Niniejsza strona internetowa wykorzystuje profilujące pliki cookie podmiotów zewnętrznych w celu świadczenia usług zgodnie z preferencjami ujawnionymi podczas korzystania ze Strony internetowej. Dalsze korzystanie z niniejszego Portalu międzynarodowego jest równoznaczne z akceptacją tych plików. Użytkownicy sprzeciwiający się takiemu przetwarzaniu informacji są proszeni o zapoznanie się z instrukcją zawartą w naszej Polityce plików cookie.
Zezwól na wszystkie ciasteczka

Dziewiąta edycja RORC Caribbean 600 Race rusza z Antigua

RORC Caribbean Race jest znany jako jeden z najtrudniejszych i wymagających wyścigów przez ocean. W tegorocznej edycji bierze udział rekordowa liczba 80 załóg jachtowych, wśród których nie zabrakło najlepszych zawodników z całego świata.   

Początek i koniec trasy znajduje się w Antigua. Trasa wyścigu wiedzie przez Karaiby, wijąć się wokół przynajmniej 11 wysp, rozciągając się na północ do Saint Martin i na południe do maleńkiej wyspy Les Saintes.

Maserati Multi70 przekroczyło linię mety RORC Caribbean 600 Race

Maserati Multi70 przekroczyło linię mety o godzinie 21.33 i 55 sekund czasu lokalnego w Antigua (2.33 rano we Włoszech) we wtorek 21 lutego. Trimaran, którego szyprem był Giovanni Soldini przybył na metę na drugiej pozycji.

Maserati Multi70 powraca do walki we wspaniałym stylu

Kilka godzin wcześniej amerykańska łódź wyszła na prowadzenie, zwiększając szybko dystans do ponad 13 mil. Strefa wyjątkowo słabego wiatru, znajdująca się w okolicach Gwadelupy, mocno w tym czasie spowolniła załogę Maserati Multi70. Załoga Soldini wkrótce powróciła do pełnej prędkości osiągając momentami prędkość 26 węzłów.

Gdy łódź Phaedo3 zbliżyła się do Iles des Saintes, najbardziej na południe wysuniętego punktu trasy, natrafiła na strefę słabego wiatru, dzięki czemu Maserati Multi70 mogło stopniowo nadrobić dystans do lidera, wynoszący teraz zaledwie 4 mile.

Maserati Multi70 idzie łeb w łeb z Phaedo3!

Po 24-godzinnym wyścigu w RORC Caribbean 600 Race trimaran Maserati Multi70, prowadzony przez włoskiego żeglarza Giovanni Soldini, bierze udział w pasjonującej walce o prowadzenie z dotychczasowym mistrzem - Phaedo3.

Maserati Multi70 przez pewien czas musiał zmagać się ze strefą słabego wiatru po zachodniej stronie Gwadelupy, co spowodowało, że rywale na łodzi Phaedo3 szybko zyskali przewagę. Włoska łódź szybko wróciła do walki, osiągając momentami zawrotną prędkość 26 węzłów. W czasie, gdy zawodnicy dotarli w okolice Iles des Saintes przewaga rywali zmalała do zaledwie 4 mil.
Załoga Maserati Multi70 kontynuowała atak na pozycję Phaedo3 i w południe czasu lokalnego (17.00 we Włoszech) udało im się zmniejszyć dystans do Amerykanów do mniej niż pół mili.

Słabszy wiatr spowolnił Maserati Multi70. Rywale 13 mil przed Włochami.

"Podczas pierwszej połowy wyścigu wiatr żadno przekraczał prędkość 13 do 15 węzłów, dzięki czemu mieliśmy szanse rywalizować z innymi załogami" - powiedział Soldini krótko przed świtem. "Rywale płyną bardzo dobrze i nie popełniają żadnych błędów. Wiatr jest dość zmienny w sile, co jednak zupełnie im nie przeszkadza, aby coraz bardziej zostawiać nas w tyle. Na szczęście teraz jest nieco lepiej, więc możemy powoli nadrabiać stracony dystans. Właściwie wiatr jest silniejszy niż przepowiadały prognozy, więc mamy nadzieję, że ta tendencja będzie się przedłużać. Silniejszy wiatr oznacza większą moc naszej latającej łodzi".

