ZF 8단 자동 변속기의 첨단 디자인은 정밀한 기어 변속과 최적의 퍼포먼스로, 콰트로포르테 엔진의 파워를 완벽히 컨트롤해냅니다. 자동 보정 소프트웨어가 탑재되어 자동차의 운행방식을 인식하고, 각 운전자의 운전습관을 고려하여 변속패턴을 조정해 보다 역동적인 맞춤형 주행을 경험할 수 있습니다. 장거리 고속 주행의 경우, 마지막 7단, 8단 기어가 연비는 향상시키고, 편안함은 높일 수 있도록 설계 되었습니다. 변속기는 기계식 차동 기어 제한 장치를 통해 엔진 출력을 후륜으로 전달하고, 어떤 노면 조건에서도 뛰어난 접지력을 유지할 수 있게 도와줍니다. 
운전자가 최대로 관여할 수 있도록, 작동 모드에는 자동 일반(Auto Normal), 자동 스포츠(Auto Sport), 수동 일반(Manual Normal), 수동 스포츠(Manual Sport), ICE (향상된 제어 및 효율성) 모드 와 같이 다섯 가지가 있으며 기어 레버 근처에 있는 버튼으로 선택을 합니다. 
수동 모드가 선택되지 않는 한 상향 변속은 모두 자동입니다.

콰트로포르테 S Q4는 컴팩트하고 가벼운 Q4 인텔리전트 올-휠 드라이브 시스템(Q4 intelligent all-wheel drive system)을 갖추고 있어 4륜구동 트랙션이 뒷받침하는 리어휠 드라이브의 즐거움을 추구하는 운전자에게는 탁월한 선택이 될 것입니다. 
인텔리전트 Q4 올-휠 드라이브 시스템은 지속적으로 운전 스타일, 스티어링, 요-앵글(yaw-angle), 속도, 휠의 미끄러짐과 엔진 출력 등 6가지 조건에 대해 분석을 실시합니다. 
430 마력 가솔린 엔진에서 나오는 드라이브 토크를 상황에 맞게 분배합니다. 정상 주행에서 Q4 시스템은 완벽하게 균형 잡힌 마세라티의 역동적인 드라이빙과 최적의 연료소비를 위해 모든 엔진 토크를 리어 휠로 전달합니다. 

만약 노면이 미끄러워져 접지력을 상실하면, 0.15초 안에 사륜구동 시스템이 파워를 최대 50%까지 전륜으로 전환하여 최대의 트랙션을 제공합니다. 따라서 Q4는 평상시의 다이나믹한 주행과 함께 안전성 모두를 제공합니다. 콰트로포르테 S Q4는 제로백을 4.9초에 돌파하며 최고 속도 286km/h를 자랑합니다.
이후 Q4 시스템에서는 휠별로 전용 접지력 프로파일을 작성합니다. 
이로 인해 도로 사정에 관계 없이 언제나 최적의 주행 상태를 유지합니다.

서스펜션: 더블 위시본과 스카이훅
더블 위시본 서스펜션 레이아웃 (Double wishbone suspension layouts) 은 마세라티 레이스카의 전통입니다. 콰트로포르테는 지속적으로 제동 작용을 하는 충격 흡수재와 스카이훅 서스펜션을 갖추고 있습니다. 이 시스템은 차체와 휠별 움직임을 모니터링하는 센서로 도로 상태를 진단하고, 차의 운전 상태를 확인합니다. 결과에 따라 각 댐퍼의 세팅을 즉각 조정합니다

Electric Power Steering
이 시스템은 주행 속도에 따라 스티어링 휠의 조항력을 조절합니다. 예를 들어, 좁은 곳에서 운전할 때 가볍고 쉽게 방향을 조정할 수 있는 반면 고속 주행 시에는 보다 무겁고 연결된 느낌이 듭니다. 모든 콰트로포르테 버전은 EPS를 표준으로 장착하고 있습니다.

Brakes
모든 버전의 콰트로포르테에는 각 엔진의 퍼포먼스에 맞춰진 강력한 브렘보(Brembo) 브레이크가 장착됩니다. 자동차의 스프링 하부 질량을 줄이기 위해 강한 주철과 가벼운 알루미늄을 결합한 듀얼 캐스트 디스크를 장착하였습니다.

콰트로포르테의 실내는 직관적이고 깔끔하며 사용하기 간편한 운전자 인터페이스로 이루어져 있습니다. 
계기판에는 커다란 아날로그식 속도계와 7인치 TFT 디스플레이가 자리하고 있습니다. 
콰트로포르테 대시보드에는 8.4인치의 마세라티 터치 컨트롤 플러스(MTC+)가 중앙에 탑재해 있습니다. 몇 가지 버튼 조작과 뛰어난 인터페이스 반응으로 운전자가 전방에서 눈을 떼지 않고도 손쉽게 조작할 수 있습니다. MTC+는 또한 앞좌석 시트 열선과 통풍, 스티어링 휠 열선과 뒷좌석 윈도우 블라인드까지 조작할 수 있습니다.후방 카메라가 촬영한 차량 후방 상황도 가이드라인과 함께 스크린으로 볼 수 있습니다. 

