A nova gama do Tridente faz a sua estreia pública, acompanhada pela estreia mundial do Project GT4, desenvolvido pela Maserati Corse com base na arquitetura do Maserati GranTurismo.
O MCPURA Cielo, o GT2 Stradale e o MCXtrema são protagonistas no Supercar Paddock e enfrentam as provas dinâmicas.
Módena, 9 de julho de 2026 – Tendo como cenário a paisagem rural inglesa de West Sussex, sobe o pano sobre o prestigiado Goodwood Festival of Speed 2026, um dos eventos mais aguardados do mundo pelos entusiastas do automóvel. A Maserati escolheu este cenário para a estreia pública do Novo GranTurismo, do Novo GranCabrio e do Novo Grecale, modelos estrategicamente atualizados para reforçar o posicionamento da Marca.
Os modelos expostos, todos na versão Trofeo, apresentam pinturas do Programa Fuoriserie: o Novo Grecale surge na cor Orange Devil, o Novo GranCabrio em Blu Emozione e o Novo GranTurismo em Green Jupiter mate.
Hoje é também o dia da estreia mundial do Maserati Project GT4, o carro de corrida desenvolvido com base na arquitetura do Novo GranTurismo. O novo modelo completa a visão do Tridente para o futuro das corridas de GT ao lado do GT2, que tem alcançado importantes sucessos nas competições de carros de rodas fechadas nos últimos dois anos. Com este projeto, a Marca reforça a sua presença no panorama contemporâneo das competições de GT, virando agora a sua atenção para a categoria GT4, em rápido crescimento, demonstrando como a competição continua a impulsionar a inovação da Maserati.
Por fim, os superdesportivos Maserati MCPURA Cielo, GT2 Stradale, e MCXtrema também marcam presença no Goodwood Festival of Speed, assumindo o protagonismo no Supercar Paddock e na lendária Goodwood Hillclimb – um percurso tão fascinante quanto exigente. Com um desnível de quase 100 metros, este traçado coloca à prova até os pilotos mais experientes. Além disso, a partir de sexta-feira, o MCXtrema terá também a oportunidade de competir na Timed Shootout, a prova mais prestigiada e espetacular do evento.
Santo Ficili, CEO da Alfa Romeo e da Maserati, declarou: "Num ano particularmente significativo, em que celebramos os 100 anos do logótipo do Tridente e os 100 anos da Maserati na competição automóvel, o Goodwood Festival of Speed proporciona o palco ideal para assinalar estes importantes marcos e partilhar a visão e os valores da Maserati com clientes, entusiastas e partes interessadas. Temos orgulho em levar o espírito do Gran Turismo Italiano a Goodwood. O Novo GranTurismo, o Novo GranCabrio e o Novo Grecale reforçam ainda mais a nossa capacidade de combinar conforto e desempenho, enquanto o Project GT4 evidencia o papel estratégico da Maserati Corse como laboratório de inovação e desenvolvimento tecnológico. Tudo isto nasce em Itália, em Módena – o coração da Maserati – onde a tradição, a excelência da engenharia, o design e a paixão continuam a dar forma aos nossos carros. Este resultado foi possível graças à dedicação de todos os colaboradores da Maserati, ao contributo dos nossos parceiros e à força da nossa rede global de concessionários, que todos os dias partilha a responsabilidade de representar e promover o Tridente".
Estreia pública da nova gama do Tridente
A mais recente evolução estilística completa um percurso iniciado no Centro Stile Maserati com o MCXtrema, o automóvel de pista que permitiu aos designers da Maserati explorar uma frente mais horizontal, mais vincada e mais agressiva. Esta linguagem de design chegou depois à estrada através do GT2 Stradale, foi refinada com o MCPURA e é agora aplicada aos icónicos GranTurismo e GranCabrio, bem como ao D-SUV Grecale. Em particular, o Novo GranTurismo e o Novo GranCabrio apresentam hoje um design exterior renovado e um habitáculo ainda mais requintado. O motor V6 Nettuno de 3 litros debita até 590 cv, permitindo uma velocidade máxima superior a 320 km/h (GranTurismo Trofeo) e um binário de 650 Nm, proporcionando igualmente uma experiência sonora inédita graças ao escape desportivo, incluído de série na versão Trofeo. Todas as versões incluem igualmente, de série, tração integral e suspensão pneumática com altura regulável, garantindo uma experiência de condução confortável e segura para quatro ocupantes – prova de que estes automóveis foram concebidos para proporcionar emoções todos os dias. A mesma tecnologia de pré-câmara de combustão que distingue o MCPURA está também presente nestes modelos, complementada por quatro verdadeiros lugares que reforçam a sua vocação de grand touring, oferecendo desportividade e conforto ao mais alto nível. Já o Novo Grecale afirma-se como o SUV de luxo mais completo da Marca, combinando a habitabilidade de um veículo de um segmento superior com um carácter desportivo mais vincado e uma versatilidade irrepreensível para utilização diária. No interior, materiais genuínos e um ambiente requintado unem-se a um comportamento dinâmico de referência, garantido por modos de condução versáteis, adaptados a diferentes estilos. No centro da sua proposta técnica encontra-se o motor V6 Turbo, com a maior potência específica da sua categoria, acompanhado por uma sonoridade inconfundível e tecnologia derivada da Fórmula 1.
