Le prototype de ce qui peut être considéré comme la première GranTurismo – c’est-à-dire la première Maserati destinée non pas à la course mais à filer sur les routes – est présenté en 1947 au salon de l’automobile de Genève. Elle est baptisée « A6 » – A en honneur d’Alfieri Maserati et 6 pour son moteur six cylindres en ligne. Son style incroyable est l’œuvre du célèbre designer Pininfarina. Le design et l’originalité de l’A6, qui se distingue par son habitacle deux-places fuselé, ses trois prises d’air horizontales sur les ailes et ses projecteurs cachés à l’allure futuriste, séduisent immédiatement le public.

La 3500 GT coupé est lancée en 1957 au salon de l’automobile de Genève. Elle marque l’entrée de la société sur le marché des véhicules de grand tourisme alors en pleine croissance et devient rapidement la voiture préférée des célébrités italiennes et grands hommes d’affaires. Une version roadster est présentée en 1959 : la surprenante 3500 GT Spyder Vignale dessinée par Giovanni Michelotti, le meilleur créateur du célèbre carrossier Vignale. Cette Maserati à capote souple affiche des proportions parfaites, ce qui lui vaut d’être qualifiée de « chef-d’œuvre roulant » par la presse.

Vers la fin des années 60, les premières supercar apparaissent, accompagnées de designs qui comptent parmi les plus révolutionnaires et les plus époustouflants jamais créés. La Maserati Ghibli est certainement l’une des plus prestigieuses de cette époque. Nommée d’après un vent du Sahara, elle est alors considérée comme l’incarnation automobile de « la dolce vita ». Elle présente quelques éléments hors du commun comme des projecteurs escamotables, des lève-vitres électriques et des roues en alliage de magnésium. Ses sièges sport aux formes arrondies et revêtus de velours à larges côtes et la position de conduite inclinée qu’ils permettent d’adopter en font un véhicule de grand tourisme ultraconfortable. Avec son coffre généreux d’un volume de près de 680 l et ses doubles réservoirs de grande capacité, elle se démarque en outre par ses qualités pratiques.

Lancée en 1998, la 3200 GT est le premier modèle de la nouvelle génération de Maserati produite sous la direction de Ferrari. Innovante et visuellement puissante, elle offre aussi toute la force et la performance que le public attend de la marque. En effet, elle peut atteindre une vitesse de pointe impressionnante de 280 km/h et passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,1 secondes. En 2001, Maserati présente une édition limitée de la 3200 GT, nommée Assetto Corsa. À l’intérieur, celle-ci est dotée de sièges en cuir Connolly perforé, de pédales en aluminium percé à l’allure sportive et de seuils de portière ornés de l’inscription 'Assetto Corsa'. La complexité de sa sellerie reflète l’excellence et le grand savoir-faire artisanal italien dans le domaine de la maroquinerie.