Мандрувати означає також дізнатися, що природа ближча, ніж ми думаємо, хоча іноді нам потрібно відійти, щоб побачити ширшу картину.
Багато чудес можуть змусити нас задуматися про силу природа, але ніщо, як море, не може зобразити її гібридну душу: неспокійну, як вічний потік її хвиль, але також здатну змусити нас літати.
Літати на воді: це те, що письменник і фотограф наших Stories of Audacity зробив цей другий етап завдяки тримарану Maserati Multi70 і Джованні Солдіні.
Приготуйтеся відкрити СИЛУ ПРИРОДИ..
Цей Азмунд Мойшель, мій духовний син, вигукнув капітан, як добре він тримався в нещасті!
Яка мужність! Яка інтуїція, змінити курс! Попереду нас!
Антуан Володін, Малі ангели
Майже зухвало, північна частина острова піднімається з рівнин, оброблених оливковими деревами та овочами. Метр за метром чіпляється за себе, як велосипедист у гору. Ошатність червоної землі вкривається липами, потім дубами, потім модринами, а в кінці шляху перетворюється на високу охристу скелю, побиту течією.
Раптом гора закінчується, піднімається вітер, і ви опиняєтеся на піку гороподібних зусиль: скеля велична. Острів є пам’ятником хвилі, створеній Землею.
Але це складні, вертикальні берегові лінії. Тут подорож зробить перерву, але починається вона південніше, все ще десь між сушею та морем. Ви тут, щоб бути свідком безперервних змін стану: між сушею та морем, між вільною та потенційною енергією, між висотою та горизонтом.
У новій частині столиці є некомерційний порт, який приймає тих, хто вирішив поплисти.
Це невеликий порт із елегантними кафе та магазинами ліворуч, а праворуч, біля моря, погляд падає на кефалі та рибу-сон, що ковзають поверхнею води між човнами, а також на докерів і бігунів, які оживляють пейзаж. Не заважаючи їм, ви досягаєте кінця пірсу. Ось тут все і починається.
Джованні Солдіні has an open, loud laugh that bursts like a blitz, only to quickly become serious. Short nails and tough hands of who depends on their strength, a cigarette in his mouth and a rebellious spirit enclosed by a ring earring on his left earlobe. Watching him, one is able to unmask once and for all the pirates of childhood, to understand the exaggerated traits of adventure stories and to give consecration and depth to a role, a body, a responsibility: to be a captain, to be a man of the sea. You think of this just as the Sailor starts to give orders.
The voyage is one, a voyage into speed, into technology, into the energy that rises and descends from Nature like a needle through a fabric, or a dolphin in the Mediterranean. Yet, the human being is older than the machines of land or water that he builds: the human being is a marvelous 300,000-year-old technology that only with the use of imagination can hybridize space and time. That only with the effort of knowledge perceives the intimate relationship between things.
Yet, what you have to do before departure is to imagine yourself beyond: to be hybrid, to be a shoreline, to be a meeting of elements constantly moved and unbalanced towards sea and towards land. And to be all of this at the same time.
Good, now imagine the Sailor choosing at the same time both land and sea, and then depart. Imagine you’re going with him.
Відправлення автотранспортом. Якщо ви слідуєте за Моряком, який пройшов наземним шляхом, ви прямуєте до владного червоного гребеня острова. Ghibli Hybrid прямує до вершини скелі, але наразі двигун потужністю 330 кінських сил шепоче рухається вулицями прямо над гаванню: ви бачите, як будинки поступаються дорогою деревам, люди поступаються місцем вівцям і козам, знаки та рекламні щити поступаються місцем сонцю.
Якщо, з іншого боку, ви вибрали морський шлях - але пам'ятайте, що все відбувається одночасно, з тим самим технологічним баченням - однозначно шумніший двигун Maserati Multi 70 тримаран доставляє вас зі швидкістю п’ять вузлів від доку (погляньте на зелений маяк ліворуч і зануртеся в деталі моря), щоб потім перетнути затоку в пошуках найкращого вітру.
Тим часом, поки все в салоні - від оббивки з натуральної шкіри та шкіряно-дерев'яного керма до сталевих педалей - впевнено клює по асфальту слідом за дорогою, панельний дисплей показує результати спільної дії 4-циліндровий двигун і генератор змінного струму 48 В: на кожному повороті, при кожному уповільненні або гальмуванні потенційна енергія поглинається автомобілем, щоб через мить вивільнитися з прискоренням. Це складна інтегрована система обміну: як природа, як і наша подорож. Насправді всередині автомобіля немає помітних дисбалансів або поштовхів (перетворювач постійного струму та батарея 48 В розташовані ззаду, щоб розподілити вагу): взаємозв’язок систем — це сама енергія.
