اكتشف المزيد
استعرض الكل
هجينة
Grecale
جيبلي
ليڤانتي
كواتروبورتيه
MC20
MC20 Cielo
GranTurismo
Fuoriserie
Special Series
قصة مازيراتي
قصص تتسم بالجرأة
متجر مازيراتي
التجارب
شركاؤنا
إرث مازيراتي
Fuoriserie
تراث مازيراتي 
برنامج Maserati Approved
الخدمة والمساعدة
التخصيص
تجربة إتقان قيادة سيارات مازيراتي
جولة في المصنع
إيرمينجيلدو زينيا
Shell
Sonus Faber
Tidal
صيانة مسبقة الدفع 
ضمان ممدد 
برنامج ضمان Extra10 من مازيراتي
المساعدة على الطريق 
خدمة العملاء
أدلة ووثائق
حجز موعد
اكسسوارات أصلية
اطارات مازيراتي
قطع غيار مازيراتي الأصلية

3500

3500GT - 3500GTI

3500GT_2880x1920
Load More
View Less
no results
لعبت سيارة 3500GT دوراً هاماً في تاريخ مازيراتي حيث كانت أول سيارة تنتجها العلامة بأعداد كبيرة للانطلاق على مختلف الطرقات. وبحلول العام 1957، أعلنت مازيراتي رسمياً عن انسحابها من قطاع تصنيع سيارات السباق وأولت تركيزها على إنتاج سيارات غران توريزمو. وكان هيكل 3500GT الأنيق من إبداع كاروزيرا تورينغ، مصنوع من الألمنيوم ويستند إلى هيكل مصنوع من قضبان الفولاذ (حائز على براءة اختراع سوبرليجيرا). واعتمدت 3500GT على محرك سيارة السباق 350S سداسي الأسطوانات والذي صُنع في العام 1956 وتميز بعزمه الجبار حتى عند انخفاض سرعة دورانه. واُستبدلت أجهزة الكوربيراتور ويبر الثلاثي في العام 1961 بنظام لوكاس لحقن الوقود الميكانيكي ما زاد قوة المحرك إلى 235 حصان (3500GTI). وبينما زودت ZF نظام الحركة رباعي السرعات (الذي أصبح خماسي السرعات منذ العام 1960 ونظام أوتوماتيكي ثلاثي السرعات عند الطلب)، تم توفير قطع الغيار الأخرى من أفضل المزودين في ذلك الوقت. وفيما يتعلق بأقراص المكابح الأمامية ، فقد أصبحت متوفرة كأحد التجهيزات الاختيارية بدءاً من العام 1959. وبالنتيجة، حقق هذا الطراز نجاحاً كبيراً وساهم بدور هام في تخليص شركة مازيراتي من الصعوبات الاقتصادية التي كانت تتعرض لها آنذاك.
SPECIFICATION
الإزاحة
3,485
سم 3
السرعة القصوى
215
كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 101
نوع الهيكل
كوبيه بابين، 2+2
التصميم
تورينغ
سنوات الصنع
1957 - 1964
عدد السيارات التي تم إنتاجها
937
الشاسيه
منصة من القضبان مع إطار متدرج
الوزن بدون سوائل/ وزن الهيكل
1,300
بنية المحرك
ست أسطوانات مستقيمة، عمود كامات علوي مزدوج
القوة القصوى
220 حصان عند 5.500 دورة بالدقيقة
الإزاحة
3,485
سم 3
السرعة القصوى
220
كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 101/ إنيزيون
نوع الهيكل
كوبيه بابين، 2+2
التصميم
تورينغ
سنوات الصنع
1961 - 1964
عدد السيارات التي تم إنتاجها
441
الشاسيه
منصة من القضبان مع إطار متدرج
الوزن بدون سوائل/ وزن الهيكل
1,300kg
بنية المحرك
ست أسطوانات مستقيمة، عمود كامات علوي مزدوج
القوة القصوى
235 حصان عند 5.800 دورة بالدقيقة
SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Tell us about your stories

الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
*
*
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

إرسال
This page is not working in Internet Explorer. The Internet Explorer 11 desktop application will be retired and go out of support on June 15, 2022. You can have a full experience on Edge clicking the link below.