Safety & ADAS
Comprehensive safety
모든 르반떼 모델은 지상 최고의 안전성을 제공할 수 있도록 설계 제작됩니다. 마세라티의 최우선 과제는 ‘안전’입니다.
르반떼는 그 설계에서부터 마세라티 정체성이 잘 드러나 있습니다. 어디를 보더라도 전달하려는 메시지는 분명하고 강렬합니다.
그란루소(GranLusso)는 럭셔리한 스타일을 강조한 트림이며, 그란스포트(GranSport)는 보다 역동적인 드라이빙에 중점을 둔 트림입니다.
마세라티의 핵심은 역동적이면서도 고속 장거리 주행을 완벽하게 소화해 낸다는 것입니다. 르반떼의 V6과 V8 엔진은 반응 소리부터 체력 소모가 덜한 장거리 운전까지 마세라티에서 고객이 기대하는 모든 것을 갖추고 있습니다.
Comprehensive safety
모든 르반떼 모델은 지상 최고의 안전성을 제공할 수 있도록 설계 제작됩니다. 마세라티의 최우선 과제는 ‘안전’입니다.
Advanced Driving Assistance Systems
르반떼는 포괄적인 범위의 첨단 주행 보조 시스템을 갖추고 있습니다. 그랜드 투어, 도심 주행, 거친 오프로드 등 모든 상황에서 고객에게 마음의 평화를 줍니다.
새로운 2단 기어 레버에는 주차 버튼이 탑재되어 있으며, 8단 ZF 자동 기어박스는 향상된 승차감, 보다 빠른 기어 변환, 더 나은 연비, 그리고 섬세함을 갖추고 있습니다.
운전자가 이 새로운 시스템에서 기어 레버를 왼편으로 움직여 이 모드를 선택하면 되기 때문에 이제 더 이상 수동 버튼은 필요하지 않습니다.
기어 레버 옆에 있는 스위치로 아래 설정 목록에서 선택을 할 수 있습니다.
Q4 인텔리전트 올-휠 드라이브 시스템 (Q4 intelligent all- wheel drive system)과 함께라면, 마찰력이 낮은 노면에서도 마세라티 후륜 구동의 진수를 경험할 수 있습니다. 정상 주행 조건에서는 주행 역동성과 연료 효율성을 위해 구동 토크를 모두 후륜에 전달합니다.
하지만 빠른 코너링, 급가속, 또는 후륜의 노면 마찰력이 떨어져서 접지력을 상실하면, 전:후륜 50:50으로 구동 토크를 배분합니다. 이 모든 과정이 15분의 1초라는 눈깜짝할 사이에 이뤄집니다. 동급 모델에서는 찾아 보기 힘든 토크 벡터링과 기계적 차동 제한 장치(후륜) 역시 역동적인 주행 안정성에 중요한 역할을 담당합니다.
Dynamic Suspension Layout
마세라티는 전통적으로 더블 위시본 레이아웃을 적용합니다. 르반떼 앞부분의 전체 알루미늄 셋업은 정교한 핸들링과 정확하고 반응이 좋은 스티어링을 위해 설계되었습니다. 뒷부분의 5개의 암 멀티링크 시스템을 통해 편안함과 역동적인 성능을 완성합니다. 프런트와 리어 서스펜션에는 안티롤 바가 장착되어 주행이 언제나 편안하고 즐겁습니다.
Sport Skyhook System
상황에 따라 쇽 옵서버의 댐핑을 계속 변경 조절합니다. 센서를 이용해 각 바퀴와 차체의 움직임을 관찰하고, 현재 노면 상태와 운전 스타일을 읽어내 그에 따라 각 바퀴의 댐퍼를 알맞게 적용합니다. 주행 모드에 따라 댐핑력이 각 휠에 맞게 조정됩니다.
Brakes
모든 마세라티 르반떼 모델은 엔진 퍼포먼스를 고려한 강력한 브렘보 브레이크(Brembo brakes)를 장착하고 있습니다. 듀얼-캐스트 브레이크(Dual-cast)는 주철의 강력함과 알루미늄의 가벼움을 결합하여 공차 중량을 줄이고 핸들링 기량을 증대시킵니다.