Натомість на тримарані коли він проходить бухту, матрос вимикає двигун, а екіпаж починає настановлювати вітрила. Спочатку грот піднімається на щоглу, потім стріла надає човну абсолютну і ідеальну форму. Екіпаж рухається на м’ясорубці з силою та синхронністю, дме вітер і вузли збільшуються.
Завдяки технології автомобіля кожне уповільнення або гальмування є накопиченням енергії, і коли ви набираєте швидкість на тримарані (хвилі схожі на вигини гір Пальми), "вам потрібно летіти низько, майже над поверхнею води, - вигукує Моряк, - інакше кожна западина, в яку потрапляє човен, витрачає енергію».
Фактично, коли вітер посилюється, море під сітками, що з'єднують бічні корпуси з центральним корпусом, біжить дуже швидко. висока швидкість (видно під ногами) і коли досягаєш тридцяти вузлів, треба починати триматися. Вітер проникає між вітрилами і видає безперервний глибокий свист. Члени екіпажу вигукують один одному вказівки, щоб стабілізувати та спустити човен, а потім чіпляються за нього, щоб перевірити, чи досягли швидкості та енергії їхні маневри. Тут шум – це життя, а подорож.
На Ghibli, правда, шуму немає. На кузові автомобіля вітер взагалі не шумить. Аеродинаміка автомобіля майже ідеальна, і якщо відсутність тертя є запорукою енергозбереження обох транспортних засобів, якщо шум на морі є життям, то тут тиша стає розкішшю. Є лише шурхіт двигуна та м’яке кочення шин по бетону: але незалежно від того, перебуваєте ви в морі чи на суші, настав час вивільнити силу.
Незалежно від того, на морі чи на суші швидкість — це покликання, а досягнення швидкості — це зобов’язання всього життя.
Рапіри — це стара, але нова система. Опущені лопаті, які розрізають воду, щоб випрямити човен і зменшити його контакт з водою, лопаті, які дозволяють йому літати над поверхнею моря. Швидкість зараз досягає 30 вузлів, правий корпус при повороті піднімається на пару метрів, тримаран тримає курс на північний схід: йде на повітряну течію. Клівер піднімається вгору, і в той час, як вітер досягає п’ятнадцяти вузлів, вітрила створюють видимий вітер, який штовхає найшвидший човен у світі, щоб ви дійсно відчули його силу. Вітер передує вітру, не потрібні метеосистеми для пошуку найкращого.
Моряк сидить за штурвалом і лівою рукою димить у весь цей вітер, цей звук, цю швидкість, а правою рукою щітка гіперчутливий кермо, оснащений шістьма датчиками, які інженери Maserati встановили, щоб зробити цей собор на воді ще красномовнішим.
Гібридна система також була винайдена не сьогодні – перший гібридний автомобіль датується 1899 роком. - але саме сьогодні, як і Foil, він був удосконалений і повністю розкрив свій потенціал. Гібрид Maserati є патентом науково-дослідного відділу: як і на тримарані, переважаючим відчуттям є течія на основі балансу витраченої та збереженої енергії, у постійній рівновазі між технологією та природою. Ви опускаєте вікно й відчуваєте, як повітря, яке несе смолу модрин, тече крізь ваш ніс і на вилиці, щоб швидко зникнути, назавжди.
Ми на кульмінації. Ваш погляд затримується на чомусь далекому, щоб відчути відстань, яку ще потрібно подолати. Знайдіть застій у загальному русі. А коли ви відчуєте швидкість, відчуйте гармонійний танець технологій і побачите, якою великою може стати людська уява на морі та якою точною на суші. Візьміть його, зробіть його своїм, він привіз вас сюди сушею та морем: прямо до місця призначення подорожі, яка є діалогом технологій із глибокою повагою до всього, що є навколо. І завдяки уяві, яка стала дизайном, продуктивність не тільки стабільна, але й покращена. Це не кінець, це кінець подорожі.
Далеко від бухти тримаран повертає, щоб повернутися. Ghibli повертає свій курс на оглядовий майданчик, з якого відкривається вид на море. Все зупиняється на секунду - вітер, рух, ми, Моряк. З моря екіпаж тримарана дивиться на вершину скелі, щоб побачити крапку білого світла, що відбивається від вітрового скла, яке лежить на потужному, бензиново-блакитному гроті. Подивіться уважно, це видно всю дорогу, де Моряк вітає свій вітрильник, а потім киває вам, перш ніж сісти назад у машину, щоб приєднатися до неї.
Через півгодини автомобіль і тримаран заходять у гавань після сучасної подорожі, і люди можуть висадитися з уяви та технологій, які дозволили їм бути схожими на берег: разом вода та суша, продуктивність та повага, вільна енергія та потенційна енергія, вітер і хватка, шум і тиша.
Настав час нової революції розкоші.
Досліджуйте інші теми
Related stories
