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RECORD IN PISTA

RECORD IN PISTA

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Competere per vincere. La nostra storia è fatta di vittorie epiche, record battuti e piloti impavidi. Come Mario Umberto Borzacchini, che nel 1929 stabilì il record mondiale di classe C al volante del 16 cilindri V4 Maserati, raggiungendo la velocità di 246 km/h. O i tanti fuoriclasse che hanno lasciato un segno indelebile nel mondo dei motori, come Maria Teresa de Filippis.
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LA 250F

LA 250F

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Con il suo muso allungato e la coda ribassata, la 250F è stata descritta come una delle più belle monoposto mai costruite. Già dopo la sua presentazione divenne una celebrità, debuttando al Gran Premio d’Argentina del 1954, dove Juan Manuel Fangio conseguì una gloriosa vittoria. Nel 1958 fu la pioniera Maria Teresa de Filippis a stabilire con essa un nuovo tipo di record. 
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OLTRE LE ASPETTATIVE

OLTRE LE ASPETTATIVE

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Ci sono momenti in cui ciò che è impossibile diventa possibile. A soli 22 anni, Maria Teresa de Filippis fece il suo ingresso in grande stile nel mondo delle corse, sbaragliando i suoi avversari uomini. Vittoria dopo vittoria, continuò a mettere in discussione ogni convenzione fino al 1958, anno in cui diventò la prima donna a gareggiare in Formula 1. La vettura scelta per l’occasione: la Maserati 250F. Con la Maserati, de Filippis si sentiva in grado di fare qualsiasi cosa, e così fu.

* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).

I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di  CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.