르반떼는 직관적으로 간단히 조작할 수 있게 깔끔하게 배치된 운전자 인터페이스를 갖추고 있습니다.
계기판에는 7인치 TFT 디스플레이와 함께 커다란 아날로그식 주행거리계와 회전속도계가 나란히 자리하고 있습니다.
8.4인치 마세라티 터치 컨트롤 플러스(MTC+)가 대시보드의 정 중앙에 자리하고 있습니다. 간단한 설정 방법과 뛰어난 인터페이스를 갖춘 덕분에, 운전자는 전방 시야를 유지하면서 직관적으로 간단히 조작할 수 있습니다. 단 몇 개의 버튼만으로 조작 가능한 고도의 반응형 인터페이스로 멀티미디어와 다양한 기능(좌석의 열선, 통풍, 스티어링 휠의 열선, 리어 선블라인드 조작, 차량 후방 상황도 가이드라인 등)을 누릴 수 있습니다.
이 최첨단 시스템은 애플 카플레이® 와 안드로이드 오토®의 미러링 서비스도 제공합니다. 또한 아이폰® 사용자들의 경우 애플의 음성 인식 서비스 시리(Siri®)를 개인 비서처럼 사용할 수 있습니다. 음성으로 전화를 걸거나 문자를 보내고, 음악 재생, 알림, 이메일 확인, 웹사이트 등 다양한 작업을 실행할 수 있습니다.
인포테인먼트 시스템을 통해 Aux-in 단자, USB 소켓 또는 SD 카드 리더기도 사용 가능합니다.
마세라티 르반떼는 운전자에게 여러 면에서 향상된 주행 경험을 선사합니다. 옵션으로 제공되는 하만 카돈 프리미엄 사운드 시스템(Harman Kardon Premium Sound system)으로 환상적이고 섬세한 오디오 경험 또한 제공합니다. 카 사운드의 밸런스를 훌륭하게 맞춰주는 첨단 900w 앰프 및 12개의 독립 오디오 채널은 라디오, MP3 플레이어, 아이폰®, 오디오 스트리밍 등 기기에 상관없이 풍부하고 정교한 사운드를 전달합니다. 트위터 4개, 우퍼 4개, 중음역대 스피커 5개, 20리터 베이스 박스 서브우퍼 1개 등 총 14개의 고출력 스피커를 통해 탑승한 모든 승객들이 절정의 사운드를 만끽할 수 있습니다.
마세라티 르반떼를 탑승하는 진정한 오디오 애호가들을 위한 프리미엄 오디오 옵션으로는 바우어스 앤 윌킨스 서라운드 사운드 시스템(Bowers & Wilkins Surround Sound system)을 제공합니다. 케블라(Kevlar®) 및 로하셀 (Rohacell®)로 제작된 중음역대 드라이버와 우퍼를 포함한 17개의 스피커가 차량구조에 설계돼 있고 1,280-와트 앰프가 몰입감 있는 사운드를 SUV 차량 내부 전체로 스며들게 합니다. 이 시스템은 디지털 기술을 이용해 신호를 수정하고 오리지널 녹음을 복원하는 퀀텀 로직™ 사운드 기술이 적용되었습니다. 이와 함께 클래리-파이(Clari-Fi) 기능을 이용해 디지털
압축 과정에서 손실된 음질을 복원합니다. 바우어스 앤 윌킨스 시스템은 대부분의 디스크 포맷을 재생할 수 있으며 스마트폰, 아이팟, MP3 플레이어용 USB 커넥터가 탑재되어 있습니다. 또한, 블루투스®로 바로 음악을 재생할 수 있습니다.
옵션으로 선택 가능한 신형 Full-LED 헤드라이트는 차별화된 스타일링을 제공할 뿐 아니라 운전자와 상대차량에게 안전성과 편안함을 줍니다. 15개의 LED 전구는 기존 할로겐 라이트 대비 가시성이 200% 증가했습니다.
이 최첨단 기술은 어댑티브 드라이빙 빔(Adaptive Driving Beam, ADB) 기능과 함께 사용되어 인포테인먼트 시스템에 가상 버튼으로 활성화 및 비활성화될 수 있습니다.
