.
Este pack de audio es el resultado de los 50 años que Bowers & Wilkins lleva invirtiendo en pruebas y extensos estudios en el campo de la psicoacústica la ciencia que estudia la reacción emocional humana ante el sonido.
15 altavoces, entre los que hay dispositivos de rango medio y woofers traseros de Kevlar®, se encuentran distribuidos estratégicamente en la arquitectura del vehículo, mientras que su amplificador de 1280 vatios se encarga de enviar un sonido envolvente a todos los ocupantes. Los avanzados tweeters de aluminio captan hasta las sutilezas más imperceptibles del sonido, mientras que los bajos más rotundos están garantizados con el uso de Rohacell®, un material rígido y de alta resistencia que se utiliza en las industrias aeronáutica y aeroespacial.
El sistema cuenta con la tecnología de sonido envolvente QuantumLogic™, que remodela digitalmente la señal sonora y reconstruye la grabación original de la pieza musical, lo que recrea la calidad de un auditorio en el interior del coche. Y, por si fuera poco, la función Clari-Fi restaura automáticamente todos los matices que se pierden en la compresión digital de la música y elimina, en tiempo real, las distorsiones que se crean en el proceso.
El sistema Bowers & Wilkins es compatible con la mayoría de los formatos de disco e incorpora un conector USB para smartphone, iPod o reproductores de MP3. Las pistas también pueden reproducirse directamente con Bluetooth®, Apple CarPlay® o Android Auto®.
El Quattroporte está equipado con faros full-LED adaptativos que perfilan aún más la impresionante imagen de Maserati, mejoran la visibilidad y reducen el uso de energía. También prolongan notablemente la vida útil de las lámparas.
Con 15 LED funcionando en el haz completo, estos faros ofrecen un campo de visión un 200 % superior a las luces halógenas tradicionales. La iluminación de la carretera se amplía 55 metros y la duración de las lámparas prácticamente se duplica.
Aún más, su tecnología antideslumbramiento permite a los conductores disfrutar de todas las ventajas de las luces de carretera sin afectar a los vehículos que circulan en sentido contrario. Utiliza una cámara digital instalada detrás del espejo retrovisor para detectar los vehículos que se aproximan.
Los faros cuentan también con el sistema de luz de carretera adaptativo (ADB). Este sistema ajusta automáticamente la anchura y la profundidad de las luces de carretera para proporcionar la máxima eficacia y una seguridad óptima. Esto es posible gracias al uso de una cámara instalada en el espejo retrovisor y de sensores que monitorizan distintos parámetros, como la posición del volante, la velocidad del coche y el estilo de conducción.
El Maserati Quattroporteestá equipado para satisfacer todas las necesidades de confort y comodidad práctica, como corresponde a una berlina de lujo, de gran tamaño y altas prestaciones.
Climatización con sensor de calidad del aire
La climatización dual automática de serie ajusta la intensidad de la ventilación según la temperatura exterior para que nada comprometa su confort, sean cuales sean las condiciones meteorológicas.
Opcionalmente, el Quattroporte puede equiparse con un sistema de climatización de cuatro zonas, con dos controles más situados en la parte trasera del túnel central, lo que permite a los pasajeros seleccionar sus propios ajustes personales y su propia distribución del flujo del aire.
Sistema Keyless go/acceso sin llave
La función estándar de acceso sin llave le permite abrir las puertas y el maletero utilizando los tiradores, sin tocar el mando a distancia. Pero lo mejor está por llegar: la perfección del rugido del motor en el momento de pulsar el botón de encendido.
Portón eléctrico con sensor de activación
El portón trasero eléctrico puede abrirse y cerrarse automáticamente con solo pulsar un botón situado en el mismo portón o en el panel de iluminación del interior. Cuenta también con un sensor de activación que es particularmente práctico para abrirlo con las manos ocupadas.
Cristalería
El Quattroporte ofrece de serie espejos retrovisores electrocromáticos, que se oscurecen progresivamente a medida que aumenta la intensidad de la luz que reciben desde atrás, así como una cortinilla trasera eléctrica. También está equipado con ventanillas delanteras y traseras de cristal laminado con aislamiento térmico y acústico.
Tiene la opción de instalar cristales tintados en las plazas traseras.
Seguridad completa
A la hora de diseñar el Quattroporte, la seguridad fue una de las máximas prioridades de Maserati. Por eso, el vehículo no solo ofrece kilómetros y kilómetros de lujo y alta potencia, sino que también le proporciona una tranquilidad total.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El Quattroporte puede equiparse con un conjunto completísimo de sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Esto se traduce en una mayor tranquilidad, tanto si está realizando un viaje de larga distancia, como si está navegando entre el tráfico urbano.
