اكتشف المزيد
Grecale
جيبلي
ليڤانتي
GranTurismo
MC20
MC20 Cielo
Folgore
GranTurismo
Fuoriserie
Special Series
قصة مازيراتي
قصص تتسم بالجرأة
متجر مازيراتي
التجارب
شركاؤنا
إرث مازيراتي
Fuoriserie
Corse
تراث مازيراتي 
برنامج Maserati Approved
الخدمة والمساعدة
التخصيص
Race Beyond
تجربة إتقان قيادة سيارات مازيراتي
جولة في المصنع
Shell
Sonus Faber
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
صيانة مسبقة الدفع 
فحص حالة سيارة مازيراتي بالفيديو
ضمان ممدد 
برنامج ضمان Extra10 من مازيراتي
المساعدة على الطريق 
خدمة العملاء
أدلة ووثائق
حجز موعد
اكسسوارات أصلية
اطارات مازيراتي
قطع غيار مازيراتي الأصلية

سيبرينغ

الفئة الثانية

SERBING SERIE 2_2880x1920
Load More
View Less
no results
أُطلق على هذا الطراز في الفئة الثانية اسم سبيرينغ فحسب. وقد خضع لعملية إعادة تطوير شملت المقدمة الجديدة للسيارة التي زينت فيها لمسات الكروم حواف المصابيح الأمامية الدائرية المزدوجة فضلاً عن غطاء المحرك الجديد وفتحات الهواء الجانبية التي أصبحت تتوضع الآن فوق أجنحة السيارة الأمامية. أمام الأضواء الخلفية للسيارة، فهي تعيد إلى الذاكرة الأضواء الأمامية في كواتروبورتيه حيث تضفي على مؤخرة السيارة المزيد من القوة. وكان لاختيار محرك ميسترال الأكبر بسعة 3.7 لتر أو 4.0 لتر أثراً كبيراً في تحسين أداء سيبرينغ بشكل ملحوظ. لكن مبيعات سيبرينغ بدأت بالانخفاض بعد العام 1967 نتيجة إطلاق طراز جيبلي الجديد. وفي العام 1969، تم إنتاج آخر 598 سيارة من كلا فئتي سيبرينغ. وقد جذبت هذه السيارة أنظار كل من النجم الصاعد في عالم الأوبرا، لوتشيانو بافاروتي والأيقونة الأشهر في عالم أحجار الكريستال، النمساوي أدريان سوارفسكي اللذين أصبحا من أهم عملائها.
SPECIFICATION
سنوات الصنع
1964 - 1967
الإزاحة
3,485
سم 3
السرعة القصوى
235
كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 101 /10
نوع الهيكل
سيارة بابين، 2+2 بيرلينيتا
التصميم
ميشلوتي (فينيالي)
عدد السيارات التي تم إنتاجها
94
الشاسيه
منصة من قضبان الفولاذ مع إطار متدرج
الوزن بدون سوائل
1.520 كغ
بنية المحرك
ست أسطوانات مستقيمة، عمود كامات علوي مزدوج
القوة القصوى
235 حصان عند 5.500 دورة بالدقيقة
تاريخ مازيراتي الحافل
عائلة أورسي
سنوات الصنع
1965 - 1968
الإزاحة
3,692
سم 3
السرعة القصوى
240
كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 101 /10
نوع الهيكل
سيارة بابين، 2+2 بيرلينيتا
التصميم
ميشلوتي (فينيالي)
عدد السيارات التي تم إنتاجها
134
الشاسيه
منصة من قضبان الفولاذ مع إطار متدرج
الوزن بدون سوائل
1.520 كغ
بنية المحرك
ست أسطوانات مستقيمة، عمود كامات علوي مزدوج
القوة القصوى
245 حصان عند 5.500 دورة بالدقيقة
تاريخ مازيراتي الحافل
عائلة أورسي
سنوات الصنع
1966 - 1968
الإزاحة
4,014
سم 3
السرعة القصوى
250
كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 101 /10
نوع الهيكل
سيارة بابين، 2+2 بيرلينيتا
التصميم
ميشلوتي (فينيالي)
عدد السيارات التي تم إنتاجها
19
الشاسيه
منصة من قضبان الفولاذ مع إطار متدرج
الوزن بدون سوائل
1.520 كغ
بنية المحرك
ست أسطوانات مستقيمة، عمود كامات علوي مزدوج
القوة القصوى
265 حصان عند 5.200 دورة بالدقيقة
تاريخ مازيراتي الحافل
عائلة أورسي
SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Tell us about your stories

الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
*
*
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

Submit