운전자가 방향을 전환하기 전에 코너를 향해 미리 헤드라이트를 비추고 상대차량의 안전을 확보하기 위해 눈부심을 방시합니다. 또한 전방 100~800미터에 차량이 있을 경우 반응 시간이 2초 이하, 100미터 내에 차량 및 보행자의 경우 반응 시간이 1.25초 이하를 기록합니다.
에르메네질도 제냐(Ermenegildo Zegna)는 시장을 선도하는 이탈리아 유명 럭셔리 남성복 브랜드로,
1910년 젊은 기업가 에르메네질도(Ermenegildo)가 이탈리아 북부 비엘라 지역 트리베로에 설립하였습니다.
에르메네질도는 현지에서 직접 구입한 섬유를 혁신적이고 윤리적인 방식을 통해 세계에서 가장 훌륭한 원단을 생산하겠다는 비전을 갖고 있었습니다.
각각 백 년 이상의 역사를 지닌 마세라티와 제냐의 유산은 디테일까지 고려하는 세심함과 앞선 마인드의 혁신을 통해 창조된 아름다운 디자인을 통해 드러납니다.
이는 르반떼 모델을 위한 맞춤형 실내를 설계하는 두 이탈리아 회사의 파트너쉽을 통해 더욱 신뢰할 수 있게 되었습니다.
다른 브랜드에서 찾아볼 수 없는 패셔너블하면서도 섬세함을 살린 실내는 독특하고 세부적인 트리밍과 특별한 컬러 마감이 특징이며, 천연 섬유 제냐 멀버리 실크 인서트와 함께 최고 수준의 스티칭이 화려하고 럭셔리한 분위기를 자아냅니다. 이는 제냐와 마세라티가 오랜 기간 유지해 온 테일러 메이드의 전통을 구현합니다.
자동차 인테리어의 훨씬 까다로운 요구를 충족시키기 위해 Zegna 패브릭은 광범위한 테스트를 거쳤습니다.
•99% 천연실크(1%는 염료)로 이루어진 Zegna 패브릭은 이탈리아 북부에서 독점적으로 생산됩니다.
•Zegna 실크 인테리어는 적어도 400,000km의 주행을 쉽게 견딜 수 있습니다. 탑승자 옷과의 마모에 대처할 뿐만 아니라 패브릭은 매우 쉽게 청소할 수 있습니다.
•특수코팅은 심지어 케첩이나 올리브 오일이 영구적인 자국을 남기지 않도록 합니다. Maserati에서는 이상적인 패브릭을 찾기 위해 총 27개의 샘플이 엄격하게 테스트되었습니다.
천연소재로서, 본질적으로 통기성이 있고 흡수성이 있으며 독성화학물질을 사용하지 않습니다.
새로운 2단 기어 레버에는 주차 버튼이 탑재되어 있으며, 8단 ZF 자동 기어박스는 향상된 승차감, 보다 빠른 기어 변환, 더 나은 연비, 그리고 섬세함을 갖추고 있습니다.
운전자가 이 새로운 시스템에서 기어 레버를 왼편으로 움직여 이 모드를 선택하면 되기 때문에 이제 더 이상 수동 버튼은 필요하지 않습니다.
기어 레버 옆에 있는 스위치로 아래 설정 목록에서 선택을 할 수 있습니다.
옵션으로 선택 가능한 신형 Full-LED 헤드라이트는 차별화된 스타일링을 제공할 뿐 아니라 운전자와 상대차량에게 안전성과 편안함을 줍니다. 15개의 LED 전구는 기존 할로겐 라이트 대비 가시성이 200% 증가했습니다.
이 최첨단 기술은 어댑티브 드라이빙 빔(Adaptive Driving Beam, ADB) 기능과 함께 사용되어 인포테인먼트 시스템에 가상 버튼으로 활성화 및 비활성화될 수 있습니다.
운전자가 방향을 전환하기 전에 코너를 향해 미리 헤드라이트를 비추고 상대차량의 안전을 확보하기 위해 눈부심을 방시합니다. 또한 전방 100~800미터에 차량이 있을 경우 반응 시간이 2초 이하, 100미터 내에 차량 및 보행자의 경우 반응 시간이 1.25초 이하를 기록합니다.
