Kierowca Mercedesati MSG Racing, Maximilian Günther, zdobył podium w Misano E-Prix 2024 po dyskwalifikacji tymczasowego zwycięzcy wyścigu, Antonio Felixa da Costy, po naruszeniu przepisów technicznych.
Da Costa został zdyskwalifikowany z wyścigu po tym, jak dochodzenie FIA wykazało, że sprężyna przepustnicy w jego #13 Porsche 99X Electric nie była zgodna z jednym z trzech opcjonalnych zadeklarowanych elementów.
W rezultacie Max awansował z piątego na trzecie miejsce w klasyfikacji Mistrzostw Świata Kierowców FIA Formuły E, zdobywając 63 punkty. Tymczasem Maserati MSG Racing nadal zajmuje szóste miejsce w Mistrzostwach Świata Zespołów.
W liczbach
Maximilian Günther
Free Practice One // P21
Drugi trening wolny // P17
Kwalifikacje // P7 [1:18.583, ćwierćfinał drugi]
Wyścig // P4
Zdobyte pozycje // +3
Najszybsze okrążenie // 1:20.750
Mistrzostwa // P5 [60 punktów]
Jehan Daruvala
Darmowy trening pierwszy // P4
Drugi trening wolny // P20
Kwalifikacje // P19 [1:18.909, Grupa A]
Wyścig // DNF
Zdobyte pozycje // N/A
Najszybsze okrążenie // 1:21.322
Mistrzostwa // P22 [0 punktów]
Maserati MSG Racing
Mistrzostwa // P6 [60 punktów]
In Detail
Maserati MSG Racing kontynuował swoją obecną serię zdobywania punktów w Mistrzostwach Świata Formuły E FIA podczas Misano E-Prix 2024, a kierowca Maximilian Günther zajął czwarte miejsce w pierwszym wyścigu podwójnego wydarzenia.
Zespół wszedł w weekend z pozytywnym impetem po wygraniu ostatniego wyścigu Formuły E w Tokio i celował w dalsze sukcesy we Włoszech na domowym wyścigu Trident.
Mimo zakłóconego programu treningowego, Max dobrze spisał się w kwalifikacjach i awansował do fazy pojedynków z grupy A, zajmując siódme miejsce na starcie. Tymczasem jego kolega z zespołu, Jehan Daruvala, wystartował do wyścigu z 19. pozycji po przerwaniu ostatniego okrążenia w sesji.
W obliczu wysokich celów w zakresie oszczędności energii - spowodowanych powrotem Formuły E do rywalizacji w peletonie - Max spadł na dziewiąte miejsce, podczas gdy Jehan walczył o 14. miejsce na pierwszym okrążeniu, choć co najważniejsze, para zapewniła sobie czysty start.
Dzięki ekstremalnej oszczędności w całym polu, pozycje zmieniały się konsekwentnie, a Max szybko przedarł się do przodu, aby utrzymać drugie miejsce, zanim aktywował swój pierwszy tryb ataku na trzecim okrążeniu, wracając na czwarte miejsce.
26-latek pozostawał w walce o podium przez cały wyścig, przejął swój drugi tryb Attack Mode na 17. okrążeniu i kontynuował nacisk na liderów w wyścigu o wysoką stawkę aż do flagi w szachownicę.
Jehan tymczasem wykonał czystą, strategiczną jazdę i pozostawał stałym zagrożeniem dla pierwszej dziesiątki, a jego celem było zdobycie pierwszych punktów w Formule E.
Kiedy Jean-Eric Vergne otrzymał pięciosekundową karę czasową - a kierowca DS Penske jechał w pierwszej trójce - miejsce na podium było na wyciągnięcie ręki, choć Max niestety stracił czwarte miejsce na rzecz Jake'a Dennisa na ostatnich okrążeniach.
Mimo to, młody Niemiec pozostał w rywalizacji, zajął piąte miejsce po fladze w szachownicę i awansował na czwarte miejsce po karze Vergne'a, dodając 12 punktów do swojego konta w Mistrzostwach Świata Kierowców.
W rezultacie Max ma teraz najdłuższą aktywną passę zdobywania punktów w Formule E i jest jedynym kierowcą na starcie, który zdobył punkty w każdym wyścigu do tej pory w 2024 r.
Po wykonaniu swojego najbardziej konkurencyjnego wyścigu w tym sezonie, kontakt na ostatnim okrążeniu okrutnie pozbawił Jehana mocnego finiszu, a indyjski zawodnik nie zobaczył flagi.
Podwójne Misano E-Prix 2024 zostanie wznowione w niedzielę, 14 kwietnia.
In Their Words
Maximilian Günther, Driver, Maserati MSG Racing
“Today’s race was wild. I’m super happy to finish fourth. We managed the race well, took Attack Mode at the right time, and made some good strategic moves to be in the fight when it mattered. Obviously, these kinds of races are very chaotic and there are a lot of things going on – we’re overtaking, and being overtaken, but we responded well, especially in regard to the weekend we’ve had so far. Both practice sessions were tough for us, and I don’t think the weekend could have been any more difficult in terms of the challenges thrown at us. But our reaction has been brilliant, our pace was strong in Qualifying, and to finish fourth with 12 points is mega. I’m happy.”
Jehan Daruvala, Driver, Maserati MSG Racing
“Today’s race wasn’t bad – I think it was probably the best of my season so far. I was in the mix from the start to finish, but I was taken out by [Nyck] De Vries on the last lap. It isn’t ideal, but we have another race tomorrow. We’ll extract what we can in Qualifying, drive a strategic race, and from there, see if we can score points.”
Cyril Blais, Chief Engineer, Maserati MSG Racing
“A very positive performance today, with another good haul of points for the team with Max. With the top four finish, we’ve been able to maintain our 100% points scoring record so far this season, which is very good from a consistency perspective. The race was very strategic, the team applied a very intelligent strategy, and crucially, Max kept his head down, kept cool, and kept his nose clean to deliver a good result. It was a big shame for Jehan today but he showed great promise. He was strong in Qualifying, was set for the duels, but ran into an issue on his final push lap. This meant he started at the back, which is never easy. If Jehan can qualify where he would have been today, his race will be a lot more straightforward tomorrow. We have a lot to look forward to, and hopefully, we can score points with both cars.”
Giovanni Sgro, Head of Maserati Corse
“Today it was a really exciting one. This is Maserati's home race and racing in front of our fans is always something unique. The race was really intense and busy, with lots of overtaking, breath-taking moments, and a close fight from start to finish: the show was never lacking. Both Max and Jehan never gave up and Max immediately gave everything to take the lead; once again he brought home important points. Jehan pushed hard to finish in the top 10 but unfortunately was not able to hold. Nevertheless, it's not easy to race on a permanent circuit but both our drivers did great today and showed to be able to fight in every conditions. This weekend is very important for us as a team and as a brand; tomorrow we hope to finish what we started today and hopefully grab the podium. We never give up and we can’t wait to get back on track tomorrow.”
