تعكس سيارة أم سي 12 (مازيراتي كورس، 12 أسطوانة) المزايا المتوفرة في سيارات مازيراتي بأقوى صورها. وكانت سيارة "سترادل" أو النسخة الخاصة بالقيادة على مختلف الطرقات قد أُنتجت بما يتوافق الأنظمة السارية في سباق سياراتGT الدولية. وعادت سيارة أم سي 12 من مازيراتي إلى سباق GT بكل قوة وكانت سيارة GT1 النسخة المثالية للمنافسة في جميع حلبات السباق في العالم. وكانت سيارة أم سي 12 السيارة الأسرع من مازيراتي؛ فهي تتسارع من السكون إلى 200 كم/الساعة خلال أقل من 10 ثواني وتصل سرعتها القصوى إلى 330 كم/الساعة. وتستند تقنيات أم سي 12 إلى طراز فيراري إنزو مع إجراء تعديلات جذرية على المحرك والشاسيه والانسيابية. وفي نهاية العام 2006، طرحت مازيراتي سيارة أم سي 12 فيرزيوني كورس، لتوفر سيارة السباق قادرة على المنافسة بقوة تحت راية علامة مازيراتي.
| نشرة المواصفات | أم سي سترادل |
|---|---|
| رمز الطراز | M144 |
| نوع الهيكل | سيارة كوبيه سبيدر بمقعدين مع محرك في المنتصف وسقف صلب |
| التصميم | مازيراتي سنترو ستيالي |
| سنوات الصنع | 2004 - 2005 |
| عدد السيارات التي تم إنتاجها | 50 |
| تاريخ مازيراتي الحافل | فيراري |
| الشاسيه | هيكل موحد مقاوم للضغط مع ألياف من الكربون وألواح نوميكس على شكل قرص العسل، مع قاعدة سفلية أمامية وخلفية مصنوعة من الألمنيوم، قفص حماية متكامل |
| وزن الهيكل | 1.335 كغ |
| بنية المحرك | اثنتا عشر أسطوانة، بزاوية 65 درجة مع 48 صمام وعمود كامات مزدوج علوي، حوض زيت جاف، ناقل حركة مع محور |
| الإزاحة | 5.998 سم 3 |
| القوة القصوى | 360 حصان عند 7.500 دورة بالدقيقة |
| السرعة القصوى | 330 كم/الساعة |