이 최첨단 시스템은 애플 카플레이® 와 안드로이드 오토®의 미러링 서비스도 제공합니다. 또한 아이폰® 사용자들의 경우 애플의 음성 인식 서비스 시리(Siri®)를 개인 비서처럼 사용할 수 있습니다. 음성으로 전화를 걸거나 문자를 보내고, 음악 재생, 알림, 이메일 확인, 웹사이트 등 다양한 작업을 실행할 수 있습니다.
이 인포테인먼트 시스템에서는 보조 단자(Aux-in), USB 소켓, SD 카드 리더 등도 사용이 가능합니다.

하만 카돈 프리미엄 사운드 시스템(Harman Kardon Premium Sound system)은 시스템의 모든 구성품들이 콰트로포르테의 내부와 완벽하게 조화를 이루며, 최고의 오디오를 선사합니다. 이를 위해 하만 카돈 사운드 엔지니어와 마세라티의 개발 팀은 긴밀히 협력했습니다. 하만 카돈 프리미엄 사운드 시스템의 핵심은 라디오, MP3 플레이어, 아이폰® 또는 오디오 스트리밍 기기 등 어떤 소스도 풍부하고 디테일한 사운드로 재생시켜 주는 첨단 900w 앰프입니다. 12개의 독립 채널들이 카 사운드의 밸런스를 훌륭하게 맞춰줍니다. 특수 고성능 서브 우퍼가 저음역대를, 드라이버와 트위터가 중음역대를 맞아 아티스트와 악기 하나 하나의 소리까지 그대로 전해줍니다. 콰트로포르테 실내 구조에 맞춰 완벽하게 배치된 10개의 고출력 스피커가 캐빈 전체에 조심스럽게 분산되어있어 이 시스템은 콰트로포르테에 탑승한 모든 사람들에게 절정의 사운드를 보장합니다.

마세라티와 함께하는 것은 기술의 모든 부분과 인간 수준에서 연결되도록 세심하게 설계된 경험할 수 있습니다. 바우어스 앤 윌킨스 서라운드 사운드 시스템(Bowers & Wilkins Surround Sound system)은 50여 년간 사운드 재생 품질을 높이기 위해 무수한 테스트와 심지어 심리 음향학 분야에서의 광범위한 연구, 즉 사람들이 감정적으로 소리에 반응하는 방식에 대한 과학의 산물입니다.
이제 바우어스 앤 윌킨스의 믿기지 않을 만큼 생생한 음향을 마세라티 콰트로포르테에서도 즐길 수 있게 되었습니다.
케블라(Kevlar®) 미드레인지 드라이버와 리어 우퍼가 탑재된 스피커 15대가 차량 자체에 설계되어 있고, 1,280와트 앰프로 몰입감 있는 사운드가 차량 내부 전체로 퍼져 나갑니다. 고급 알루미늄 트위터는 미묘한 얇은 소리를, 시스템의 베이스 트라이버의 로하셀 (Rohacell®)은 단단한 저음을 잡아냅니다. 로하셀®은 단단하고 복원력이 좋아 로켓이나 비행기 제작에도 자주 사용하는 재료입니다.
하만 퀀텀 로직 서라운드 사운드 프로세싱 시스템(QuantumLogic™® Surround Sound Technology)은 신호 스트림을 디지털 방식으로 재구성하고 음악 피스의 원래 녹음을 재구성하여 자동차에서 콘서트홀 경험을 창출하는 QuantumLogic™ 서라운드 사운드 기술을 특징으로합니다. 이와 함께 Clari-Fi ™ 기능은 디지털 압축 음악에서 손실 된 세부 사항을 자동으로 복원하고 실시간으로 발생하는 왜곡 현상을 제거합니다. 하만 퀀텀 로직 서라운드 사운드 프로세싱 시스템은 악기, 목소리, 울림음 등 오디오 사운드를 이루는 여러 다양한 입력 신호들을 하나 하나 그대로 재생시켜 청명한 사운드와 최고의 음질을 만들어냅니다. 바워스 앤 윌킨스 시스템은 대부분의 디스크 포맷과 호환되고 스마트폰, 아이팟, MP3 플레이어를 연결할 수 있는 USB 커넥터가 내장되어 있습니다. 블루투스®, 애플 카플레이®, 안드로이드 오토®로 바로 음악을 재생할 수도 있습니다.

콰트로포르테에 장착된 Full-LED 헤드라이트로 마세라티 외관의 매력이 한층 더 돋보일 뿐만 아니라 가시성이 향상되고 에너지 소비가 감소됩니다.
전구의 수명 역시 아주 오래 갑니다. 풀 빔으로 작동하는 15개의 LED로 헤드라이트는 일반 할로겐등보다 200% 더 넓은 시야를 확보합니다. 도로 조명이 55미터까지 확장되고 전구 수명은 2배 가량 늘어납니다. 눈부심 방지 기능으로 운전자는 차량이 다가 와도 헤드라이트의 성능을 100% 활용할 수 있습니다. 리어 뷰 미러 뒤에 장착된 디지털 카메라에서 다가오는 차량을 감지합니다. 