Su avanzado diseño asegura la precisión en los cambios de velocidad y un rendimiento óptimo, para que ejerza un control absoluto sobre la potencia de los motores del Quattroporte. Gracias a su software autoadaptativo, la transmisión modifica sus patrones de cambio según su estilo de conducción para proporcionarle una experiencia aún más gratificante y personalizada. Y a la hora de realizar viajes largos, las dos últimas velocidades, séptima y octava, están calibradas especialmente para reducir el consumo de combustible y aumentar, todavía más, el confort. La transmisión envía la potencia a las ruedas traseras de todas las versiones Quattroporte a través de un diferencial autoblocante (LSD) equipado de serie. Con él, se garantiza la máxima tracción incluso en situaciones complicadas.
Para que el conductor participe más activamente, el vehículo dispone de cinco modos de funcionamiento que se seleccionan con los botones situados junto a la palanca de cambio: Auto Normal, Auto Sport, Manual Normal, Manual Sport y modo ICE (Increased Control & Efficiency).
Los cambios ascendentes de velocidad se realizan de modo automático a menos que se seleccione un modo manual.
El Quattroporte S Q4, con su sistema de tracción integral inteligente compacto y ligero, es la elección perfecta para quienes buscan las ventajas de la tracción trasera con la posibilidad de recurrir a la tracción integral.
El sistema de tracción integral inteligente Q4 analiza constantemente seis parámetros: estilo de conducción, ángulo de dirección, ángulo de guiñada, velocidad, deslizamiento de las ruedas y potencia.
El par de propulsión del motor V6 de gasolina con 430 CV se distribuye para adaptarse a la situación. En condiciones normales, el sistema Q4 envía todo el par del motor a las ruedas traseras para proporcionar las dinámicas de conducción perfectamente equilibradas de Maserati y optimizar el consumo de combustible.
En caso de que se pierda la tracción como consecuencia de una aceleración repentina o una muy baja adherencia en el eje trasero, el sistema Q4 puede alterar la distribución del par desde el 100 % en el eje trasero al 50-50 entre las ruedas delanteras y traseras. Todo esto se produce en unos imperceptibles 150 ms, menos de lo que se tarda en pestañear. El sistema Q4 define un perfil de agarre específico para cada rueda.
Así, se asegura una dinámica óptima para cualquier situación de la carretera, en cualquier momento.
Suspensiones: doble horquilla y Skyhook
Las suspensiones de doble horquilla son una tradición de Maserati que viene de la competición.
El Quattroporte también está equipado con la suspensión Skyhook, con la que los amortiguadores ofrecen variaciones continuas. El sistema utiliza sensores que monitorizan el movimiento de cada rueda y de la carrocería del vehículo para determinar cuáles son las condiciones de la carretera y qué tipo de conducción se está realizando. Con estos datos, el reglaje de cada amortiguador se ajusta instantáneamente.
Dirección asistida eléctrica
El sistema adapta la sensación de peso a la velocidad siendo, por ejemplo, más ligera y fácil de girar cuando se realizan maniobras en lugares estrechos. En cambio, ofrece un tacto más pesado a altas velocidades.
Todas las versiones del Quattroporte incorporan EPS de serie.
Frenos
Todas las versiones del Maserati Quattroporteestán equipadas con potentes frenos Brembo, adaptados a la perfección a las prestaciones de sus motores. Los discos de doble fundición combinan la resistencia del acero fundido con la ligereza del aluminio para reducir las masas no suspendidas y, por tanto, aumentar la precisión de la conducción.
El interior del Quattroporte está construido alrededor de una interfaz del conductor intuitiva, clara y fácil de usar.
El panel de instrumentos tiene dos grandes indicadores analógicos para el cuentarrevoluciones y el velocímetro, junto a una pantalla TFT de 7 pulgadas.
La unidad Maserati Touch Control Plus (MTC+) de 8,4 pulgadas ocupa un lugar destacado en el centro del salpicadero del Levante. Con muy pocos botones y una interfaz con gran capacidad de respuesta, está diseñada para ayudar al conductor a mantener la atención sobre la carretera y para que su uso sea fácil e intuitivo. Además, desde la unidad MTC + se controla la calefacción de los asientos delanteros, así como la ventilación, la calefacción del volante y el funcionamiento de la cortinilla trasera. La pantalla también muestra una vista posterior con líneas de guía para la cámara de marcha atrás.
El sistema de última generación dispone de funciones de replicación de Apple CarPlay® y Android Auto®. Además, para los usuarios de iPhone®, el sistema Siri® de Apple actúa como un asistente personal, lo que permite realizar tareas con la voz. Empleando un lenguaje natural, es posible hacer una llamada o acceder a música, mensajes, recordatorios, correos electrónicos, sitios web y mucho más.
El sistema de infoentretenimiento se completa también con una toma Aux-in, entradas USB y lector de tarjetas SD.
El sistema de sonido premium Harman Kardon, instalado de serie, ofrece elevados niveles de refinamiento sonoro y cada uno de sus componentes ha sido diseñado exclusivamente para adaptarse a la perfección al interior del Quattroporte.
