在設計語言部份，Levante完全是道地的Maserati。無論您審視何處，所傳達的訊息都是十分清楚而具說服力。
GranLusso的風格著重於奢華享受。而GranSport則偏重於跑車般的駕馭氛圍
Maserati的核心造車理念，是能夠為車主帶來舒適且動力充沛的長途旅行。
新型雙模式排檔桿配有專用的停車按鈕，精密的8速ZF自動變速箱可提供更好的舒適性、更快的換檔速度、更好的油耗和更準確的操控。
新排檔系統無需手動按鈕，駕駛員只需將排檔桿往左推即可選擇此模式。
可以通過排檔桿旁邊的開關選擇下面列出的不同模式：
該系統的開發旨在即使在抓地力不佳的情況下，車輛仍可為Maserati提供指標性的後輪驅動體驗。在正常情況下，Q4系統會將所有扭力傳輸到後輪，以實現Maserati完美平衡的駕駛動態和最佳油耗。
如果後軸的突然加速或低抓地力而導致循跡性下降，Q4可以從100%後輪驅動轉換成前後50-50的扭力分配。 這一切都發生在難以察覺的150毫秒瞬間。 後傳動軸上的扭矩矢量和機械限滑差速器是這部車的獨特之處，在動態駕駛穩定性方面也提供了必要的協助功能。
Levante內裝採用一個8.4吋且容易使用駕駛操作界面：
儀表板具有用於轉速表和速度表的大型虛擬儀表，以及7吋的 TFT顯示螢幕。
8.4吋Maserati Touch Control Plus（MTC +）裝置在Quattroporte儀表板中央。只需極少的按鈕和高度感知界面，可幫助駕駛員保持對前方道路的注意力，使用上相當直覺和簡單。此外，MTC +控制前座椅加熱、通風、方向盤加熱和後遮陽簾的操作。營幕還有倒車顯影和使用指南。
最先進的系統包括Apple CarPlay®和Android Auto®鏡像投影功能。此外，對於iPhone®用戶，Apple的Siri®系統充當個人助理，可使用語音命令執行任務。透過語音，可以撥打電話或聆聽音樂、新聞、提醒、電子郵件、網站等等。
影音娛樂系統也具備Aux-in、USB插座和SD讀卡機。
新型雙模式排檔桿配有專用的停車按鈕，精密的8速ZF自動變速箱可提供更好的舒適性、更快的換檔速度、更好的油耗和更準確的操控。
新排檔系統無需手動按鈕，駕駛員只需將排檔桿往左推即可選擇此模式。
可以通過排檔桿旁邊的開關選擇下面列出的不同模式：
該系統的開發旨在即使在抓地力不佳的情況下，車輛仍可為Maserati提供指標性的後輪驅動體驗。在正常情況下，Q4系統會將所有扭力傳輸到後輪，以實現Maserati完美平衡的駕駛動態和最佳油耗。
如果後軸的突然加速或低抓地力而導致循跡性下降，Q4可以從100%後輪驅動轉換成前後50-50的扭力分配。 這一切都發生在難以察覺的150毫秒瞬間。 後傳動軸上的扭矩矢量和機械限滑差速器是這部車的獨特之處，在動態駕駛穩定性方面也提供了必要的協助功能。
Levante內裝採用一個8.4吋且容易使用駕駛操作界面：
儀表板具有用於轉速表和速度表的大型虛擬儀表，以及7吋的 TFT顯示螢幕。
8.4吋Maserati Touch Control Plus（MTC +）裝置在Quattroporte儀表板中央。只需極少的按鈕和高度感知界面，可幫助駕駛員保持對前方道路的注意力，使用上相當直覺和簡單。此外，MTC +控制前座椅加熱、通風、方向盤加熱和後遮陽簾的操作。營幕還有倒車顯影和使用指南。
最先進的系統包括Apple CarPlay®和Android Auto®鏡像投影功能。此外，對於iPhone®用戶，Apple的Siri®系統充當個人助理，可使用語音命令執行任務。透過語音，可以撥打電話或聆聽音樂、新聞、提醒、電子郵件、網站等等。
影音娛樂系統也具備Aux-in、USB插座和SD讀卡機。
