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3500GT and 3500GTI

Spyder

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Il maestro carrozziere Alfredo Vignale di Torino vinse la gara d'appalto per produrre la versione decapottabile della prima produzione completa delle automobili GT di Maserati. Lo stile della vettura - disegnata da Giovanni Michelotti - si differenziava da quello della coupé Touring per il design leggermente più angolare e muscolare. Touring aveva anche proposto una versione decapottabile della sua coupé, di cui furono prodotti soltanto tre esemplari. Vignale dal canto suo, costruì numerosi prototipi pre-produzione, evidenziando differenze su vari dettagli prima di dare il via al design definitivo destinato alla produzione. Nell'arco di sei anni furono vendute circa 250 spider Vignale. A livello meccanico, la vettura aveva gli stessi componenti della coupé, ma il passo era più corto di 10 cm. L'impianto a iniezione diretta di Lucas e il cambio a 5 marce diventarono disponibili sia per la spider che per la coupé a partire dal 1961, i freni a disco anteriori e posteriori dal 1962. La carrozzeria della spider era realizzata in acciaio, mentre le porte, il cofano anteriore e quello posteriore in lega leggera, così come il tettuccio rigido accessorio. I vetri elettrici facevano parte dell'allestimento di serie, e le prestazioni erano perfettamente in linea con la motorizzazione di una vettura aperta, in grado di raggiungere una velocità di 220 km/h nella versione 3500GTI.
SPECIFICATION

3500

GT Spyder

3500

GTI Spyder
Cilindrata
3,485
cc
Velocità massima
215
KM/H
Codice modello
Tipo AM101
Tipologia di carrozzeria
Spider biposto
Design
Vignale
Anni di produzione
1958 - 1963
Numeri prodotti
204
Telaio
Telaio a trallicio in tubi
Peso a secco / in ordine di marcia
1,440kg
Configurazione motore
Sei cilindri in linea, doppio albero a camme in testa
Regime di potenza massima
220 CV @ 5,500 giri/min
Cilindrata
3,485
cc
Velocità massima
220
KM/H
Codice modello
Tipo AM101/Iniezione
Tipologia di carrozzeria
Spider biposto
Design
Vignale
Anni di produzione
1958 - 1963
Numeri prodotti
56
Telaio
Telaio a trallicio in tubi
Peso a secco / in ordine di marcia
1,300kg
Configurazione motore
Sei cilindri in linea, doppio albero a camme in testa
Regime di potenza massima
235 CV @ 5,800 giri/min
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Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italia

Società a socio unico Reg. Imprese Modena
Cod. Fisc. e P.IVA: IT 08245890010
R.E.A. Modena 347990

Capitale Sociale: 80.000.000 € i.v.
Direzione e coordinamento ex art. 2497 c.c.: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com