Maserati Multi70 walczy o prowadzenie w RORC Caribbean 600 Race

Maserati Multi70 bierze udział w zaciętej walce z amerykańską łodzią Phaedo3 o prowadzenie w RORC Caribbean 600 Race.

Dwa trimarany walczą o prowadzenie wyjątkowo zaciekle, wykorzystując każdy powiew wiatru, aby rozwinąć jak najwyższą prędkość. Walka trwa od samego początku, to jest od wczorajszego staru z Antigua.

O 4.00 rano czasu lokalnego (9.00 w Europie) łodzie Phaedo3 i znajdująca się na drugiej pozycji Maserati Multi70 znajdowały się w odległości 2 mil od siebie i płynęły na południe z prędkością około 18 węzłów. Obie łodzie mają około 14 milową stratę do rekordu trasy ustanowionego w 2016 roku przez Phaedo3.

Rozpoczął się wyścig RORC Caribbean 600

Maserati Multi70 przekroczył linię startu przy Fort Charlotte w południowej części wyspy. Była godzina 11.40 czasu lokalnego (15.40 w Europie), wiatr o prędkości 10 węzłów.

"To nie są dobre warunki dla naszej latającej łodzi, ale w tej chwili wszystko, co możemy zrobić, to płynąć najlepiej jak potrafimy" - mówił Soldini tuż przed startem. "Słaby wiatr oznacza, że na trasie łatwo będzie wpaść w strefy ciszy, więc musimy do tego wyścigu podejść z głową. Będziemy starali się wykorzystać każdy powiew wiatru, jaki uda nam się znaleźć".

 

Prognoza pogody zapowiada bardzo słaby wiatr - to zła wiadomość dla Maserati Multi70

"Maserati Multi70 zaprojektowaliśmy jako łódź latającą" - tłumaczy Soldini. "Prędkość łodzi zależy w dużej mierze od siły wiatru. Wystarczy wiatr o sile 14 węzłów, aby system płetw naszego trimarana zaczął dobrze działać. Ale w słabszym wietrze płetwy będą stawiały dodatkowy opór i będą nas hamowały". "Na początek wybraliśmy własnie ten rejs, ponieważ normalnie wieją tutaj bardzo silne wiatry. Niestety, tym razem warunki pogodowe są raczej frustrujące".

Jutro rusza RORC Caribbean 600 Race

Giovanni Soldini i jego międzynarodowa załoga na pokładzie nowoczesnego trimarana oceanicznego Maserati Multi70, musi zmierzyć się z nienaturalnie słabym wiatrem w Antigua.

Ludzie Giovanniego Soldini cały czas monitorują sytuację pogodową tuż po tym, jak otrzymali informację o wyjątkowo niskim ciśnieniu na północ od Antigua. Prognozy pogoda na najbliższe 48 godzi  zapowiadają prawie zupełną ciszę. Brak wiatru, lub wiatr wyjątkowo słaby, to bardzo zła wiadomość dla zespołu z Włoch. Ich oceaniczny trimaran zaprojektowany został na dużo silniejsze podmuchy wiatru.

Modele i cena

Każdy model Maserati to dzieło sztuki stworzone z dbałością o szczegóły i uwagą, jaką mogą zapewnić tylko ludzkie ręce.
Ghibli
Ghibli
Levante
Levante
Quattroporte
Quattroporte

Ghibli

2020
Ghibli
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
5.5 sec
Prędkość maksymalna
267 km/h
Moc maksymalna
350 HP
Napęd
RWD

Ghibli S

2020
Ghibli S
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
4.9 sec
Prędkość maksymalna
286 km/h
Moc maksymalna
430 HP
Napęd
RWD

Ghibli S Q4

2020
Ghibli S Q4
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
4.7 sec
Prędkość maksymalna
286 km/h
Moc maksymalna
430 HP
Napęd
AWD

Ghibli Diesel

2020
Ghibli Diesel
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2987 cc
Przyspieszenie
6.3 sec
Prędkość maksymalna
250 km/h
Moc maksymalna
275 HP
Napęd
RWD

Levante

2020
Levante
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
6.0 sec
Prędkość maksymalna
251 km/h
Moc maksymalna
350 HP
Napęd
AWD

