LE GRAND TOUR DE LA CHINE À L’ITALIE ARRIVE À MODÈNE
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13 juillet 2026, Modène - Alors que le soleil matinal commence a réchauffer les plaines d’Émilie et à illuminer les portes historiques de Viale Ciro Menotti, Maserati célèbre le bouquet final de son Grand Tour de la Chine à l’Italie 2026. Parti de Shanghai il y a plus de deux mois, le convoi a parcouru 14 400 kilomètres avant d’arriver sur les terres natales de la marque. Accueillie par l’équipe du siège mondial, cette odyssée intercontinentale a rendu un nouvel hommage vibrant à l’Année du Trident, faisant honneur à un siècle de compétition automobile, de maîtrise technique et d’art du Grand Tourisme.
Au-delà d’une simple expédition, ce voyage représente un véritable pèlerinage mettant en valeur l’héritage et les valeurs de Maserati. Des citées traversées de canaux de la région chinoise du Jiangnan au cœur battant de la Motor Valley italienne, chaque kilomètre parcouru était porteur d’une quête infinie : harmoniser luxe et hautes performances dans un équilibre parfait, et sans cesse renouvelé. L’essence même de l’art du voyage en GT a trouvé son expression ultime à travers les montagnes et les mers, porté par le caractère unique et les capacités inégalées des GranTurismo, GranCabrio et Grecale.
Un voyage inoubliable le long de la Route de la soie
Suivant d’anciennes routes commerciales, l’expédition a fait bien plus qu’explorer des terres inconnues, elle a révélé une poésie propre au voyage moderne. Depuis son départ le 4 mai, le convoi du Trident a su s’adapter aux différents contextes culturels. Le minimalisme italien a formé un harmonieux contraste avec les eaux monochromes des villes du Jiangnan et les cols escarpés des Monts Qinling. Le long du corridor du Hexi, la mélodie des moteurs s’est mêlée aux soupirs éternels du désert, initiant un dialogue à travers le temps entre l’ingénierie de pointe de Maserati et les fresques ancestrales de Dunhuang. Traversant les vastes étendues du Xinjiang, explorant les prairies verdoyantes de Nalati et les eaux bleu glacier du lac Sayram, le convoi a traversé la frontière à Kachgar en direction de l’Asie centrale.
Le voyage s’est poursuivi par une séquence des plus captivantes. Traversant le poste de Erkeshtam, le convoi est entré au Kirghizistan, franchissant les crêtes frontalières et ouvrant la voie à travers l’immense vallée de Ferghana, où les terres sauvages et nomades ont dévoilé toute leur splendeur. En Ouzbékistan, les lignes affûtées et typiquement italiennes du convoi ont traversé les rues historiques de Tachkent, Samarcande et Boukhara, créant une harmonie entre les silhouettes modernes des voitures et les dômes intemporels de l’architecture islamique ancienne. Progressant vers l’ouest en direction du Turkménistan, le convoi est passé devant les impressionnantes façades en marbre d’Achgabat et les ruines blanchies par le soleil de Merv, avant de traverser la mer Caspienne, de Turkmenbashi vers Aktaou.
Après une étape à Bakou, le voyage s’est poursuivi par Tbilissi et Batoumi sur les côtes de la mer Noire, sublimé par les sommets enneigés et les gorges profondes du Caucase. En Turquie, les formations de pierre de Cappadoce et les célèbres minarets d’Istanbul se sont dissipés dans les rétroviseurs à mesure que le convoi a traversé le détroit du Bosphore. S’en est suivi un itinéraire pittoresque à travers Sofia en Bulgarie, et les vallées brumeuses de Sarajevo. Le convoi a longé la côte Adriatique, offrant une vue imprenable sur les toits en terre cuite de Dubrovnik et les eaux azur de Zadar. Enfin, après avoir traversé les collines émeraudes de Slovénie et les sommets rocheux des Dolomites sous la lumière du crépuscule, le convoi a atteint les plaines d’Émilie, avec le lac de Garde offrant un accueil emprunt de sérénité sur le sol italien.
