سيبرينغ- الفئة الأولى

سيارة رياضية متعددة الاستعمالات
سيارة رياضية
سيارة رياضية استثنائية

قبل أن تشهد مبيعات سيارة 3500GT انخفاضاً، كشفت مازيراتي الستار عن سيارتها" 3500GTI كوبيه إس" في معرض جنيف للسيارات الذي أقيم عام 1962.ويشير الحرف "إس" في اسم هذه السيارة إلى سيبرينغ وإلى مضمار حلبة السباق في فلوريدا حيث نافست سيارات 450S بقوة وسجلت انتصاراً هاماً بقيادة فانجيو وبيرا قبل سنوات قليلة مضت. وسرعان ما اُشتهرت هذه السيارة التي استوحت تصميمها من الشاسيه القصير في سيارة 3500GT سبيدر باسم سيبرينغ. ويعود تصميم هيكل السيارة 2+2 إلى ميشلوتي الذي كان آنذاك يعمل لدى فينيالي. وباستثناء الأربع سيارات التي تم تجهيزها بأجهزة كوربيراتور ويبر، تميز محرك هذه السيارة سداسي الأسطوانات باعتماده الدائم على نظام حقن الوقود من لوكاس. كما شهدت سيارة سيبرينغ عدداً من التحسينات التقنية التي تفوقت بها على سيارة 3500GT وأضفت عليها طابعاً رياضياً بارزاً. وتضمنت التجهيزات الاختيارية في السيارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ومكيف الهواء وعجلات بوراني سلكية الشكل.

SPECIFICATION

سيبرينغ

3.5

الإزاحة

3,485

سم 3

السرعة القصوى

235

كم/الساعة

رمز الطراز

تيبو أيه أم 101 /10

نوع الهيكل

سيارة بابين، 2+2 بيرلينيتا

التصميم

ميشلوتي (فينيالي)

سنوات الصنع

1961 - 1964

عدد السيارات التي تم إنتاجها

351

الشاسيه

منصة من قضبان الفولاذ مع إطار متدرج

الوزن بدون سوائل

1.520 كغ

بنية المحرك

ست أسطوانات مستقيمة، عمود كامات علوي مزدوج

القوة القصوى

235 حصان عند 5.500 دورة بالدقيقة

تاريخ مازيراتي الحافل

عائلة أورسي

SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Tell us about your stories

الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.

بلد الإقامة

لغتك المفضلة

الاسم الأول

البريد الإلكتروني

اكتب قصّتك هنا...

إرسال

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com