Levante S

2020
Levante S
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
5.2 sec
Prędkość maksymalna
264 km/h
Moc maksymalna
430 HP
Napęd
AWD

Levante Diesel

2020
Levante Diesel
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2987 cc
Przyspieszenie
6.9 sec
Prędkość maksymalna
230 km/h
Moc maksymalna
275 HP
Napęd
AWD

Levante GTS

2020
Levante GTS
Ilość i układ cylindrów
V8
Pojemność
3799 cc
Przyspieszenie
4.3 sec
Prędkość maksymalna
291 km/h
Moc maksymalna
530 HP
Napęd
AWD

Levante Trofeo

2020
Levante Trofeo
Ilość i układ cylindrów
V8
Pojemność
3799 cc
Przyspieszenie
4.1 sec
Prędkość maksymalna
300 km/h
Moc maksymalna
580 HP
Napęd
AWD

Quattroporte S

2020
Quattroporte S
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
5.0 sec
Prędkość maksymalna
288 km/h
Moc maksymalna
430 HP
Napęd
RWD

Quattroporte S Q4

2020
Quattroporte S Q4
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
4.8 sec
Prędkość maksymalna
288 km/h
Moc maksymalna
430 HP
Napęd
AWD

Quattroporte Diesel

2020
Quattroporte Diesel
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2987 cc
Przyspieszenie
6.4 sec
Prędkość maksymalna
252 km/h
Moc maksymalna
275 HP
Napęd
RWD
Please enter a Configuration Code.
Open an existing configuration.
Access to your own Maserati using your unique configuration ID.
You'll find your Maserati configuration ID on your personal email or within the PDF printed summary

Modele i cena

Każdy model Maserati to dzieło sztuki stworzone z dbałością o szczegóły i uwagą, jaką mogą zapewnić tylko ludzkie ręce.
Ghibli
Ghibli

Ghibli

2020
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
5.5 sec
Prędkość maksymalna
267 km/h
Moc maksymalna
350 HP
Napęd
RWD

Ghibli S

2020
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
4.9 sec
Prędkość maksymalna
286 km/h
Moc maksymalna
430 HP
Napęd
RWD

Ghibli S Q4

2020
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
4.7 sec
Prędkość maksymalna
286 km/h
Moc maksymalna
430 HP
Napęd
AWD

Ghibli Diesel

2020
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2987 cc
Przyspieszenie
6.3 sec
Prędkość maksymalna
250 km/h
Moc maksymalna
275 HP
Napęd
RWD
Levante
Levante

Levante

2020
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
6.0 sec
Prędkość maksymalna
251 km/h
Moc maksymalna
350 HP
Napęd
AWD

Levante S

2020
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
5.2 sec
Prędkość maksymalna
264 km/h
Moc maksymalna
430 HP
Napęd
AWD

Levante Diesel

2020
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2987 cc
Przyspieszenie
6.9 sec
Prędkość maksymalna
230 km/h
Moc maksymalna
275 HP
Napęd
AWD

Levante GTS

2020
Ilość i układ cylindrów
V8
Pojemność
3799 cc
Przyspieszenie
4.3 sec
Prędkość maksymalna
291 km/h
Moc maksymalna
530 HP
Napęd
AWD

Levante Trofeo

2020
Ilość i układ cylindrów
V8
Pojemność
3799 cc
Przyspieszenie
4.1 sec
Prędkość maksymalna
300 km/h
Moc maksymalna
580 HP
Napęd
AWD
Quattroporte
Quattroporte

Quattroporte S

2020
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
5.0 sec
Prędkość maksymalna
288 km/h
Moc maksymalna
430 HP
Napęd
RWD

Quattroporte S Q4

2020
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2979 cc
Przyspieszenie
4.8 sec
Prędkość maksymalna
288 km/h
Moc maksymalna
430 HP
Napęd
AWD

Quattroporte Diesel

2020
Ilość i układ cylindrów
V6
Pojemność
2987 cc
Przyspieszenie
6.4 sec
Prędkość maksymalna
252 km/h
Moc maksymalna
275 HP
Napęd
RWD
Please enter a Configuration Code.
Open an existing configuration.
Access to your own Maserati using your unique configuration ID.
You'll find your Maserati configuration ID on your personal email or within the PDF printed summary
Stay up to date