3500GT 판매가 둔화되기 전, Maserati는 1962년 제네바 모터쇼에서 신형 '3500GTI Coupé S’를 선보였습니다. ‘S’는 Sebring을 의미하며, 이 새로운 차량은 몇 년 전 450S 레이싱 카가 중요한 승리를 거머쥐었던 플로리다 주의 레이스 트랙 이름에서 이름을 딴 것이었습니다. 이 모델은 Sebring이라는 이름으로 잘 알려져 있으며, 짧은 3500 GT Spyder 섀시를 기반으로 합니다. 2+2 차체는 Michelotti가 Vignale에서 활동할 때 완성된 디자인입니다. 웨버 카뷰레터를 장착한 4대의 차량을 제외하고, 모델에 사용된 6기통 엔진은 Lucas의 연료 분사를 사용했습니다. Sebring은 3500GT에 비해 수많은 기술적 개선을 보여 주었고, 전체적으로 더 스포티하였습니다. 자동 변속기, 에어컨, Borrani 와이어휠 등이 선택 옵션으로 제공되었습니다.
| 데이터 시트 | Sebring 3.5 |
|---|---|
| 모델 코드 | Tipo AM101/10 |
| 차체 유형 | 2도어, 2+2 Berlinetta |
| 디자인 | Michelotti (Vignale) |
| 생산 연도 | 1961 - 1964 |
| Maserati 시대 | Orsi 가문 |
| 생산 대수 | 351 |
| 섀시 | 강관 래더 프레임 플랫폼 |
| 건조 중량 | 1,520kg |
| 엔진 구성 | 직렬 6기통, 더블 오버헤드 캠샤프트 |
| 배기량 | 3,485cc |
| 최고 출력 | 235hp @ 5,500rpm |
| 최고 속도 | 235km/h |
