ONTDEK MEER
BEKIJK ALLE
HYBRIDE
BEV
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
MC20
MC20 Cielo
Fuoriserie
Special Series
Geschiedenis
Waarden
Verhalen met lef
Experiences
Partners
Erfgoed
Fuoriserie
Maserati Store
Maserati Connect
Maserati Classiche
Maserati-financiering
Certified pre-owned
Service en Hulp
Customization
Maserati Club
Maserati Driving Experience
Fabrieksrondleiding
Ermenegildo Zegna
Shell
Sonus faber
Tidal
Laurent-Perrier
Onderhoud
Garantie-uitbreiding
Haal- en brengservice en Vervangwagenservice
Pechverhelping Maserati
Klantenservice Maserati
Guides and Documentation
Genuine Accessories
Complete Maserati-wielen
Genuine Parts

Ghibli

Spyder

GHIBLI SPYDER_2880x1920
Load More
View Less
no results
De typische zuivere lijnen van de Ghibli waren een streling voor het oog en leverden Giugiaro zijn reputatie op als meester onder auto-ontwerpers. De klassieke verhoudingen van de coupé, met de motor voorin, een lange motorkap en een steile voorruit, konden perfect worden aangepast aan een cabrioletontwerp. De Ghibly Spyder was een zuivere tweezitter; onder een paneel achter de zetels was er plaats voor de softtop, die in luttele minuten kon worden op- of neergeklapt. Opdat de eigenaar zijn Spyder in elk seizoen zou kunnen gebruiken, maakte Maserati in eigen huis een hardtop met grote ruiten. Toch verkocht het merk slechts 20 tot 25 Ghibli Spyders met dit accessoire, dat vandaag dan ook bijzonder in trek is bij verzamelaars. Naast de Simun, een conceptwagen van Maserati, was de Ghibli Spyder in 1967 een van Giugiaro’s laatste projecten bij Ghia voordat hij met Italdesign zijn eigen studio oprichtte. Net als bij de coupé zat in de Ghibli Spyder de 4,7 l als standaardmotor of de gespierdere 4,9 l in het geval van de Spyder SS. Met 335 pk en 270 km/u waren zijn vermogen en topsnelheid al even adembenemend als zijn voorkomen en werd de SS in zijn tijd een van de gegeerdste productiewagens ter wereld, en ook een van de duurste. Vijf jaar lang werd de Ghibli Spyder verkocht en van alle 125 exemplaren was slechts een op vijf een SS. Daardoor wordt hij vandaag universeel bewonderd en is er een enorme vraag naar. Op aanvraag kon een automatische versnellingsbak worden gemonteerd en bij menige Ghibli gebeurde dat ook, doordat de Verenigde Staten zijn belangrijkste markt waren. Eind 1970 waren de verschillende modellen op het autosalon van Turijn te zien met kleine wijzigingen, voornamelijk aan de koplampen, het dashboard en de hoofdsteunen.
SPECIFICATION
Production Years
1969 - 1973
Displacement
4,719
cc
Top Speed
265
KM/H
Model code
Tipo AM115/S
Body type
2-seater spyder
Design
Giugiaro (Ghia)
Number produced
83
Chassis
Tubular steel ladder-frame platform chassis
Dry/kerb weight
1,660kg
Engine configuration
90° V8, double overhead camshaft
Maximum power
330hp @ 6,000rpm
Production Years
1969 - 1973
Displacement
4,930
cc
Top speed
285
KM/H
Model code
Tipo AM115/S49
Body Type
2-seater spyder
Design
Giugiaro (Ghia)
Numbers Produced
45
Chassis
Tubular steel ladder-frame platform chassis
Dry/kerb weight
1,660kg
Engine configuration
90° V8, double overhead camshaft
Maximum power
335hp @ 5,500rpm
SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Vertel ons uw verhalen

Gelieve alle verplichte velden in te vullen.
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

Submit