Q4 인텔리전트 올-휠 드라이브 시스템 (Q4 intelligent all- wheel drive system)과 함께라면, 마찰력이 낮은 노면에서도 마세라티 후륜 구동의 진수를 경험할 수 있습니다. 정상 주행 조건에서는 주행 역동성과 연료 효율성을 위해 구동 토크를 모두 후륜에 전달합니다.
하지만 빠른 코너링, 급가속, 또는 후륜의 노면 마찰력이 떨어져서 접지력을 상실하면, 전:후륜 50:50으로 구동 토크를 배분합니다. 이 모든 과정이 15분의 1초라는 눈깜짝할 사이에 이뤄집니다. 동급 모델에서는 찾아 보기 힘든 토크 벡터링과 기계적 차동 제한 장치(후륜) 역시 역동적인 주행 안정성에 중요한 역할을 담당합니다.
Dynamic Suspension Layout
마세라티는 전통적으로 더블 위시본 레이아웃을 적용합니다. 르반떼 앞부분의 전체 알루미늄 셋업은 정교한 핸들링과 정확하고 반응이 좋은 스티어링을 위해 설계되었습니다. 뒷부분의 5개의 암 멀티링크 시스템을 통해 편안함과 역동적인 성능을 완성합니다. 프런트와 리어 서스펜션에는 안티롤 바가 장착되어 주행이 언제나 편안하고 즐겁습니다.
Sport Skyhook System
상황에 따라 쇽 옵서버의 댐핑을 계속 변경 조절합니다. 센서를 이용해 각 바퀴와 차체의 움직임을 관찰하고, 현재 노면 상태와 운전 스타일을 읽어내 그에 따라 각 바퀴의 댐퍼를 알맞게 적용합니다. 주행 모드에 따라 댐핑력이 각 휠에 맞게 조정됩니다.
Brakes
모든 마세라티 르반떼 모델은 엔진 퍼포먼스를 고려한 강력한 브렘보 브레이크(Brembo brakes)를 장착하고 있습니다. 듀얼-캐스트 브레이크(Dual-cast)는 주철의 강력함과 알루미늄의 가벼움을 결합하여 공차 중량을 줄이고 핸들링 기량을 증대시킵니다.
르반떼는 직관적으로 간단히 조작할 수 있게 깔끔하게 배치된 운전자 인터페이스를 갖추고 있습니다.
계기판에는 7인치 TFT 디스플레이와 함께 커다란 아날로그식 주행거리계와 회전속도계가 나란히 자리하고 있습니다.
8.4인치 마세라티 터치 컨트롤 플러스(MTC+)가 대시보드의 정 중앙에 자리하고 있습니다. 간단한 설정 방법과 뛰어난 인터페이스를 갖춘 덕분에, 운전자는 전방 시야를 유지하면서 직관적으로 간단히 조작할 수 있습니다. 단 몇 개의 버튼만으로 조작 가능한 고도의 반응형 인터페이스로 멀티미디어와 다양한 기능(좌석의 열선, 통풍, 스티어링 휠의 열선, 리어 선블라인드 조작, 차량 후방 상황도 가이드라인 등)을 누릴 수 있습니다.
이 최첨단 시스템은 애플 카플레이® 와 안드로이드 오토®의 미러링 서비스도 제공합니다. 또한 아이폰® 사용자들의 경우 애플의 음성 인식 서비스 시리(Siri®)를 개인 비서처럼 사용할 수 있습니다. 음성으로 전화를 걸거나 문자를 보내고, 음악 재생, 알림, 이메일 확인, 웹사이트 등 다양한 작업을 실행할 수 있습니다.
인포테인먼트 시스템을 통해 Aux-in 단자, USB 소켓 또는 SD 카드 리더기도 사용 가능합니다.
