RORC Caribbean Race jest znany jako jeden z najtrudniejszych i wymagających wyścigów przez ocean. W tegorocznej edycji bierze udział rekordowa liczba 80 załóg jachtowych, wśród których nie zabrakło najlepszych zawodników z całego świata.
Początek i koniec trasy znajduje się w Antigua. Trasa wyścigu wiedzie przez Karaiby, wijąć się wokół przynajmniej 11 wysp, rozciągając się na północ do Saint Martin i na południe do maleńkiej wyspy Les Saintes.
Maserati Multi70 przekroczyło linię mety o godzinie 21.33 i 55 sekund czasu lokalnego w Antigua (2.33 rano we Włoszech) we wtorek 21 lutego. Trimaran, którego szyprem był Giovanni Soldini przybył na metę na drugiej pozycji.
Kilka godzin wcześniej amerykańska łódź wyszła na prowadzenie, zwiększając szybko dystans do ponad 13 mil. Strefa wyjątkowo słabego wiatru, znajdująca się w okolicach Gwadelupy, mocno w tym czasie spowolniła załogę Maserati Multi70. Załoga Soldini wkrótce powróciła do pełnej prędkości osiągając momentami prędkość 26 węzłów.
Gdy łódź Phaedo3 zbliżyła się do Iles des Saintes, najbardziej na południe wysuniętego punktu trasy, natrafiła na strefę słabego wiatru, dzięki czemu Maserati Multi70 mogło stopniowo nadrobić dystans do lidera, wynoszący teraz zaledwie 4 mile.
Po 24-godzinnym wyścigu w RORC Caribbean 600 Race trimaran Maserati Multi70, prowadzony przez włoskiego żeglarza Giovanni Soldini, bierze udział w pasjonującej walce o prowadzenie z dotychczasowym mistrzem - Phaedo3.
Maserati Multi70 przez pewien czas musiał zmagać się ze strefą słabego wiatru po zachodniej stronie Gwadelupy, co spowodowało, że rywale na łodzi Phaedo3 szybko zyskali przewagę. Włoska łódź szybko wróciła do walki, osiągając momentami zawrotną prędkość 26 węzłów. W czasie, gdy zawodnicy dotarli w okolice Iles des Saintes przewaga rywali zmalała do zaledwie 4 mil.
Załoga Maserati Multi70 kontynuowała atak na pozycję Phaedo3 i w południe czasu lokalnego (17.00 we Włoszech) udało im się zmniejszyć dystans do Amerykanów do mniej niż pół mili.
"Podczas pierwszej połowy wyścigu wiatr żadno przekraczał prędkość 13 do 15 węzłów, dzięki czemu mieliśmy szanse rywalizować z innymi załogami" - powiedział Soldini krótko przed świtem. "Rywale płyną bardzo dobrze i nie popełniają żadnych błędów. Wiatr jest dość zmienny w sile, co jednak zupełnie im nie przeszkadza, aby coraz bardziej zostawiać nas w tyle. Na szczęście teraz jest nieco lepiej, więc możemy powoli nadrabiać stracony dystans. Właściwie wiatr jest silniejszy niż przepowiadały prognozy, więc mamy nadzieję, że ta tendencja będzie się przedłużać. Silniejszy wiatr oznacza większą moc naszej latającej łodzi".
Maserati Multi70 bierze udział w zaciętej walce z amerykańską łodzią Phaedo3 o prowadzenie w RORC Caribbean 600 Race.
Dwa trimarany walczą o prowadzenie wyjątkowo zaciekle, wykorzystując każdy powiew wiatru, aby rozwinąć jak najwyższą prędkość. Walka trwa od samego początku, to jest od wczorajszego staru z Antigua.
O 4.00 rano czasu lokalnego (9.00 w Europie) łodzie Phaedo3 i znajdująca się na drugiej pozycji Maserati Multi70 znajdowały się w odległości 2 mil od siebie i płynęły na południe z prędkością około 18 węzłów. Obie łodzie mają około 14 milową stratę do rekordu trasy ustanowionego w 2016 roku przez Phaedo3.
Maserati Multi70 przekroczył linię startu przy Fort Charlotte w południowej części wyspy. Była godzina 11.40 czasu lokalnego (15.40 w Europie), wiatr o prędkości 10 węzłów.
"To nie są dobre warunki dla naszej latającej łodzi, ale w tej chwili wszystko, co możemy zrobić, to płynąć najlepiej jak potrafimy" - mówił Soldini tuż przed startem. "Słaby wiatr oznacza, że na trasie łatwo będzie wpaść w strefy ciszy, więc musimy do tego wyścigu podejść z głową. Będziemy starali się wykorzystać każdy powiew wiatru, jaki uda nam się znaleźć".
"Maserati Multi70 zaprojektowaliśmy jako łódź latającą" - tłumaczy Soldini. "Prędkość łodzi zależy w dużej mierze od siły wiatru. Wystarczy wiatr o sile 14 węzłów, aby system płetw naszego trimarana zaczął dobrze działać. Ale w słabszym wietrze płetwy będą stawiały dodatkowy opór i będą nas hamowały". "Na początek wybraliśmy własnie ten rejs, ponieważ normalnie wieją tutaj bardzo silne wiatry. Niestety, tym razem warunki pogodowe są raczej frustrujące".
Giovanni Soldini i jego międzynarodowa załoga na pokładzie nowoczesnego trimarana oceanicznego Maserati Multi70, musi zmierzyć się z nienaturalnie słabym wiatrem w Antigua.
Ludzie Giovanniego Soldini cały czas monitorują sytuację pogodową tuż po tym, jak otrzymali informację o wyjątkowo niskim ciśnieniu na północ od Antigua. Prognozy pogoda na najbliższe 48 godzi zapowiadają prawie zupełną ciszę. Brak wiatru, lub wiatr wyjątkowo słaby, to bardzo zła wiadomość dla zespołu z Włoch. Ich oceaniczny trimaran zaprojektowany został na dużo silniejsze podmuchy wiatru.