어댑티브 드라이빙 빔(Adaptive Driving Beam)을 탑재한 이 헤드라이트는 자동으로 헤드라이트 빔의 너비와 깊이를 조정해 최대의 조명효과를 내는 동시에 최상의 안전성을 보장합니다. 이를 가능하게 하는 요인은 리어 뷰 미러에 달린 카메라와 스티어링 휠 포지션, 차의 속도, 운전 방식을 포함한 몇 가지 조건을 모니터링하는 센서들입니다. ADB는 날씨가 좋지 않을 때 고속도로나 시내를 운전할 때 자동으로 작동합니다.

마세라티 콰트로포르테는 크고 고급스러운 성능 세단에 어울리는 만큼 편안함과 편리함에 관한 모든 요구를 충족시킬 수 있는 장비가 갖추어져 있습니다.

Climate Control with Air Quality Sensor
자동 듀얼-존 온도 조절 시스템은 날씨와 상관없이 실외 온도에 따라 환기 강도를 조정하여 편안함을 선사합니다. 콰트로포르테에서는 4-존 자동 에어컨디셔너 시스템을 선택 사양으로 장착 할 수 있고, 뒷좌석 탑승자들도 자신이 원하는 실내 온도와 환기강도를 개별 설정할 수 있습니다.

Keyless go / Keyless Entry
키리스 엔트리(Keyless Entry) 기능을 사용하면 차량 키를 건드리지 않고도 문을 열거나 핸들을 통해 시동을 작동 할 수 있습니다. 그러나 당신이 직접 엔진 버튼을 누르는 순간, 감탄과 함께 최고의 순간을 경험하게 될 것입니다.

Glasswork
콰트로포르테는 뒤에서 빛의 강도가 증가함에 따라 점차 어두워지는 일렉트로 크로믹 도어 미러와 파워 리어 햇빛을 제공합니다. 또한 전면 및 후면 창에는 높은 열 및 소음 차단 유리가 있습니다. 뒤쪽의 어두운 색조 프라이버시 유리는 옵션으로 제공됩니다.

The Power Tailgate with Kick Sensor
파워 테일 게이트(Power Tailgate)는 테일 게이트 자체 또는 내부 돔 라이트 패널의 버튼을 누르기 만하면 자동으로 열리고 닫힐 수 있습니다. 손이 다 찼을 때 특히 유용한 킥 센서가 있습니다.
 

에르메네질도 제냐(Ermenegildo Zegna)는 시장을 선도하는 이탈리아 유명 럭셔리 남성복 브랜드로,
1910년 젊은 기업가 에르메네질도(Ermenegildo)가 이탈리아 북부 비엘라 지역 트리베로에 설립하였습니다.
에르메네질도는 현지에서 직접 구입한 섬유를 혁신적이고 윤리적인 방식을 통해 세계에서 가장 훌륭한 원단을 생산하겠다는 비전을 갖고 있었습니다.

각각 백 년 이상의 역사를 지닌 마세라티와 제냐의 유산은 디테일까지 고려하는 세심함과 앞선 마인드의 혁신을 통해 창조된 아름다운 디자인을 통해 드러납니다.

이는 콰트로포르테 모델을 위한 맞춤형 실내를 설계하는 두 이탈리아 회사의 파트너쉽을 통해 더욱 신뢰할 수 있게 되었습니다.

다른 브랜드에서 찾아볼 수 없는 패셔너블하면서도 섬세함을 살린 실내는 독특하고 세부적인 트리밍과 특별한 컬러 마감이 특징이며, 천연 섬유 제냐 멀버리 실크 인서트와 함께 최고 수준의 스티칭이 화려하고 럭셔리한 분위기를 자아냅니다. 이는 제냐와 마세라티가 오랜 기간 유지해 온 테일러 메이드의 전통을 구현합니다.

자동차 인테리어의 훨씬 까다로운 요구를 충족시키기 위해 Zegna 패브릭은 광범위한 테스트를 거쳤습니다.

•99% 천연실크(1%는 염료)로 이루어진 Zegna 패브릭은 이탈리아 북부에서 독점적으로 생산됩니다.

•Zegna 실크 인테리어는 적어도 400,000km의 주행을 쉽게 견딜 수 있습니다. 탑승자 옷과의 마모에 대처할 뿐만 아니라 패브릭은 매우 쉽게 청소할 수 있습니다.

•특수코팅은 심지어 케첩이나 올리브 오일이 영구적인 자국을 남기지 않도록 합니다. Maserati에서는 이상적인 패브릭을 찾기 위해 총 27개의 샘플이 엄격하게 테스트되었습니다.

천연소재로서, 본질적으로 통기성이 있고 흡수성이 있으며 독성화학물질을 사용하지 않습니다.