Незалежно від того, на морі чи на суші швидкість — це покликання, а досягнення швидкості — це зобов’язання всього життя.
Рапіри — це стара, але нова система. Опущені лопаті, які розрізають воду, щоб випрямити човен і зменшити його контакт з водою, лопаті, які дозволяють йому літати над поверхнею моря. Швидкість зараз досягає 30 вузлів, правий корпус при повороті піднімається на пару метрів, тримаран тримає курс на північний схід: йде на повітряну течію. Клівер піднімається вгору, і в той час, як вітер досягає п’ятнадцяти вузлів, вітрила створюють видимий вітер, який штовхає найшвидший човен у світі, щоб ви дійсно відчули його силу. Вітер передує вітру, не потрібні метеосистеми для пошуку найкращого.
Моряк сидить за штурвалом і лівою рукою димить у весь цей вітер, цей звук, цю швидкість, а правою рукою щітка гіперчутливий кермо, оснащений шістьма датчиками, які інженери Maserati встановили, щоб зробити цей собор на воді ще красномовнішим.
Гібридна система також була винайдена не сьогодні – перший гібридний автомобіль датується 1899 роком. - але саме сьогодні, як і Foil, він був удосконалений і повністю розкрив свій потенціал. Гібрид Maserati є патентом науково-дослідного відділу: як і на тримарані, переважаючим відчуттям є течія на основі балансу витраченої та збереженої енергії, у постійній рівновазі між технологією та природою. Ви опускаєте вікно й відчуваєте, як повітря, яке несе смолу модрин, тече крізь ваш ніс і на вилиці, щоб швидко зникнути, назавжди.