Estreia mundial do Project GT4
Desenvolvido em Módena, no coração do Motor Valley, o Maserati Project GT4 materializa o princípio que sempre orientou a filosofia do Tridente: a ligação contínua entre a pista e a estrada, e vice-versa, através de um permanente intercâmbio de tecnologia.
Além disso, a Maserati Corse constitui o verdadeiro laboratório de inovação da Marca, sendo o Project GT4 a sua mais recente expressão, com motor e carroçaria diretamente derivados do Novo GranTurismo. Esta estreita ligação ao modelo de produção, exigida pelos regulamentos GT4, contribui igualmente para manter controlados os custos de operação e manutenção. Concebido para competir numa das categorias de GT mais dinâmicas a nível internacional, o modelo beneficia da experiência adquirida com o Maserati GT2 e foi desenvolvido com um objetivo muito claro: regressar às pistas em 2028 com um projeto competitivo capaz de lutar pelas vitórias.
O novo projeto é alimentado pelo motor V6 Nettuno de 3 litros com tecnologia de combustão por pré-câmara derivada da Fórmula 1, cuja versatilidade, robustez e potencial de desenvolvimento já foram amplamente demonstrados em pista, ultrapassando os 700 cv em configurações específicas. A este grupo motopropulsor juntam-se tração traseira, suspensão derivada do GT Trofeo com amortecedores e barras estabilizadoras reguláveis, bem como uma redução de peso de aproximadamente 400 kg face ao modelo de estrada. O habitáculo mantém os elementos característicos do painel de instrumentos do GT, complementados por uma gaiola de segurança (roll cage), banco e depósito de combustível homologados, sistema de travagem específico com arrefecimento dedicado e jantes de liga leve de 18 polegadas, em conformidade com os regulamentos GT4. O Project GT4 beneficia igualmente de toda a experiência adquirida com o GT2 Stradale e da competência da Maserati Corse e do piloto-chefe de testes, Andrea Bertolini.
Também faz a sua estreia na Goodwood a decoração especial "100 Trident", uma homenagem ao centenário do logótipo do Tridente. Esta decoração apresenta um grande Tridente que se estende do tejadilho até à traseira, cem pequenos Tridentes azuis tom sobre tom, uma faixa branca na dianteira que evoca alguns dos mais icónicos automóveis de competição do passado e as cores azul e amarelo, inspiradas na cidade de Módena, sublinhando que o automóvel foi integralmente concebido, desenvolvido e produzido no Motor Valley italiano.
Superdesportivos da Maserati iluminam o Supercar Paddock e a Goodwood Hillclimb
No Supercar Paddock, os visitantes poderão admirar o MCPURA Cielo, o GT2 Stradale e o MCXtrema, todos preparados para enfrentar a lendária Goodwood Hillclimb.
O destaque vai para o GT2 Stradale, a versão homologada para estrada do GT2 que devolveu o Tridente às vitórias nas competições de carros de rodas fechadas. A seu lado estará o deslumbrante MCPURA Cielo, representante da nova geração de superdesportivos Maserati.
A completar a presença da Maserati no Festival of Speed estará um espetacular MCXtrema com uma decoração exclusiva em azul e amarelo inspirada nas cores de Módena. Homologado exclusivamente para utilização em pista e produzido numa série limitada de apenas 62 exemplares em todo o mundo, este superdesportivo do Tridente é uma verdadeira “fera” de corrida, equipada com a poderosa evolução do motor V6 biturbo Nettuno de 3 litros, capaz de desenvolver 740 cv.
