اكتشف المزيد
استعرض الكل
هجينة
Grecale
جيبلي
ليڤانتي
كواتروبورتيه
MC20
MC20 Cielo
GranTurismo
Fuoriserie
Special Series
قصة مازيراتي
قصص تتسم بالجرأة
متجر مازيراتي
التجارب
شركاؤنا
إرث مازيراتي
Fuoriserie
تراث مازيراتي 
برنامج Maserati Approved
الخدمة والمساعدة
التخصيص
تجربة إتقان قيادة سيارات مازيراتي
جولة في المصنع
إيرمينجيلدو زينيا
Shell
Sonus Faber
Tidal
صيانة مسبقة الدفع 
ضمان ممدد 
برنامج ضمان Extra10 من مازيراتي
المساعدة على الطريق 
خدمة العملاء
أدلة ووثائق
حجز موعد
اكسسوارات أصلية
اطارات مازيراتي
قطع غيار مازيراتي الأصلية

Quattroporte IV

QP_IV_2880x1920
Load More
View Less
no results
كشفت مازيراتي الستار عن الجيل الرابع من طراز كواتروبورتيه أثناء مشاركتها في معرض تورينو للسيارات في شهر أبريل من العام 1994. وكانت تلك هي السيارة الأولى التي تنتجها مازيراتي تحت مظلة فيات بصفتها مالك الشركة. أما التصميم المهيب والأنيق للسيارة الجديدة، فكان من إبداع مارسيلو غانديني ولم يكن يقل جمالاً عن تصميمه الساحر شمال قبل خمس سنوات مضت. ومقارنةً بالجيل الأول من كواتروبورتيه، تُعتبر كواتروبورتيه 4 سيارة صغيرة جداً لكن أداءها يضاهي سيارة غران توريزمو حيث تصل سرعتها القصوى إلى 260 كم/الساعة وتتسارع من حالة السكون إلى 100 كم/الساعة خلال أقل من 6 ثواني فقط. وبدءاً من العام 1996، أصبحت كواتروبورتيه متوفرة أيضاً بمحرك ثماني الأسطوانات سعة 3.2 لتر مع 32 صماماً بتصميم شمال مع عجلات 17 بوصة، الأمر الذي حسّن من أدائها بشكل كبير. وتضمنت التجهيزات الأساسية ناقل الحركة سداسي السرعات من غيتراج بينما أتاحت التجهيزات الاختيارية ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات من ZF مع محرك سداسي الأسطوانات أو من BTR مع محرك ثماني الأسطوانات.
SPECIFICATION
رمز الطراز
تيبو أيه أم 337
نوع الهيكل
صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد
التصميم
مارسيلو غانديني
سنوات الصنع
1996 - 1998
تاريخ مازيراتي الحافل
فيات
عدد السيارات التي تم إنتاجها
415
الشاسيه
هيكل موحد من الفولاذ
الوزن بدون سوائل
1.647 كغ
بنية المحرك
سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع 24 صمام وعمود كامات مزدوج علوي وتوربو مزدوج
الإزاحة
3.217 سم 3
القوة القصوى
335 حصان عند 6.400 دورة بالدقيقة
السرعة القصوى
270 كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 337
نوع الهيكل
صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد
التصميم
مارسيلو غانديني
سنوات الصنع
1994 - 1998
تاريخ مازيراتي الحافل
فيات
عدد السيارات التي تم إنتاجها
668
الشاسيه
هيكل موحد من الفولاذ
الوزن بدون سوائل
1.556 كغ
بنية المحرك
سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع 24 صمام وعمود كامات مزدوج علوي وتوربو مزدوج
الإزاحة
2.790 سم 3
القوة القصوى
284 حصان عند 6.000 دورة بالدقيقة
السرعة القصوى
255 كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 337
نوع الهيكل
صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد
التصميم
مارسيلو غانديني
سنوات الصنع
1994 - 1998
تاريخ مازيراتي الحافل
فيات
عدد السيارات التي تم إنتاجها
587
الشاسيه
هيكل موحد من الفولاذ
الوزن بدون سوائل
1.543 كغ1.543 كغ
بنية المحرك
سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع 24 صمام وعمود كامات مزدوج علوي وتوربو مزدوج
الإزاحة
1.996 سم 3
القوة القصوى
287 حصان عند 6.500 دورة بالدقيقة
السرعة القصوى
260 كم/الساعة
SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Tell us about your stories

الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
*
*
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

Submit