프랑스 커넥션: 2세대 Quattroporte에는 Maserati의 역사에서 가장 알려지지 않은 시기 중 하나가 감춰져 있습니다. 이 차는 Citroën 소유 체제 하에서 개발되었고, 전륜 구동과 유압 서스펜션 등 기술적으로는 Citroën SM과 동일합니다. 성능은 1세대 Quattroporte에 못 미쳤고 Maserati 순수주의자들의 사랑도 받지 못했지만 Quattroporte II는 매우 안락하고 설비가 훌륭했으며 뛰어난 승차감을 제공했습니다. Bertone사가 디자인한 차체는 현대적이었고 제조 품질도 매우 뛰어났습니다. 불행히도 1975년에 Citroën과의 계약이 조기 종료되고 재정적 문제가 겹치면서 Quattroporte II의 출시는 난항을 겪었습니다. 사실 이 모델은 유럽 시장용으로 승인을 받지 못했습니다. 3년의 생산 기간 동안 불과 12대만이 생산되어 모두 중동에 판매되었습니다.
| 데이터 시트 | Quattroporte II |
|---|---|
| 모델 코드 | Tipo AM123 |
| 차체 유형 | 4도어, 5인승 세단 |
| 디자인 | Bertone |
| 생산 연도 | 1974 - 1978 |
| Maserati 시대 | Citroën |
| 생산 대수 | 13 |
| 섀시 | 스틸 플랫폼 섀시 |
| 건조 중량 | 1,700kg |
| 엔진 구성 | 90° V6, 더블 오버헤드 캠샤프트 |
| 배기량 | 2,965cc |
| 최고 출력 | 210hp @ 6,500rpm |
| 최고 속도 | 200km/h |