마세라티 르반떼는 운전자에게 여러 면에서 향상된 주행 경험을 선사합니다. 옵션으로 제공되는 하만 카돈 프리미엄 사운드 시스템(Harman Kardon Premium Sound system)으로 환상적이고 섬세한 오디오 경험 또한 제공합니다. 카 사운드의 밸런스를 훌륭하게 맞춰주는 첨단 900w 앰프 및 12개의 독립 오디오 채널은 라디오, MP3 플레이어, 아이폰®, 오디오 스트리밍 등 기기에 상관없이 풍부하고 정교한 사운드를 전달합니다. 트위터 4개, 우퍼 4개, 중음역대 스피커 5개, 20리터 베이스 박스 서브우퍼 1개 등 총 14개의 고출력 스피커를 통해 탑승한 모든 승객들이 절정의 사운드를 만끽할 수 있습니다.
마세라티 르반떼를 탑승하는 진정한 오디오 애호가들을 위한 프리미엄 오디오 옵션으로는 바우어스 앤 윌킨스 서라운드 사운드 시스템(Bowers & Wilkins Surround Sound system)을 제공합니다. 케블라(Kevlar®) 및 로하셀 (Rohacell®)로 제작된 중음역대 드라이버와 우퍼를 포함한 17개의 스피커가 차량구조에 설계돼 있고 1,280-와트 앰프가 몰입감 있는 사운드를 SUV 차량 내부 전체로 스며들게 합니다. 이 시스템은 디지털 기술을 이용해 신호를 수정하고 오리지널 녹음을 복원하는 퀀텀 로직™ 사운드 기술이 적용되었습니다. 이와 함께 클래리-파이(Clari-Fi) 기능을 이용해 디지털
압축 과정에서 손실된 음질을 복원합니다. 바우어스 앤 윌킨스 시스템은 대부분의 디스크 포맷을 재생할 수 있으며 스마트폰, 아이팟, MP3 플레이어용 USB 커넥터가 탑재되어 있습니다. 또한, 블루투스®로 바로 음악을 재생할 수 있습니다.
에르메네질도 제냐(Ermenegildo Zegna)는 시장을 선도하는 이탈리아 유명 럭셔리 남성복 브랜드로,
1910년 젊은 기업가 에르메네질도(Ermenegildo)가 이탈리아 북부 비엘라 지역 트리베로에 설립하였습니다.
에르메네질도는 현지에서 직접 구입한 섬유를 혁신적이고 윤리적인 방식을 통해 세계에서 가장 훌륭한 원단을 생산하겠다는 비전을 갖고 있었습니다.
각각 백 년 이상의 역사를 지닌 마세라티와 제냐의 유산은 디테일까지 고려하는 세심함과 앞선 마인드의 혁신을 통해 창조된 아름다운 디자인을 통해 드러납니다.
이는 르반떼 모델을 위한 맞춤형 실내를 설계하는 두 이탈리아 회사의 파트너쉽을 통해 더욱 신뢰할 수 있게 되었습니다.
다른 브랜드에서 찾아볼 수 없는 패셔너블하면서도 섬세함을 살린 실내는 독특하고 세부적인 트리밍과 특별한 컬러 마감이 특징이며, 천연 섬유 제냐 멀버리 실크 인서트와 함께 최고 수준의 스티칭이 화려하고 럭셔리한 분위기를 자아냅니다. 이는 제냐와 마세라티가 오랜 기간 유지해 온 테일러 메이드의 전통을 구현합니다.
자동차 인테리어의 훨씬 까다로운 요구를 충족시키기 위해 Zegna 패브릭은 광범위한 테스트를 거쳤습니다.
•99% 천연실크(1%는 염료)로 이루어진 Zegna 패브릭은 이탈리아 북부에서 독점적으로 생산됩니다.
•Zegna 실크 인테리어는 적어도 400,000km의 주행을 쉽게 견딜 수 있습니다. 탑승자 옷과의 마모에 대처할 뿐만 아니라 패브릭은 매우 쉽게 청소할 수 있습니다.
•특수코팅은 심지어 케첩이나 올리브 오일이 영구적인 자국을 남기지 않도록 합니다. Maserati에서는 이상적인 패브릭을 찾기 위해 총 27개의 샘플이 엄격하게 테스트되었습니다.
천연소재로서, 본질적으로 통기성이 있고 흡수성이 있으며 독성화학물질을 사용하지 않습니다.