Des performances sans compromis sur de multiples terrains
Traversant plus de dix typographies différentes, des bassins désertiques aux températures extrêmes aux sommets enneigés, le parcours de 15 000 kilomètres a fait office de terrain d’essai naturel par excellence, confirmant la résilience et le confort des voitures emblématiques de Maserati.
La GranTurismo, pionnière et référence du segment GT, a redéfini les trajets luxueux sur longues distances. Sa variante Trofeo, équipée du moteur V6 biturbo Nettuno de 3,0 litres, a délivré sa puissance en toute fluidité au cœur des longues étendues désertiques. Au cœur des virages sinueux des Monts Qinling, le Module de contrôle du véhicule (VDCM) et les suspensions pneumatiques adaptatives ont travaillé de concert afin de garantir une maniabilité ultra précise et un grand confort de conduite. Avec son système audio Sonus faber à l’acoustique exceptionnelle, la GranTurismo a su transformer un test d’endurance des plus exigeants en une véritable leçon d’élégance.
La GranCabrio a introduit le plaisir incomparable du grand tourisme à l’air libre au sein de l’expédition. Dotée du même moteur Nettuno ultra performant, son châssis en aluminium a fait preuve d’une rigidité sans faille dans les innombrables virages des Dolomites. Le "Air Scarf" chauffe-nuque innovant a été très apprécié lors des passages en altitude, permettant de garder la capote ouverte pour admirer les ciels étoilés du Dunhuang ou de la côté Adriatique.
Le Grecale a fait preuve d’une incroyable polyvalence sur tous les terrains. Des pistes du désert de Gobi aux routes non goudronnées des hautes terres, son système de transmission intégrale intelligent et ses suspensions pneumatiques réglables ont offert une stabilité sans faille. Avec son empattement de 2 901 mm, le plus important de sa catégorie, et un espace de chargement généreux, le Grecale a fait office de sanctuaire spacieux et de partenaire de confiance pour cette traversée.
Une même lignée : retour aux sources du Trident
Cette performance exceptionnelle est l’expression d’un héritage cultivé à Viale Ciro Menotti, le cœur battant de Maserati. Au fil des décennies, c’est ici qu’ont été forgés les modèles les plus emblématiques de la marque. Avec le retour de la production de l’ensemble des gammes GranTurismo et GranCabrio sur le site de Modène, cette usine est devenue un véritable épicentre pour les passionnés de luxe et de performance, faisant entrer cette région dans une nouvelle ère.
Après leur arrivée, les participants ont pu visiter l’usine afin de découvrir cet héritage de leurs propres yeux. De la préparation des feuilles d’aluminium au polissage méticuleux à la main, chaque étape reflète notre obsession constante pour la perfection. La visite a également mis en valeur le centre de personnalisation Officine Fuoriserie. Équipé d’un atelier de peinture ultra moderne, cet espace dédié permet aux clients d’exprimer leur propre style, grâce à une personnalisation ultra complète, des teintes extérieures exclusives aux détails intérieurs cousus main.
Un retour synonyme de nouveau départ
Ce qui fait la richesse d’un Grand Tour, ce ne sont pas seulement les kilomètres parcourus, ce sont aussi les moments partagés. Un groupe de propriétaires Maserati, des représentants des médias et des partenaires de la marque originaires de Chine ont réalisé ensemble un voyage épique, unis par une même passion pour la découverte.
Alors que le convoi se garait sur Viale Ciro Menotti, l’équipe du siège mondial leur a réservé un accueil chaleureux, unissant ainsi cette expédition moderne à son berceau ancestral. À l’intérieur du showroom, le parfum d’expresso italien, les sourires et les émotions partagées dissipèrent la fatigue du voyage.
Présent à cette occasion, Luca Callegari, Directeur des Ressources Humaines Maserati, a accueilli ce convoi venu de Chine et a déclaré : Chez Maserati, nous pensons que ce sont les rencontres qui donnent du sens aux grandes expériences. Ce Grand Tour montre bien comment la passion pour notre marque peut créer des liens authentiques entre les clients, partenaires, médias et équipes à travers le monde. Leur arrivée à Modène illustre la rencontre entre différentes cultures et un héritage commun de valeurs qui continuent de faire de Maserati une marque globale aux racines humaines intemporelles.
