اكتشف المزيد
Grecale
جيبلي
ليڤانتي
GranTurismo
MC20
MC20 Cielo
Fuoriserie
Special Series
قصة مازيراتي
قصص تتسم بالجرأة
متجر مازيراتي
التجارب
شركاؤنا
إرث مازيراتي
Fuoriserie
Corse
تراث مازيراتي 
برنامج Maserati Approved
الخدمة والمساعدة
التخصيص
Race Beyond
تجربة إتقان قيادة سيارات مازيراتي
جولة في المصنع
Shell
Sonus Faber
Tidal
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
صيانة مسبقة الدفع 
فحص حالة سيارة مازيراتي بالفيديو
ضمان ممدد 
برنامج ضمان Extra10 من مازيراتي
المساعدة على الطريق 
خدمة العملاء
أدلة ووثائق
حجز موعد
اكسسوارات أصلية
اطارات مازيراتي
قطع غيار مازيراتي الأصلية

3500GT/ 3500GTI

سبيدر

GT_spyder_2880x1920
Load More
View Less
no results
فاز خبير تصنيع هياكل السيارات ألفريدو فينيالي في تورينو بالعقد لإنتاج النسخة المكشوفة من سيارة GT، أول سيارة أنتجتها شركة مازيراتي بالكامل. واختلفت لمسات تصميم السيارة المقترحة من قبل جيوفاني ميشلوتي عن تلك الخاصة بسيارات كوبيه تورينغ لا سيما مع اعتمادها على تصميم أكثر بروزاً وقوة. واقترحت تورينغ أيضاً إنتاج نسخة مكشوفة من الكوبيه، وتم بالفعل إنتاج ثلاث سيارات منها فقط. لكن فينيالي فضّل قبل إنتاج السيارة بشكل فعلي تقديم ثلاثة نماذج أولية للسيارة مختلفة من حيث تفاصيلها واختار بعد ذلك التصميم النهائي للسيارة المراد إنتاجها. وبعد مرور ست سنوات، تم بيع ما يقارب 250 سيارة فينيالي سبيدر. فمن الناحية الميكانيكية، اعتمدت هذه السيارة على نفس قطع الكوبيه؛ باستثناء قاعدة العجلات التي أصبحت أقصر بحوالي 10 سم. وتوفر نظام لوكاس لحقن الوقود المباشر وناقل الحركة خماسي السرعات في كل من سبيدر وكوبيه بدءاً من العام 1961؛ في حين لم تصبح أقراص المكابح الدائرية بالكامل متوفرة في السيارة حتى عام 1962. ورغم أن هيكل سيارة سبيدر كان مصنوعاً من الفولاذ إلا أن الأبواب وغطاء المحرك والصندوق الخلفي كانت جميعاً مصنوعة من سبائك المعادن خفيفة الوزن، وكذلك السقف المتاح كأحد التجهيزات الاختيارية. أما النوافذ الكهربائية، فكانت مزودة كأحد التجهيزات الأساسية. ونجحت السيارة في تقديم أداء يليق على أمثل وجه بالسيارات المكشوفة إذ بلغت سرعتها القصوى 220 كم/الساعة في نسخة 3500GTI.
SPECIFICATION
الإزاحة
3,485
سم 3
السرعة القصوى
215
كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 101
نوع الهيكل
سبيدر بمقعدين
التصميم
فينيالي
سنوات الصنع
1958 - 1963
عدد السيارات التي تم إنتاجها
204
الشاسيه
منصة من القضبان مع إطار متدرج
الوزن بدون سوائل/ وزن الهيكل
1.440 كغ
بنية المحرك
ست أسطوانات مستقيمة، عمود كامات علوي مزدوج
القوة القصوى
220 حصان عند 5.500 دورة بالدقيقة
الإزاحة
3,485
سم 3
السرعة القصوى
220
كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 101/ إنيزيون
نوع الهيكل
سبيدر بمقعدين
التصميم
فينيالي
سنوات الصنع
1958 - 1963
عدد السيارات التي تم إنتاجها
56
الشاسيه
منصة من القضبان مع إطار متدرج
الوزن بدون سوائل/ وزن الهيكل
1.440 كغ
بنية المحرك
ست أسطوانات مستقيمة، عمود كامات علوي مزدوج
القوة القصوى
235 حصان عند 5.800 دورة بالدقيقة
SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Tell us about your stories

الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
*
*
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

إرسال