يستخدم موقع الويب هذا الكوكيز المتعلقة بجمع المعلومات لطرف آخر لتقديم الخدمات بما يتماشى مع التفضيلات التي تكشفها أثناء تصفح موقع الويب. من خلال مواصلة تصفحك لموقع الويب هذا، فإنك توافق على استخدام هذه الكوكيز. إذا كنت تريد الاعتراض على مثل هذه المعالجة، فيُرجى قراءة الإرشادات الموضحة في سياسة الكوكيز الخاصة بنا.
السماح بكافة ملفات تعريف الارتباط

430

أبصرت سيارة 430 النور عام 1987 لتنضم إلى سيارة 425 في الأسواق قبل أن يتم استبدالها نهائياً منذ العام 1989. وزُودت هذه السيارة الرائعة بمحرك جديد مع تقنية حقن الوقود بسعة 2.8 لتر الذي كان مستخدماً في سيارة 228، بهدف تصديرها إلى الأسواق المختلفة. وصلت استطاعة هذه السيارة إلى 250 حصان في النسخ المزودة بمحول تحفيز وإلى 225 حصان في الأسواق التي تتطلب فيها القوانين والأنظمة المحلية وجود محول التحفيز. كما تجاوزت سرعتها القصوى 240 كم/الساعة مع إمكانية اختيار نظام التخميد الإلكتروني النشط كأحد التجهيزات الاختيارية. وبفضل أدائها القوي ومقصورتها المطورة، لاقت سيارة 430 استحساناً كبيراً في أسواق سيارات الصالون الفاخرة. وشهدت الفترة الواقعة ما بين 1987 و1994 إطلاق سيارات 995. ومع استخدام 4 صمامات لكل رأس أسطوانة في سيارة 430 بدءاً من العام 1991، ازدادت استطاعة السيارة ووصلت إلى 279 حصان. وقد وضع عدد الصمامات إلى جانب اسم السيارة بهدف تمييزها عن السيارة المزودة بثلاثة صمامات التي بقيت كما هي دون أي تغيير. واستفاد كلا الطرازين من أحدث لمسات التصميم العصري؛ بإضافة مصابيح أمامية جديدة أقل سماكة وشبكة مبرد أعرض ومصدات وعتبات أبواب جديدة، فضلاً عن العجلات من سبائك المعدن بسبعة أضلاع ومشتت على غطاء الصندوق الخلفي وفي قاعدة الزجاج الأمامي.

نشرة المواصفات 430 430 مع محول تحفيز 430.4 في
رمز الطراز تيبو أيه أم 332 تيبو أيه أم 332 تيبو أيه أم 332
نوع الهيكل صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد
التصميم بييرانجلو أندرياني بييرانجلو أندرياني بييرانجلو أندرياني
سنوات الصنع 1987 - 1994 1991 - 1994 1991 - 1994
تاريخ مازيراتي الحافل دي توماسو دي توماسو دي توماسو
عدد السيارات التي تم إنتاجها 995 291 (430 مع محول تحفيز و 430 مع 4 صمامات 292 (430 مع محول تحفيز و 430 مع 4 صمامات
الشاسيه هيكل موحد من الفولاذ هيكل موحد من الفولاذ هيكل موحد من الفولاذ
الوزن بدون سوائل 1.180 كغ 1.247كغ 1.414 كغ
بنية المحرك سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع ثلاثة صمامات في كل أسطوانة (صمامي سحب وعادم) وعمود كامات علوي أحادي، توربو مزدوج سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع ثلاثة صمامات في كل أسطوانة (صمامي سحب وعادم) وعمود كامات علوي أحادي، توربو مزدوج سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع 24 صمام وعمود كامات مزدوج علوي وتوربو مزدوج
الإزاحة 2.790 سم 3 2.790 سم 3 2.790 سم 3
القوة القصوى 250 حصان عند 5.600 دورة بالدقيقة 225 حصان عند 5.500 دورة بالدقيقة 279 حصان عند 5.500 دورة بالدقيقة
السرعة القصوى 240 كم/الساعة 230 كم/الساعة 255 كم/الساعة
MC20: a name to mark the beginning of a new era
Register here to learn more about the all-new Maserati super sports car from the house of the Trident
الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
بياناتك الشخصية
*
*
*
*
استمارة الخصوصية

بعد الاطلاع على استمارة الخصوصية مازيراتي وفهمها،

*
*
*
*
*
*
*

*
* الحقول المطلوبة