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Fragment Design Sonderedition
Operanera – ein kühnes Kunstwerk

Maserati trifft Hiroshi Fujiwara, die Seele des Fragment Design

Maserati trifft Hiroshi Fujiwara, die Seele des Fragment Design

Fragment Design ist ein Streetwear-Subkulturprojekt und wurde von Hiroshi Fujiwara gegründet, dem Mann, der den Ton angibt bei allem, was cool ist. Seit den frühen 90er-Jahren teilt Fujiwara seine Kreationen mit der Welt und arbeitet dazu mit renommierten internationalen Häusern zusammen.

Bei seiner kontinuierlichen Recherche als Kultursprenger stößt der Gründervater der Streetwear auf Maserati und wir starten die Zusammenarbeit. Diese Kooperation vereint seine beispiellose Sensibilität für zeitgenössische Streetculture mit dem kühnen Geist der italienischen Auto-Ikone, die gerade eine neue Ära eingeläutet hat.

Hiroshi Fujiwara und das Maserati Designteam definieren gemeinsam die Essenz von Maserati und formen im Laufe des Prozesses eine neue Realität.

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Fragment Design für Maserati: Harajuku Streetculture trifft Modena

Fragment Design für Maserati: Harajuku Streetculture trifft Modena

Eine Partnerschaft, bei der Mut im Vordergrund steht. Maserati und Hiroshi Fujiwara: zwei kühne Seelen, die immer bereit sind, kulturelle Konventionen aufzubrechen.

Wir nennen es Itanji (いたんじ).

Ein japanischer Begriff, der den rebellischen Stil von Fujiwara und den kühnen Geist von Maserati perfekt vereint. Wir sind originell. Wir haben den Mut, anders zu sein. Wir sind Nonkonformisten und werden unaufhaltsam vom Willen angetrieben, den Status quo zu verändern. Wir haben uns der Innovation und der Kreativität verschrieben.

Beim Fragment Design für Maserati wird ein kunstvolles Objekt Stück für Stück in einer Zusammenarbeit offenbart, die unsere gewagte neue Vision der Zukunft zelebriert.

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Das erste Kapitel unserer gemeinsamen Vision: die Sonderedition Operanera von Maserati

Die einzigartige Philosophie des Fragment Designs wird nun in der Sonderedition Operanera von Maserati offenbart. Hiroshi Fujiwara und Maserati – sie verkörpern beide Keativität und Innnovation und es entsteht mehr als nur ein Auto. Es ist ein Symbol der Neugestaltung von Konventionen.
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Erfahren Sie mehr über die Collection im Maserati Store

Eine künstlerische Arbeit, die sich Ihren kühnen Weg von Modena nach Tokio bahnt. Erleben Sie die Reise des Ghibli Operanera von seiner Konzeption bis zu seiner Offenbarung auf den Straßen von Harajuku. 
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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*​ // CO₂-Klasse: G​

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* ​// CO₂-Klasse: G​

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

​Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

 

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.