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Merak

“Merak是Maserati對石油危機的回應,這次危機嚴重影響了大型引擎車輛的銷售。Bora的小姊妹使用了C.114型引擎的改裝版本,Maserati為Citroen設計了此款引擎。這款小型引擎可以為Merak配備兩個小型後排座椅,而Bora則嚴格來說是一部雙座跑車。Merak使用了更多的Citroen組件而不是使用自家姊妹的零件,如單輻條轉向這些零件。當中的許多零件在以後的版本中已不復存在。1976年,推出了更輕、更強大的版本Merak SS。雖Maserati已經在V6 Merak中擁有了比Bora更經濟的替代品,新公司主席Alejandro De Tomaso認為配備小型引擎的版本需要重振銷售。義大利政府則立法對引擎大於2L的汽車徵收高額稅,因此促成了Merak 2000GT的誕生。這個版本可以從黑色線條進行識別。其聞名遐邇的Italdesign車身和更經濟的引擎相結合,使Merak成為真正的暢銷車型。同樣的緊縮策略帶來了往後的Biturbo系列。
數據表MerakMerak SS Merak 2000
車型代號Tipo AM122Tipo AM122/ATipo AM122/D
車身樣式雙門,2+2中置引擎跑車雙門,2+2中置引擎跑車雙門,2+2中置引擎跑車
設計GiugiaroGiugiaroGiugiaro
製造年份1972 - 19751976 - 19821980 - 1982
Maserati的時代CitroënCitroënCitroën
Numbers produced830787200
底盤鋼製平台底盤鋼製平台底盤鋼製平台底盤
淨重1,420kg1,420kg1,420kg
引擎選配90° V6,雙置頂凸輪軸90° V6,雙置頂凸輪軸90° V6,雙置頂凸輪軸
排氣量2,965cc2,965cc1,999cc
最大馬力190hp @ 6,000rpm220hp @ 6,500rpm159hp @ 7,100rpm
極速240km/h250km/h 220km/h

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