O MASERATI GRANTURISMO 490 CV E O TROFEO FORAM CONCEBIDOS PARA DIFERENTES ESTILOS DE CONDUÇÃO DE GRAND TOURING: MADEIRA RADICA DE PORO ABERTO, VOLANTE EM COURO E MODOS DE CONDUÇÃO COUNTRY, GT E SPORT OTIMIZADOS, UMA CONFIGURAÇÃO CENTRADA NA EXPERIÊNCIA DA VIAGEM.
O TROFEO PROPÕE UM MAIOR DESEMPENHO: 590 CV PROVENIENTES DO MESMO V6 NETTUNO, REVESTIMENTO INTERIOR DO TEJADILHO EM ALCANTARA, ELEMENTOS INFERIORES DA CARROÇARIA E SAIAS LATERAIS EM FIBRA DE CARBONO, JANTES FORJADAS PEGASO DE 20/21 POLEGADAS, ESCAPE DESPORTIVO DE SÉRIE, E-LSD PARA UMA DINÂMICA MAIS APURADA E A ADIÇÃO DO MODO CORSA, EXCLUSIVO DO TROFEO.
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Perguntas frequentes
O MASERATI GRANTURISMO 490 CV 2027 APERFEIÇOA A ICÓNICA SILHUETA DO GRAND TOURER ATRAVÉS DE UM PARA-CHOQUES DIANTEIRO REDESENHADO, QUE REFORÇA TANTO A SUA PRESENÇA VISUAL COMO A SUA EFICIÊNCIA AERODINÂMICA, GRAÇAS A ENTRADAS DE AR LATERAIS ATUALIZADAS, AOS CANAIS DE CONTROLO DA CAMADA LIMITE E A UM SPLITTER DIANTEIRO OTIMIZADO.
NA TRASEIRA, OS NOVOS FAROLINS COM LENTES TRANSPARENTES CONFEREM AO VEÍCULO UMA IDENTIDADE MAIS NÍTIDA E CONTEMPORÂNEA, SEM ALTERAR A SILHUETA CARACTERÍSTICA DO GRANTURISMO.
AS JANTES TRIDENTE OPCIONAIS, COM UM NOVO DESIGN PRETO BRILHANTE INSPIRADO NO MCPURA, ESTÃO DISPONÍVEIS COM VIAS ALARGADAS EM +10 MM, REFORÇANDO A POSTURA FIRME DO CARRO.
NA TRASEIRA, OS NOVOS FAROLINS COM LENTES TRANSPARENTES CONFEREM AO VEÍCULO UMA IDENTIDADE MAIS NÍTIDA E CONTEMPORÂNEA, SEM ALTERAR A SILHUETA CARACTERÍSTICA DO GRANTURISMO.
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O MODO COUNTRY SUBSTITUI O MODO COMFORT E COMBINA A ALTURA DE CONDUÇÃO MAIS ELEVADA COM UMA CALIBRAÇÃO DA SUSPENSÃO AO NÍVEL DO MODO GT E CONTROLO DE TRAÇÃO DE SÉRIE, PROPORCIONANDO VERSATILIDADE SEM ALTERAR O CARÁCTER FUNDAMENTAL DO AUTOMÓVEL.
A SUSPENSÃO PNEUMÁTICA ELEVA-SE 20 MM ACIMA DA ALTURA PADRÃO E MANTÉM ESTA ALTURA ATÉ UMA VELOCIDADE DE 120 KM/H, TORNANDO O VEÍCULO NOTAVELMENTE MAIS CAPAZ EM ESTRADAS IRREGULARES, EM AMBIENTES URBANOS COM LOMBAS DE CONTROLO DE VELOCIDADE OU SEMPRE QUE A QUALIDADE DA ESTRADA SEJA IMPREVISÍVEL.
ATUALMENTE, ESTE MODO APENAS ESTÁ DISPONÍVEL NAS VERSÕES 490 CV E FOLGORE DA GAMA GRANTURISMO, ENQUANTO O TROFEO MANTÉM UM CONJUNTO DE MODOS ORIENTADOS PARA O DESEMPENHO.
A SUSPENSÃO PNEUMÁTICA ELEVA-SE 20 MM ACIMA DA ALTURA PADRÃO E MANTÉM ESTA ALTURA ATÉ UMA VELOCIDADE DE 120 KM/H, TORNANDO O VEÍCULO NOTAVELMENTE MAIS CAPAZ EM ESTRADAS IRREGULARES, EM AMBIENTES URBANOS COM LOMBAS DE CONTROLO DE VELOCIDADE OU SEMPRE QUE A QUALIDADE DA ESTRADA SEJA IMPREVISÍVEL.
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Sociedade unipessoal registada na Conservatória do Registo Comercial de Modena NIF e Part. IVA: IT 08245890010
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Capital Social: 80.000.000 € totalmente realizado
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