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Ghibli Spyder

Ghibli의 특징인 깔끔한 라인은 시각적 즐거움을 제공하였으며, 자동차 디자인 마스터로서 Giugiaro의 명성이 확립되었습니다. 긴 보닛과 높은 각도의 앞유리로 대표되는 프런트 엔진 구성 쿠페의 클래식한 비율은 오픈탑 스파이더 버전으로 완벽하게 조정되었습니다. Ghibly Spyder는 2인승 전용이었습니다. 패브릭 루프는 시트 뒤 리어 데크 패널 아래에 깔끔하게 접혔고, 분 단위로 접었다 펼치는 것이 가능했습니다. 대형 유리가 적용된 놀라운 팩토리 하드탑은 사계절에 관계없이 차량이 실용성을 유지할 수 있도록 하였고, 비록 20에서 25대 정도의 Ghibli Spyder가 하드탑 모델로 판매되었음에도 불구하고, 액세서리로서 오늘날의 컬렉터들에게 수요가 높은 아이템이 되었습니다. Maserati Simun 콘셉트카와 더불어 Ghibli Spyder는 Giugiaro가 1967년에 자신만의 스튜디오 Italdesign을 세우기 전 Ghia에서 작업한 마지막 프로젝트 중 하나였습니다. 쿠페 모델과 마찬가지로, Ghibli Spyder의 기본 엔진은 4.7L이었고, Spyder SS에서는 강력한 4.9L 엔진이 탑재되었습니다. 335hp의 출력과 270km/h의 최고 속도를 자랑하는 차량의 멋진 자태와 어울렸으며, SS는 당시 세계에서 최고로 선망 받던 차량이자 가장 비싼 차량 중 하나였습니다. Ghibli Spyder가 생산된 5년 동안 오직 125대만이 판매되었고, 이 중 1/5이 SS 사양이었기 때문에 현재 전 세계적으로 가장 잘 알려진 클래식카 중 하나이자 선망의 대상이 되고 있습니다. 요청 시 자동변속기가 장착되었으며, 미국이 주 판매 시장이었던 관계로, 상당수의 Ghibli는 자동변속기가 장착되어 판매되었습니다. 1970년대 후반, 토리노 모터쇼에서 Ghibli 모델 라인업에 헤드라이트, 대시보드, 헤드레스트 등의 소소한 업데이트가 공개되었습니다.

데이터 시트Ghibli SpyderGhibli Spyder SS
모델 코드 Tipo AM115/STipo AM115/S49
차체 유형2인승 스파이더2인승 스파이더
디자인Giugiaro (Ghia)Giugiaro (Ghia)
생산 연도1969 - 19731969 - 1973
Maserati 시대Orsi 가문1969 - 1972
생산 대수8345
섀시강관 래더 프레임 플랫폼 섀시강관 래더 프레임 플랫폼 섀시
건조/공차 중량1,660 kg1,660 kg
엔진 구성90° V8, 더블 오버헤드 캠샤프트90° V8, 더블 오버헤드 캠샤프트
배기량4,719cc4,930cc
최고 출력330hp @ 6,000rpm335hp @ 5,500rpm
최고 속도265km/h285km/h

Test Drive

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