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Quattroporte III

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La terza generazione delle berline di lusso Maserati fu concepita per rimediare al fallimento della Quattroporte II. Alejandro De Tomaso, che non amava Citroën, decise di abbandonare tutta la tecnologia della casa francese utilizzata sulla Quattroporte II. I componenti meccanici furono ripresi dalla Kyalami e la Quattroporte venne nuovamente equipaggiata con motore V8 e trazione posteriore. La straordinaria carrozzeria della Quattroporte III fu disegnata da Giugiaro e i gusci in acciaio della scocca costruiti nello stabilimento Innocenti nei pressi di Milano, prima di essere assemblati a Modena. Quando iniziarono le vendite della vettura nel 1979, il successo commerciale fu immediato. Nel 1987, la versione Quattroporte Royale proponeva un restyling della vettura con interni rinnovati e un motore più potente di 20 CV, da 4,9 litri. La produzione della Quattroporte III proseguì fino al 1990.
SPECIFICHE
Codice modello
Tipo AM330
Tipologia di carrozzeria
Berlina 4 porte, 5 posti
Design
Giugiaro
Anni di produzione
1979 - 1983
L'epoca Maserati
De Tomaso
Numeri prodotti
69
Telaio
Telaio con pianale in acciaio
Peso in ordine di marcia
1,780 - 1,975kg
Configurazione motore
90° V8, doppio albero a camme in testa
Cilindrata
4,136cc
Regime di potenza massima
255 CV @ 6.000 giri/min
Velocità massima
215km/h
Codice modello
Tipo AM330/49
Tipologia di carrozzeria
Berlina 4 porte, 5 posti
Design
Giugiaro
Anni di produzione
1978 - 1988
L'epoca Maserati
De Tomaso
Numeri prodotti
2025
Telaio
Telaio con pianale in acciaio
Peso in ordine di marcia
1,780 - 1,975kg
Configurazione motore
90° V8, doppio albero a camme in testa
Cilindrata
4,930cc
Regime di potenza massima
280 CV @ 5.600 giri/min
Velocità massima
220km/h
Codice modello
Tipo AM330/49
Tipologia di carrozzeria
Berlina 4 porte, 5 posti
Design
Giugiaro
Anni di produzione
1987 - 1990
L'epoca Maserati
De Tomaso
Numero prodotti
51
Telaio
Telaio con pianale in acciaio
Peso in ordine di marcia
1,780 - 1,975kg
Configurazione motore
90° V8, doppio albero a camme in testa
Cilindrata
4,930cc
Regime di potenza massima
300 CV @ 5.800 giri/min
Velocità massima
230km/h
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