Para conseguirlo, los ingenieros de sonido de Harman Kardon trabajaron en estrecha colaboración con el equipo de desarrollo de Maserati. En el centro del sistema se encuentra un moderno amplificador de 900 vatios, que proporciona una calidad de sonido rica y detallada sea cual sea la fuente, ya sea radio, reproductor de MP3, iPhone® o un dispositivo de streaming de audio. El sistema cuenta con nada menos que 12 canales independientes para lograr un magnífico equilibrio en el ambiente del coche. Un subwoofer especial de altas prestaciones gestiona con facilidad las bajas frecuencias, mientras que los dispositivos de rango medio y los tweeters aseguran el disfrute máximo de cada instrumento y de cada artista. Y con los 10 altavoces de alta potencia distribuidos cuidadosamente por el habitáculo, el sistema garantiza un sonido sublime para todos los ocupantes del Quattroporte.
Conducir un Maserati es una experiencia emocional: cada dispositivo tecnológico y cada detalle de su acabado están diseñados para conectarse a nivel humano. Lo mismo puede decirse del sistema de sonido surround Bowers & Wilkins.
Este pack de audio es el resultado de los 50 años que Bowers & Wilkins lleva invirtiendo en pruebas y extensos estudios en el campo de la psicoacústica la ciencia que estudia la reacción emocional humana ante el sonido.
15 altavoces, entre los que hay dispositivos de rango medio y woofers traseros de Kevlar®, se encuentran distribuidos estratégicamente en la arquitectura del vehículo, mientras que su amplificador de 1280 vatios se encarga de enviar un sonido envolvente a todos los ocupantes. Los avanzados tweeters de aluminio captan hasta las sutilezas más imperceptibles del sonido, mientras que los bajos más rotundos están garantizados con el uso de Rohacell®, un material rígido y de alta resistencia que se utiliza en las industrias aeronáutica y aeroespacial.
El sistema cuenta con la tecnología de sonido envolvente QuantumLogic™, que remodela digitalmente la señal sonora y reconstruye la grabación original de la pieza musical, lo que recrea la calidad de un auditorio en el interior del coche. Y, por si fuera poco, la función Clari-Fi restaura automáticamente todos los matices que se pierden en la compresión digital de la música y elimina, en tiempo real, las distorsiones que se crean en el proceso.
El sistema Bowers & Wilkins es compatible con la mayoría de los formatos de disco e incorpora un conector USB para smartphone, iPod o reproductores de MP3. Las pistas también pueden reproducirse directamente con Bluetooth®, Apple CarPlay® o Android Auto®.
El Quattroporte está equipado con faros full-LED adaptativos que perfilan aún más la impresionante imagen de Maserati, mejoran la visibilidad y reducen el uso de energía. También prolongan notablemente la vida útil de las lámparas.
Con 15 LED funcionando en el haz completo, estos faros ofrecen un campo de visión un 200 % superior a las luces halógenas tradicionales. La iluminación de la carretera se amplía 55 metros y la duración de las lámparas prácticamente se duplica.
Aún más, su tecnología antideslumbramiento permite a los conductores disfrutar de todas las ventajas de las luces de carretera sin afectar a los vehículos que circulan en sentido contrario. Utiliza una cámara digital instalada detrás del espejo retrovisor para detectar los vehículos que se aproximan.
Los faros cuentan también con el sistema de luz de carretera adaptativo (ADB). Este sistema ajusta automáticamente la anchura y la profundidad de las luces de carretera para proporcionar la máxima eficacia y una seguridad óptima. Esto es posible gracias al uso de una cámara instalada en el espejo retrovisor y de sensores que monitorizan distintos parámetros, como la posición del volante, la velocidad del coche y el estilo de conducción.
El Maserati Quattroporteestá equipado para satisfacer todas las necesidades de confort y comodidad práctica, como corresponde a una berlina de lujo, de gran tamaño y altas prestaciones.
Climatización con sensor de calidad del aire
La climatización dual automática de serie ajusta la intensidad de la ventilación según la temperatura exterior para que nada comprometa su confort, sean cuales sean las condiciones meteorológicas.
Opcionalmente, el Quattroporte puede equiparse con un sistema de climatización de cuatro zonas, con dos controles más situados en la parte trasera del túnel central, lo que permite a los pasajeros seleccionar sus propios ajustes personales y su propia distribución del flujo del aire.
Sistema Keyless go/acceso sin llave
La función estándar de acceso sin llave le permite abrir las puertas y el maletero utilizando los tiradores, sin tocar el mando a distancia. Pero lo mejor está por llegar: la perfección del rugido del motor en el momento de pulsar el botón de encendido.
Portón eléctrico con sensor de activación
El portón trasero eléctrico puede abrirse y cerrarse automáticamente con solo pulsar un botón situado en el mismo portón o en el panel de iluminación del interior. Cuenta también con un sensor de activación que es particularmente práctico para abrirlo con las manos ocupadas.
Cristalería
El Quattroporte ofrece de serie espejos retrovisores electrocromáticos, que se oscurecen progresivamente a medida que aumenta la intensidad de la luz que reciben desde atrás, así como una cortinilla trasera eléctrica. También está equipado con ventanillas delanteras y traseras de cristal laminado con aislamiento térmico y acústico.
Tiene la opción de instalar cristales tintados en las plazas traseras.
